слесарь1965 Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 На "Кукурузнике" (Ан-2) стоят 4-х контактные свечи!А они разве не с короткой юбкой?
111 Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 Может быть, видел эти свечи очень давно, еще в школьном возрасте...
Wiktorio Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 Champion Spark Plug REB37E Такие на АШ-62 ставили
шустрый Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 На "Кукурузнике" (Ан-2) стоят 4-х контактные свечи! Так там резьбище то-ли М18,то ли М 20!
Wiktorio Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 интересно разница чувствуется если такие поставить? http://www.auto-svechi.ru/item.php?id=4036
анатолий 52 Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 (изменено) интересно разница чувствуется если такие поставить? http://www.auto-svec...tem.php?id=4036Ставил-разницы между энтим чЮдом и А17Д в семёрке не нашёл! Конечно если ставить в Порше-Кайен то конечно а так брошенные деньги-ставил их в 2007году и через пол-года выкинул! Свечи меняю весной и осенью. Изменено 18 июля 2013 пользователем анатолий 52
Wiktorio Опубликовано: 18 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2013 Да я тоже так думаю, просто думал может там приход какой то чувствуется )). Поменять свечи вообще не проблема по моему, хоть два раза в год. хоть три.
Schulz 21043 Опубликовано: 21 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2013 А-а-а, иридиевые... У меня товарищ в гаражах, доказывал всем что на его 15-ке, как только он эти свечи поставил, прям машину не узнать, и в разгон в разы лучше и экономичнее и тд. и тп... Я с ним не согласился. Поставили эксперемент, я на его машине никогда не ездил до этого. Значит ставим обычные свечи - самые дешевые что были в магазине для инжектора, я на ней еду, и в разгон и так и сяк. Потом ставим вот эти супер пупер иридиевые, и снова я на ней еду, и в разгон и так и сяк... Вуаля! Я разницы не чуствую! А он мне доказывает что она огромна. Я так думаю что он лоханулся и это осознает, но не желает признавать... Вот уже больше года на них катается и расхваливает на каждом углу :)
lithoil Опубликовано: 2 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2013 (изменено) А-а-а, иридиевые... У меня товарищ в гаражах, доказывал всем что на его 15-ке, как только он эти свечи поставил, прям машину не узнать, и в разгон в разы лучше и экономичнее и тд. и тп... Я с ним не согласился. Поставили эксперемент, я на его машине никогда не ездил до этого. Значит ставим обычные свечи - самые дешевые что были в магазине для инжектора, я на ней еду, и в разгон и так и сяк. Потом ставим вот эти супер пупер иридиевые, и снова я на ней еду, и в разгон и так и сяк... Вуаля! Я разницы не чуствую! А он мне доказывает что она огромна. Я так думаю что он лоханулся и это осознает, но не желает признавать... Вот уже больше года на них катается и расхваливает на каждом углу :)Я слышал, что у иридиевых свечей ресурс большой - больше 100 тыс. км пробега, и только они устанавливаются на гоночные автомобили.В Википедии написано: "Содержание иридия в земной коре ничтожно мало (10−6 % по массе). Он встречается гораздо реже золота и платины". Наверное, такие свечи очень дорогие. Эта тема о свечах, расскажу о своих...Моя машина (21074i) выпуска 2007 г., у меня она с конца 2008-го. Предыдущий хозяин ничего в машине не менял, в том числе и свечи - мне машина досталась с родными свечами А17ДВРМ. Они прошли черт знает сколько (60 тыс. км. это точно). Затем я их решил поменять (для профилактики), и купил свечи с той же маркировкой - А17ДВРМ, но производства фирмы ТРЕК (та самая фирма, которая производит шаровые опоры "Чемпион"). На ТРЕКовских свечах я проехал совсем чуть-чуть (~2000 км. или меньше) - 2 из 4 начали пробивать. Поставил временно вместо них родные (старые) и поехал в магазин за новыми свечами. Там мне посоветовали NGK. С тех пор и до настоящего времени сижу на NGK V-Line №13 и меняю (для профилактики) раз в год.Думаю, что вазовские А17ДВРМ ничем не хуже NGK, просто уже привык покупать NGK. :) Изменено 2 октября 2013 пользователем lithoil
Практик Опубликовано: 3 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2013 Думаю, что вазовские А17ДВРМ ничем не хуже NGK, просто уже привык покупать NGK. :)Мало того, добавлю, у меня мгновенный расход на А17дврм 30000 км пробега ниже, чем на новых NGK, так что не только не хуже, но и где-то лучше, до сих пор на них катаюсь и горя не знаю, а всё остальное - проделки людей "купи-продай".
