Система охлаждения

[Borodach]

Может подклинивать термостат ... . :)

[mad&bad]

может, термостат климанул и отошёл, а может, антифриз замёрз

если заливал не ты и не знаешь что там - поменяй лучше

старый в бутыль и на улицу, чтоб наверняка знать

я вот видел уже замёрзший антифриз этой зимой

[Borodach]

Даже если антифриз превратился в кашу, то через какое-то время после движения он всё-одно полностью разжижается, либо машина попросту закипит ... . :)

[лакоста]

может, термостат климанул и отошёл, а может, антифриз замёрз

если заливал не ты и не знаешь что там - поменяй лучше

старый в бутыль и на улицу, чтоб наверняка знать

я вот видел уже замёрзший антифриз этой зимой

после того случая все нормально !что было ,так и не понял!?вот нашел другой косяк потек кран печки.на что его можно заменить ,я слышал новый кран не горант что тоже не потечет че6рез время!может с другова авто втулить можно!руки есть возможность тоже!что посоветуете товарищи спецы?спасибо!

[Сэмен]

может, термостат климанул и отошёл, а может, антифриз замёрз

если заливал не ты и не знаешь что там - поменяй лучше

старый в бутыль и на улицу, чтоб наверняка знать

я вот видел уже замёрзший антифриз этой зимой

Давно наблюдаю такое явление, как температура за 20 так с авторынка исчезают торговцы тосола.

[alshkutov]

чё за жидкость-то?

 

!у меня такая вот хрень тоже была дело было в том что на большом радиаторе на нижнем патрубке малость пропускало и стекало по кузову жаже на защиту не попадало весь перематерился заехал на яму снял защиту подтянул хомут и все а до этого уходило прилично и прикол в том что там егосверху и неувидиш что там мокро только с низу!!!!!!!!! еще тосол может уходить в месте где к гбц прикручивается паук вывода отработанных газов там температура большая и он сразуже испаряется!!!

[Диман69]

Парни такая вот проблема:unsure:отломился патрубок от радиатора который идёт на расширительный бачёк-тоненькая трубка.что можно сделать.кто нибуть сталкивался с подобным.теперь завоздушиваеться система и печка не греет .думаю из за этого.

[Nighttrain]

народ подскажите картина такая на торпеде стрелка температуры поднимается выше нормы порядка 95-100 когда едешь опускается иногда до 90! при включение какой либо электрики поднимается например обогрев зад. стекла и печки, но при печке чуть опускается вниз обратно, вентилятор включается как надо, нижний шланг и верхний у термостата горячие, радиатор тоже горячий, антифриз вроде сильно не уходит ну за две недели разок заливаю чутка, печка греет вроде тоже норм, но если с включенной печкой крутануть чуть до отсечки то в машине становиться тут же жарко! менял датчик температуры в дрыгателе один хрен ниче не изменилось правда один датчик показал сразу 130 градусов видать брак был, масло вроде черное! седня пока стоял включился карлсон я вышел из машины и спереди заметил легкий дымок из под капот температура на торпеде была не выше 105-110, подскажите куда копать?

[Nighttrain]

народ подскажиет что нить, не хочу я к шерлотанам в сервис ехать...

[Авилон]

народ подскажите картина такая на торпеде стрелка температуры поднимается выше нормы порядка 95-100 когда едешь опускается иногда до 90! при включение какой либо электрики поднимается например обогрев зад. стекла и печки, но при печке чуть опускается вниз обратно, вентилятор включается как надо, нижний шланг и верхний у термостата горячие, радиатор тоже горячий, антифриз вроде сильно не уходит ну за две недели разок заливаю чутка, печка греет вроде тоже норм, но если с включенной печкой крутануть чуть до отсечки то в машине становиться тут же жарко! менял датчик температуры в дрыгателе один хрен ниче не изменилось правда один датчик показал сразу 130 градусов видать брак был, масло вроде черное! седня пока стоял включился карлсон я вышел из машины и спереди заметил легкий дымок из под капот температура на торпеде была не выше 105-110, подскажите куда копать?

