Диман69

Парни такая вот проблема:unsure:отломился патрубок от радиатора который идёт на расширительный бачёк-тоненькая трубка.что можно сделать.кто нибуть сталкивался с подобным.теперь завоздушиваеться система и печка не греет .думаю из за этого.

Совершенно верно.нужно или долго искать или у знакомого.лучше у дедушке кокого нт будь. моя крашенная.

шатун целый чё ему будет.поршень да под замену всё поршневую и блок шлифануть.

Фара да.был треснуто стекло.пороги крепкие.

Снял сегодня движок. снял головку.прокладка естественно пробита так как на поршнях тосол. дальше больше. вскрыл поддон снял крышки шатунных.в норме снял коренные блин всё в норме.колен вал номинал.задиров нет.ещё когда сливал масло закрались сомнения нет стружки в маслевобщем причину нашёл когда вынимал поршень третьего цилиндра.кольца за лёгшие и палец в поршне разбит.ну и блок конечно по царапал.цена ремонта блока с заменой поршневой 2600р

Всем привет! Я думаю вопрос в тему .Купили дочери 21099 три недели почти назад.пробег 46000.но думаю скручен.предыдущий хозяин не в курсе сколь в реале. сам наездил говарит 20 . Двигатель и кузов в идеале. не смотря на год 1993. ухожен.так вот в субботу приезжает дочь просит послушать двигу .я как вышел.чуть разрыв сердца не схватил.во первых стук в нижней части двиг. во вторых синий дым из трубы. давление в норме .предшествовало этому по её словам закипание и выброс тосола.и остановка двиг. хотя стрелка была в раб. зоне.в кастрюле воздухана масло с имульсией.на щупе чистое масло.по ходу двиге кердык. что это перегрев? из за чего? морозы 20-25. масло не хавал не дымил. Что лучше купить на разборе двиган за 10 тыс. или прокапиталить свой?

Спасибо.

всем привет.а как именно приварить петли на восьмёрку. оторвалась нижняя петля.похоже так приварили.как приварить так чтобы была по месту. думаю надо снять крыло переднее и от крыла сначала прихватить петлю при закрытой двери а потом уже обваривать.что скажите?

Всем привет! Парни .после замены тормозного регулятора(колдуна) вообще не поступает жидкость на заднее правое колесо.что за хрень не пойму?

не факт.. я коробку на сто отдавал,когда разобрали сам смотрел вторичный вал. все шестерни были абсолютно целые,синхронизаторы работали.. механизм выбора передач был заменен.. а больше узлов то и не остается,кроме привода включения передач.. четвертая работает нормально.. некоторые говорят про провисшие подушки двигателя и кпп,но если подушка просаживается настолько,что вылетает передача,то должна быть дикая вибрация на корпус и стук.. есть еще вариант,когда коробку собирали,не потеряли шарик-фиксатор 2 передачи? Не на счёт шариков всё в порядке я её сам перебирал при чём три раза пока искал причину вылета первой.коробка б,у 1.5 месяца правда в разобраном виде досталась.и потом две недели каталась нормально после переборки.конечно кулису посмотрю завтра.но думаю придёться опять перебирать.

а кулиса правильно отрегулирована? сам со 2 передачей мучаюсь задолбался уже..сейчас регулировал не помогло,но говорят и из за этого бывает.. тупо вилка не до конца передачу включает.. НУ ТОГДА БЫ И ЧЕТВЁРТАЯ ВЫЛЕТАЛА БЫ (наверное).Две недели нормально было.

Не долго изъездила коробочка стала вылетать вторая при малейшей нагрузке.рукой держишь не помогает рычаг так и проситься на вылет.Опять разбор КПП что ли

А ка можно вилку не правильно поставить? Она тогда не зафиксируеться стопорным болтом и переключеня вообще не будет.

здравствуйте,проблема вот в чем. Купил машину под ремонт,второй передачи изначально не было,поэтому о том,из за чего она пропала,судить не могу. снял коробку,потащил на станцию,разобрали,обнаружили сломанную пружину на выборке. выборку заменили,собрали обратно. сегодня решил прокатиться,второй передачи как не было так и нет.. выдавливает под нагрузкой.. когда разбирали,присмотрелся к вторичному валу,все шестерни в порядке,синхронизаторы фиксируются нормально. была мысль о неправильной регулировке тяги включения передач,но четвертая передача работает,а она ведь включается со второй примерно в одну сторону. или я что-то не так понимаю? в общем,подскажите,где искать.. Такая же картина точь в точь приключилась КПП практически новая. не было первой перетресал три раза её .причину нащёл в согнутой вилке переключения передач 1 и 2 передачи.не проехала она и тысячи км как стала вторая вылетать .даже если рукой держать рычаг под нагрузкой чувствуется как его пытаеться выбитьна нетраль.предёться опять всё разбирать искать причину.