анатолий 52 Опубликовано: 3 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2013 (изменено) Эта тема о свечах,Думаю, что вазовские А17ДВРМ ничем не хуже NGK, просто уже привык покупать NGK. :)Зато у NGK упаковка красивее-надписи на аглицком наречии-это самоё главное для свечей!Хотя грешен сам пользуюсь ими! Насчет с иридивыем напылением-купил сгоряча -после 6 месяцев эксплуатации-понял не стоят они 750р в 2007году-и выкинул!Ставил на семёрку и 14..... Изменено 6 октября 2013 пользователем анатолий 52
Schulz 21043 Опубликовано: 3 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2013 Друзья! Я думаю что чем красивие коробочка, тем больше вероятность что внутри будет дрянь. К сожелению проверено на собственном опыте.
Практик Опубликовано: 4 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2013 Друзья! Я думаю что чем красивие коробочка, тем больше вероятность что внутри будет дрянь. К сожелению проверено на собственном опыте.То есть - не всё то золото, что блестит.
Schulz 21043 Опубликовано: 4 октября 2013 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2013 Привет Практик! Да, абсолютно так...
Schulz 21043 Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 Всем привет! Я сегодня ходил в гараж свечи менял. Поставил NGK BPR6ES собственно что по книжке положенно для безконтактного зажигания, написанно на свечке маде ин франсе, француские значит. А то свои почти 30т\км прошли, и пора бы уже менять, но я думал приурочить это к замене масла. Но увы, я их сжег поганым бензином когда в Воронеж на днях ездил, но у меня там без вариантов было, и залил то чуть-чуть чтобы только до нормальной заправки доехать. А машинка в мощности чую потеряла, да и глушак чернющим стал, как если бензин не прогарает полностью. И хоть я потом и нормальный бензин залил, а всё равно не едет... Выкрутил а у них центральные электроды обгорели, зазор огромный, сами красные... Жаль телефон дома забыл хотел сфоткать, да ладно завтра наверное сфоткаю...Ну поменял, прогазовал - нормально откликается на педальку. Завтра 500км мотанусь по делам, ну и заодно проверю как они...Кстати хочу себе сразу купить ещё комплект наших А17ДВРМ, их Энгельс делает, ну так по крайней мере на упаковке написанно. Просто на всякий случай, пусть будут, говорят они надежные. А NGK поставил, потому что хочу попробовать как они, а то про них много и хорошего слышал, и плохого, вот сам хочу убедиться...До этого ездил на:BRISK Classic - на контактном трамблере, да вроде бы всё нормально было...Sport Super - красно-черная коробка, вообще непонятно чьи, в продаже я их не видел. Мне их подарили. Но отходили 15т\км и я их поменял.Champion - Почему то постоянно калильное зажигание было, хотя я брал всё правильно по калильному числу и бензин использовал хороший.А17ДВРМ - Нормальные свечи, отходили 20\ткм и я их поменял.Bosch - Крайне не понравилось, машина на них троила жутко, хотя и бензин и зазор правильный. Видимо контрафакт...Finwhale - У меня нормально почти 30т\км отходили поменял. Это их я сжег...NGK - Только поставил, буду пробовать...Какие то покупал по нескольку раз... А больше что то не вспомню сразу...Кстати, хотел сразу взять а17дврм, но начал сравнивать видимое качество свечей, открывал коробочки где можно, сравнивал качество исполнения свечей, и тд... Так вот у ngk видимое исполнение электродов на глаз лучше чем у а17дврм, гладенькое такое сварка аккуратная, а у наших зусенцы имеются и сварка покорявие. Это может и вообще не влияет ни на что, но вот решил взять загранишные :) Ну и наши до кучи куплю... Зато у NGK упаковка красивее...Кстати чем не красивая упаковочка вот здесь? :)
Wiktorio Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 Сейчас стоят А17ДВ-10, как в мурзилке рекомендовано. Дешево )) 40 руб/шт, но ни сколько не хуже чем NGK и т.д
Schulz 21043 Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 Так А17ДВ это же для контактного зажигания, на контактном? Или индекс 10 ещё что то означает? Для бск А17ДВР или А17ДВРМ Если центральный электрод выполнен из никелевого сплава, то это не указывается. А если электрод с медным сердечником — появляется буква «М»
Wiktorio Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 Так А17ДВ это же для контактного зажигания, на контактном? Или индекс 10 ещё что то означает? Для бск А17ДВР или А17ДВРМ Если центральный электрод выполнен из никелевого сплава, то это не указывается. А если электрод с медным сердечником — появляется буква «М»http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-supplement-2.html