Я чего не устраивает то конкретно, указатель температуры ?

[Сашке]

мы вроде с вами говорили )) в массах может дело вы добрались до них? до масс на приборную панель

на евро панели вентилятор включается примерно в паре мм от красной зоны у вас так?

http://www.chiptuner.ru/content/ground вот там есть описание где но фото нет

а так туда хрен подлезешь , может на евро панели и подлезть ключом но на высокой я не смог

а печку когда включаете ведь температура чуть падает , а потом восстанавливается, а скорее всего из за массы плохой кажется что температура сильно скачет

Изменено 2 марта 2012 пользователем Сашке

[Nighttrain]

мы вроде с вами говорили )) в массах может дело вы добрались до них? до масс на приборную панель

на евро панели вентилятор включается примерно в паре мм от красной зоны у вас так?

http://www.chiptuner.ru/content/ground вот там есть описание где но фото нет

а так туда хрен подлезешь , может на евро панели и подлезть ключом но на высокой я не смог

а печку когда включаете ведь температура чуть падает , а потом восстанавливается, а скорее всего из за массы плохой кажется что температура сильно скачет

 

да я помню, но ничего не изменилось покрутил между делом еще массу, которая к кузову идет с клеммы минус акб и стрелка перестала дергаться от поворотников, что то мне кажется все таки не так боюсь я что закиплю! но по идеи если б была прокладка то был бы дым из трубы и в масле примесь появилась, при помпе печка бы не грела, при термостате наоборот грела бы как в бане, в моем счлучае верх и низ горячие и радиатор тоже, хотя седня лазил по радиатру нашел на нем мокрые потеки вот думаю может он начинает передавать привет миру сему, дым я думаю был как раз с него типа испаряется, а так вроде ездит тьфу тьфу тьфу, но что то не так и не ясно что, то ли датчики брак то ли контакты где то отваливаются

Изменено 2 марта 2012 пользователем Nighttrain

[Cleric]

Ставьте БК, или подключайтесь к диагностическому разъему, чтобы определить температуру включения вентилятора. Кстати, какого года выпуска машина? В некоторых старых прошивках температура включения вентилятора была установлена в 105 градусов. Можно также использовать мультиметр сдатчиком температуры.

[Сашке]

Cleric а сейчас на сколько ставят с завода?

 

Nighttrain

то что вы описали кокраз и получается из за хреновых масс либо из за глюка датчика

вот вы включили обогрев фары, температура якобы поднялась, вы включаете печку температура чуть падает, а потом восстанавливается на это же положение стрелка?

ох чувствую летом гранты закипят без стрелки температуры

еще я на своем опыте перепробовал кучу датчиков температуры за 2года, самый удачный из 5 один был, с остальными очень разные положения стрелки , как на 90гр так и на 97 и 105 , все по разному показывали как так

Изменено 3 марта 2012 пользователем Сашке

[друг65]

Привет всем ! Подскажите , на 99-м вазе сложно поменять радиатор ? Сочится зараза. Воняет тосолом . Машина когда то была стукнута, справа. Обычно зимой немного сочилась и переставала, а час херачит. Чтобы поменять радиатор надо ли снимать движок ? Спасибо заранее

[mad&bad]

движок не надо (:

вообще меняется достаточно просто, поиском найдёшь подходящую тему запросто

[Locman847]

Привет форумчанам! Проблема такая: Мотор прогревается, температура растёт до критической, где-то возле красной зоны рост останавливается и плавно но довольно быстро падает до 90. После этого стрелка немного гуляет в зависимости от стиля езды. Вентилятор не влючается, мотор не кипит, патрубки радиатора горячие. До полного прогрева из печки дует прохладный или чуть тёплый воздух. В тот момент, когда температура начинает падать, начинает дуть довольно горячий воздух. Тосол Лукойл. Третий новый термостат Метал Инкар. Датчик темп ОЖ поменял. Изменений никаких. Мотор 21083 карб. Кто сталкивался может с чем подобным?

