Олег782 Опубликовано: 1 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2008 Меня тоже рычаг доставал грохотом.Залез в яму подергал трубу которая к карданчику крепится, болтается и гремит.Купил штатный карданчик, поменял. Подергал, не гремит вроде, все нормально.Сажусь в машину, завожу включаю заднюю, потихоньку трогаюсь, все нормально. Побольше газу даешь гремит в месте крепления рычага (по ощущениям), посмотрел люфты, все нормально.Залез опять в яму, снял жестянку которая над нетрализатором висит (тепловой экран, над ней труба проходит от карданчика), а ней четко видно как труба об нее же бьется и трется.Подогнул жестянку и все, про грохот рычага забыл.P.S. Главное сильно не перегнуть, а то нетрализотор будет об нее биться, причем грохот очень похож на рычаг, т.к. под рычагом расположен.
elfap Опубликовано: 1 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 1 ноября 2008 Меня тоже рычаг доставал грохотом.Залез в яму подергал трубу которая к карданчику крепится, болтается и гремит.Купил штатный карданчик, поменял. Подергал, не гремит вроде, все нормально.Сажусь в машину, завожу включаю заднюю, потихоньку трогаюсь, все нормально. Побольше газу даешь гремит в месте крепления рычага (по ощущениям), посмотрел люфты, все нормально.Залез опять в яму, снял жестянку которая над нетрализатором висит (тепловой экран, над ней труба проходит от карданчика), а ней четко видно как труба об нее же бьется и трется.Подогнул жестянку и все, про грохот рычага забыл.P.S. Главное сильно не перегнуть, а то нетрализотор будет об нее биться, причем грохот очень похож на рычаг, т.к. под рычагом расположен. ОПА!!!А вот это уже что-то новенькое, бум знать :) Только у меня вместо нейтрализатора труба стоит, по диаметру намного меньше, и этого варианта в принципе быть не могло...
Мак-с Опубликовано: 3 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2008 И вдогонку... Слушай, а как ты умудрился засунуть болт с правой стороны? там же воздуховод мешает :) Я с левой-то еле вставлял, хотя там свободно :) ЛевшААААА(в хорошем смысле слова :) )И как у тебя было изначально поставлено? в смысле где головка болта, а где гайка? Да вот как на картинке - так и было изначально. Отодвинул ручку влево и засунул. Конечно не с первого раза, но засунул.
strelocnik Опубликовано: 4 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2008 Слушайте, почитал эту ветку. У меня 15-ка. Таже проблема что и у всех, гудит ручка КПП.Снял карданчик, ужаснулся. Люфт был просто бешенный. Поменял на карданчик калиновский, причём ничего не обрезал. В салоне снял чехол и между фтулкой (которая находится внутри рычага) и вилкой вставил шайбочку 1-2 мм. И о ЧУДО!!!! Ничего не гремит не жужжит не дребежит. Тишина прям душа радуется.
VAV Опубликовано: 22 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2008 Слушайте, почитал эту ветку. У меня 15-ка. Таже проблема что и у всех, гудит ручка КПП.Снял карданчик, ужаснулся. Люфт был просто бешенный. Поменял на карданчик калиновский, причём ничего не обрезал. В салоне снял чехол и между фтулкой (которая находится внутри рычага) и вилкой вставил шайбочку 1-2 мм. И о ЧУДО!!!! Ничего не гремит не жужжит не дребежит. Тишина прям душа радуется. При жёсткой конструкции от КПП к рычагу переключения передач (после установки калиновского карданчика) при движении на оборотах двигателя свыше 3500-4000 рычаг КПП начинает зудеть. Проверено на двух машинах LADA 21124 и 21150, на одной из которых устанавливалась и короткоходная кулиса. Вероятно поэтому конструкционно устанавливается карданчик с небольшим люфтом, хотя дребежжание рычага КПП в заводской версии наверное ещё хуже.