Практик Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 (изменено) Я на А17ДВРМ 35000 км отъездил, и никаких проблем, хорошие дешёвые свечи. А все эти заусенцы - тонкий ход манагеров, которые из говна конфетку слепить норовят и впихать за пазуху! У них даже колпачки крепче крепятся к стержню (поперёк стоит шплинт/шпонка, а вот у NGK колпачки болтаются, разве, что гладкие электроды у них. Кстати, я уже писал, на новых NGK у меня расход мгновенный по компьютеру поднялся на 0,2 л/час по сравнению со старыми А17ДВРМ, я потом NGK выкрутил и новые А17ДВРМ вкрутил.Хрен его знает, но так NGK тоже не плохие, но я выбираю наши. Изменено 3 декабря 2013 пользователем Практик
Schulz 21043 Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 (изменено) http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-supplement-2.htmlСтранно... Ничего не понимаю... У меня двигатель 2103, и под него по идее А17ДВ-10 на бесконтактную, но так как у меня 2104 то нужны А17ДВРМ...Или здесь имеется ввиду 2104 с ременным движком 1,3 скорее всего, а у меня то 21043. Да, точно скорее всего так. :)Но в моей то книжке именно под движок 1,5 троишный написанно - А17ДВ зазор 0,5-0,6 контактное. И А17ДВР зазор 0,7-0,8 бесконтактное. А буква М - это просто если электрод с медным сердечником. Но это уже я в инете нашел... Изменено 3 декабря 2013 пользователем Schulz 21043
Schulz 21043 Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 Привет Практик! У меня не болтаются, иначе бы не взял.Кстати друзья, что то из разговора я начинаю понимать что слошился и переплатил по лишних 35руб. с каждой свечки... Досадно, но не критично. Ну и ладно протестирую как они будут себя вести! - Быстренько из лимона делаю лимонад! :)
Schulz 21043 Опубликовано: 3 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2013 (изменено) У меня двигатель 2103, и под него по идее А17ДВ-10 на бесконтактную, но так как у меня 2104 то нужны А17ДВРМ... Или здесь имеется ввиду 2104 с ременным движком 1,3 скорее всего, а у меня то 21043. Но в моей то книжке именно под движок 1,5 троишный написанно - А17ДВ зазор 0,5-0,6 контактное. И А17ДВР зазор 0,7-0,8 бесконтактное. А буква М - это просто если электрод с медным сердечником.Вот эта статья: Что такое А17ДВРМ? А К У 17 Д В Р М —1 2 3 4 5 6 7 8 9 Маркировка отечественных свечей зажигания определяется ОСТом 37.003.081 — 98.1 — Первая буква обозначает размерность резьбы на корпусе свечи. Возможны два варианта: «А» — это резьба М14х1,25, «М» — М18х1,52 — Существуют два вида установки свечи зажигания в головку блока цилидров. Наиболее распространено соединение плоских опорных поверхностей (свечи и головки) через уплотнительное кольцо (в этом случае позиция «2» пуста). Другой вариант — с конической опорной поверхностью свечи зажигания (обозначается буквой «К»)3 — Здесь указывается размер под ключ. «У» — это уменьшенный до 16,0 мм размер шестигранника, как на свечах для шестнадцатиклапанных двигателей. Буква «М» соответствует 19-миллиметровому ключу. А если буква не указана, как у большинства свечей, то размер ключа — 20,8 мм4 — Цифры соответствуют калильным числам из ряда 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Наименьшее калильное число соответствует «горячей» свече, наибольшее — «холодной»5 — Позиция указывает длину резьбы на корпусе свечи зажигания. Для свечей с плоской опорной поверхностью буква «Д» соответствует длине в 19 мм, отсутствие буквы — 12,7 мм6--Тепловой конус изолятора может по-разному располагаться относительно металлического корпуса свечи. Если он выступает за корпус, то в обозначении появляется буква «В». Если позиция свободна, то выступания нет7 — Наличие помехоподавительного резистора обозначается буквой «Р». Если резистора нет — позиция пуста8 — Если центральный электрод выполнен из никелевого сплава, то это не указывается. А если электрод с медным сердечником — появляется буква «М»9 — В конце может располагаться порядковый номер разработки или модернизацииНапример, свечи APS и ЭЗ в нашем тесте имели обозначение А17ДВРМ. Это означает, что резьба их корпусов имеет размер М14х1,25 и длину 19 мм. Калильное число — 17. Тепловой конус изолятора выступает за корпус свечи. В свечу встроен резистор, а центральный электрод имеет медный сердечник. Кстати, а какова ситуация с зазорами?Те свечи, которыми тольяттинские моторы оснащаются на конвейере, имеют такие зазоры. Для классических ВАЗов это 0,5 мм, для карбюраторных «переднеприводных» моторов — 0,7 мм, а на свечах для «впрысковых» двигателей ВАЗа установлен зазор в 1,0 мм. Изменено 3 декабря 2013 пользователем Schulz 21043