[lxl]

Привет форумчанам! Проблема такая: Мотор прогревается, температура растёт до критической, где-то возле красной зоны рост останавливается и плавно но довольно быстро падает до 90. После этого стрелка немного гуляет в зависимости от стиля езды. Вентилятор не влючается, мотор не кипит, патрубки радиатора горячие. До полного прогрева из печки дует прохладный или чуть тёплый воздух. В тот момент, когда температура начинает падать, начинает дуть довольно горячий воздух. Тосол Лукойл. Третий новый термостат Метал Инкар. Датчик темп ОЖ поменял. Изменений никаких. Мотор 21083 карб. Кто сталкивался может с чем подобным?

меняйте помпу, скорее всего стоит пласмассовая и крыльчатка время от времени проворачивается. На "потом" не откладывайте, помпа может в любой момент встать окончательно, доехать то самостоятельно сможете (благо сейчас не лето), но пробок на дороге избегайте.

[zhenek7108]

это не помпа,Т.К темп всё равно падает до рабочей,или термоса брак,крышка расширителя,или пробка,похоже больше,печка работает и при браке термоса и при крышке(если не вовремя сбрасывает давление)хотя возможен вариант чего то не рабочего и пробки воздушной

 

Locman847

 

когда нижний становится горячий? должен при первом достижении 90гр стать сильно горячим

[Locman847]

Да, крышку бачка тоже поменял, месяца полтора. Ничего не меняется. Нижний патрубок при достижении 90 не становится сильно горячим, только если долго покатаешься. Да и то мне кажется должен быть горячее.Он заметно отличается от верхнего. А с термосами вообще эпопея. Вскипел в июле в час пик, в самый зной. Он явно просто не открылся. Сразу поменял на польский метал инкар. Говорят самый лучший. Через пару месяцев история повторилась. Почесали репу с мастерами - бывает. Взял такой-же,но сменил продавца. Нормально. Второго января началась дребедень что описал выше. Но зима была холодной, следил за темп-ой, откатался до марта. За это время сменил датчик и крышку бачка, какую-то дорогую купил. А симптомы те-же. Что при -20, что при +15. Опять поменял термос, но чуть раньше, ещё прохладно было, но он не открывался видать ещё холодно было. Счас вроде открывается, но мне кажется как-то невнятно. В общем хз. Я уже думаю, не может радиатор не пропускать? Похоже как термос не открывается полностью, но не может опять в тетий раз быть брак?! Я перед покупкой третьего по городу прошвырнулся, оценил какие есть в продаже. Польские, с которыми ни у кого проблем не было, владимирские, на которые торгаши гарантию не дают, Германские Kraft, финские. Последние два подозрительно дешёвые в пластиковом корпусе. Взял опять польский, продавец знакомый, если что поменяет. Ну а теперь вообще ХЗ. Насчёт помпы тоже подумал, но как-то не понятно.

[zhenek7108]

попробуй воздух стравить, крышку можно проверить

[mad&bad]

проверяй как lxl написал, пластиковая крыльчатка помпы может так лажать

перед этим можно крышку бачка приоткрутить и поездить, просто посмотреть, эффект появится или нет

[Locman847]

проверяй как lxl написал, пластиковая крыльчатка помпы может так лажать

перед этим можно крышку бачка приоткрутить и поездить, просто посмотреть, эффект появится или нет

Крышку приоткручивал, эффект- ноль. А если на улице холодно, то при температуре 90 в блоке термос открывается полностью или клапан только приоткрывается?

[Сашке]

85-87 градусов это начало открытия, приоткрывается он

[друг65]

движок не надо (:

вообще меняется достаточно просто, поиском найдёшь подходящую тему запросто

Спасибо за совет. Снял радиатор , 2 патрубка и 1 трубочка снял вместе, налили тосол создали давление--- не течет. заехали в шиномонтажку там продули, намылили снаружи, и нашли трещинку .представте трещина была совсем не там, а на левом верхнем углу. ведь сочилась внизу справа. Как так ??? следы токо справа снизу, грязь. трещину залепил холодной сваркой. посмотрим . собрал .езжу , слежу за радиатором.