Silver_Clash Опубликовано: 22 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2008 При жёсткой конструкции от КПП к рычагу переключения передач (после установки калиновского карданчика) при движении на оборотах двигателя свыше 3500-4000 рычаг КПП начинает зудеть. Проверено на двух машинах LADA 21124 и 21150, на одной из которых устанавливалась и короткоходная кулиса. Вероятно поэтому конструкционно устанавливается карданчик с небольшим люфтом, хотя дребежжание рычага КПП в заводской версии наверное ещё хуже. уже писали выше, что замена кордачника устраняет не дребезжание а люфт рычага! Что бы устранить дребезжание, нужно бороться с его источником - менять или подтягивать втурки непосредственно на рычаге!
Артём Опубликовано: 27 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 уже писали выше, что замена кордачника устраняет не дребезжание а люфт рычага! Что бы устранить дребезжание, нужно бороться с его источником - менять или подтягивать втурки непосредственно на рычаге! Да кстать я убрал этот шум разобрав ручку там были втулки я на них подматнул изоленту и звук стал меньше да и там нужно как можно сильней затянуть. Карданчик не решает проблему. Да и ктсать чтоб не покупать калиновский я на своём взял и врултил саморезы в том месте где был люфт люфта тоже нет.
Silver_Clash Опубликовано: 27 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 Да кстать я убрал этот шум разобрав ручку там были втулки я на них подматнул изоленту и звук стал меньше да и там нужно как можно сильней затянуть. Карданчик не решает проблему. Да и ктсать чтоб не покупать калиновский я на своём взял и врултил саморезы в том месте где был люфт люфта тоже нет. с саморезами конечно радикальный способ... :) с изолентой тоже. Вот пример как не тратить деньги зря :)
Пленник XIII Опубликовано: 27 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2008 Да что в паретесь купите УКОРОЧЕННУЮ КУЛИСУ.... И Карданчик по дароже и всё забудете что такое рычаг... Для тех кто поминимуму... За место втулки вставьте болт с гайкои и собеих сторон шайбы простые и резиновые. только сильно не затягивайте а то передачу не включете. И все Шума тоже небудет....
maloy75 Опубликовано: 2 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2008 Меня тоже рычаг доставал грохотом.Залез в яму подергал трубу которая к карданчику крепится, болтается и гремит.Купил штатный карданчик, поменял. Подергал, не гремит вроде, все нормально.Сажусь в машину, завожу включаю заднюю, потихоньку трогаюсь, все нормально. Побольше газу даешь гремит в месте крепления рычага (по ощущениям), посмотрел люфты, все нормально.Залез опять в яму, снял жестянку которая над нетрализатором висит (тепловой экран, над ней труба проходит от карданчика), а ней четко видно как труба об нее же бьется и трется.Подогнул жестянку и все, про грохот рычага забыл.P.S. Главное сильно не перегнуть, а то нетрализотор будет об нее биться, причем грохот очень похож на рычаг, т.к. под рычагом расположен. грохот от трубы был словно звон монет?
strelocnik Опубликовано: 2 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2008 При жёсткой конструкции от КПП к рычагу переключения передач (после установки калиновского карданчика) при движении на оборотах двигателя свыше 3500-4000 рычаг КПП начинает зудеть. Проверено на двух машинах LADA 21124 и 21150, на одной из которых устанавливалась и короткоходная кулиса. Вероятно поэтому конструкционно устанавливается карданчик с небольшим люфтом, хотя дребежжание рычага КПП в заводской версии наверное ещё хуже. У меня зуд стал проявляться, но ровно на 2500 оборотов. При чём как при разгоне так и при сбросе газа. Противно, т.к. 2500 на 4-ой передаче это 80 км\ч и оно зудит и зудит. Чуть меньше обороты или выше все нормуль. карданчик калиновский стоит.
Silver_Clash Опубликовано: 2 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2008 У меня зуд стал проявляться, но ровно на 2500 оборотов. При чём как при разгоне так и при сбросе газа. Противно, т.к. 2500 на 4-ой передаче это 80 км\ч и оно зудит и зудит. Чуть меньше обороты или выше все нормуль. карданчик калиновский стоит. :) первое сообщение на этой страничке гласит: уже писали выше, что замена кордачника устраняет не дребезжание а люфт рычага!Что бы устранить дребезжание, нужно бороться с его источником - менять или подтягивать втулки непосредственно на рычаге!
