Za9ILL

Начни с замены масла, с промывкой,так как требуется более качественное масло. Мне помогло!

вчера проверил подшипник !небольшой стук присутствует! А по поводу вакумника машина будет просто кочками тормозить. вот и я тоже так думаю

Честно говаря мне всё равно как называется, я знаю как устроенно и мне достаточно.

Проблема может быть в самом стартере(разбери и посмотри возможно втягивающий). Была у меня проблема с генератором(ехал с мск стало что то замыкать, в итоге стало понятно что не идёт заряд на акум с горем напополам проехал 150км до дома. еще один момент был, менял генератор но почему то он не возбуждался не в какую, стал лазить, открутил 2 провода от гены, и вообще 0 эмоций даже не было попыток прокрутить стартер, накинул 2 провода обратно и стал крутить). Стало интересно почему так, Стал смотреть схему проводки, оказывается эти два провода идут как одна цепь и разрывать их не надо.

вот смотри: 2. это провод и идёт на возбуждения генератора. 1. подходят плюсовые провода, один из которых идёт на прямую на генератор второй в салон(и как я понимаю идёт на замок зажигания, ставится на разрыв) 3. Те два провода с которыми тебе и надо воевать, обычно они разными цветами, у меня например красный идёт на акб а чёрный в салон, так вот к чему я, тот который идёт на акб его поменять попробуй, и только не как у тебя было, прикрути нормально! И смотри внимательнее то что трещит в салоне проводка. Возьми огнетушитель или друга, друга возле акб поставь чтобы если что + мог скинуть.

Менял передний тормозной, и колодки и диски. Диск и колодки 4 раза менял

Попробуй купить силовой провод(я себе протягивал новый, брал его до этого на + усилителя) и кинуть его акб до генератора сперва не протягивая через кожух (Возможно он погорел) . То что в салоне надо проводку смотреть, слышал такую легенду что если работает на одном генераторе идёт нагрузка на провода больше чем положено.

Просто раз и началось. постепенно стало бить в руль при нажатие в тормоз потом всё сильнее и сильнее, потом отдавало в педаль тормоза.

Бьет примерно 90-110 км.ч. Это из за балансировки.

Ладно если 1-2 раза повело из-за того что в лужу заехал, но когда 4-ый раз произошло также идут сомнения. Кстати первые 3 раза покупал дешевые диск в 4 раз самый дорогой брал! Вчера проверял подшипники есть небольшой люфт!

Стучал и протирал.... :grin: :grin: :grin: То и значит, что неравномерно(при нажатие на педаль тормаза сильно бьёт в руль), после замены тормозного диска и тормозных колодок (в руль перестаёт бить) но спустя примерно 1000 км начинается тоже самое. А каждую неделю менять диск и колодки накладно будет выходить!

Было всё абсолютно также, дело в карбюраторе. Найди хорошего мастера и тебе сделают.

Спасибо за ответ. Диск менял 4 раза, подшипники посмотрю, направляющую смазывал, менял полностью тормозные шланги, колодки менял вместе с дисками, менял тормозной цилиндр! Что еще там можно посмотреть?

Доброго времени суток, У меня ВАЗ 2110, проблема вот в чём, постоянно неравномерно стирается тормозной диск. Пишите варианты из-за чего это может быть! Всем за ранние спасибо!

я же выше писал меня головку блока со всем навесным