Олег782 Опубликовано: 3 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2008 грохот от трубы был словно звон монет?Нет, такой же как и карданчик только сильнее гремит
Silver_Clash Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 Ручка дребезжала - поменял на ней две пластмассовые втулки (беленькие, с двух сторон) и болт (вообщем, комплект). На СТО посоветовали. Затянул потуже стоит как вкопанная. А я то уж сопли развел - кардан (по советам), переборка коробки, то, сё. Работы на десять минут и 50 рублей потраченных. Р.S. И что самое интересное. Я подумал зачем менять - старые втулки нормальные, ручка без люфта, все закрепленно было хорошо. Поменял на новые - не дребезжит))) Да и переключения нормальные. вчера хотел заменить втулку на рычаге....Сразу скажу, на фото выше на рычаге кулиса крепиться к рычагу болтом, а у меня втулкой, и эти элементы незаменяются. (Есть конечно небольшая вероятность что я что то не то купил, но врядли....)
Евгений Емелин Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Купил новую втулку нового образца, подточил 1,5 мм с металической втулки, собрал все как было и стало мне счастье.
Silver_Clash Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Купил новую втулку нового образца, подточил 1,5 мм с металической втулки, собрал все как было и стало мне счастье. а точил как? На станке, или напильником? У меня просто втулка нового образца валяется в бардачке, может "доработаю напильником"
Pilot2114 Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 а точил как? На станке, или напильником? У меня просто втулка нового образца валяется в бардачке, может "доработаю напильником" попробуй без точения. у меня тоже гремела (у меня нового образца с болтом).так я между рычагом и кулисойшайбу запихал( еле заколотил):) и дребезжание пропало. да еще смазал все обильно литолом
Silver_Clash Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 попробуй без точения. у меня тоже гремела (у меня нового образца с болтом).так я между рычагом и кулисойшайбу запихал( еле заколотил):) и дребезжание пропало. да еще смазал все обильно литолом думаю это проблемы не решит, т.к. втулка старого образца (без болта) все равно не затягивается...
Pilot2114 Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 думаю это проблемы не решит, т.к. втулка старого образца (без болта) все равно не затягивается... ну не знай. у меня на девяте старой тоже было дребезжание (старого образца), тоже шайбой устранял. главное чтоб зазора меж кулисой и рычагом не было.
Silver_Clash Опубликовано: 16 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2008 ну не знай. у меня на девяте старой тоже было дребезжание (старого образца), тоже шайбой устранял. главное чтоб зазора меж кулисой и рычагом не было. попробую на днях :) Шайбу забивал не снимая втулку (частично распилив шайбу)? Или все же снимал втулку и вставлял шайбу целиком?
Pilot2114 Опубликовано: 16 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 16 декабря 2008 попробую на днях :) Шайбу забивал не снимая втулку (частично распилив шайбу)? Или все же снимал втулку и вставлял шайбу целиком? Целиком. все равно разбирать - все смажь литоолом. шайбу подбирай потуже
babaika Опубликовано: 26 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2008 Всем привет,я тут впервые.оч много интересного! Тоже гудит рычаг КПП.попробую совет с втулками,потом скажу что вышло,ПАСИБКИ!! :)
ns2007 Опубликовано: 22 января 2009 Жалоба Опубликовано: 22 января 2009 читал гдето что нельзя менять кулизу или че там на калиновский - передачи будут вылетать на скорости.
Сергей Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 читал гдето что нельзя менять кулизу или че там на калиновский - передачи будут вылетать на скорости.Ну на убитой коробке че хочешь вылетать будет.
Silver_Clash Опубликовано: 23 января 2009 Жалоба Опубликовано: 23 января 2009 читал гдето что нельзя менять кулизу или че там на калиновский - передачи будут вылетать на скорости. если коробка в порядке, то ничего не будет. глупости.! у меня карданчик от калины стоит. ничего не вылетает.
