Pilot2114

Сцепление регулируй. не довыключается оно у тебя.

1. Бензин некачественный 2. датчик детонации каюк. 3. Нагар в камере сгорания. Грозит разрушением перемычек на поршнях.

две гайки открутить и два патрубка отсоеденить и всего делов

Съемничек в магазе можно купить. недорого стоит

Про налоги не загоняйся. сейчас 250 тыщ. сумма дохода от продажи прочего имущества налогом не облагается.

Подскажите а как личинку из замка багажника вытащить. чо она неразборная чтоли? Можно не отвечать разобрал:) вернее разломал. подругому никак там штифт удерживает ее. вытащить нереально. только если высверливать. проще выбить и новую личинку поставить

Подшипники походу рассыпались. Разбирай, дефектуй меняй изношеные детали, как пишут в умных книжках:) и из 4-х ступки пятисупку сделать проблематично. там валы другие длиннее. так что скорее всего у тебя обычная пятиступка старого образца без щупа. новые с щупом коробки по крепежу абсолютно одинаковые. И шестерни для движка 1,3 и 1,5 тоже одинаковые. могут различатся он тоько главной парой 3,7 обычно 1,5 л. 3.9- 1,3л. 4,1 еще помоему есть.

А полностью ли герметична система? посмотри нигде не подтекает. если система не держит давление то тосол закипает. может бочок где нибудь в потайном месте треснул. он может. кстати этой зимой тоже замерз. с тосолом хорошим. так у меня помпа заклинила ремень порвался. ты еще легко отделался.

185/60 р14

Привет. подскажите. если впереди диски с шириной обода 5 1/2 а взади 5. . машина 2114. сильно влияет на управляемость, безопасность ?

Черная свеча явно нехорошо. свечи могут быть подделкой. поробуй Боши свои назад поставить. а провода можно проверить в темное время суток. заведи и посмотри на провода. если провод пробит - искрить будет. А лучшепоставь новые хуже не будет. в течении дня машина у тя горячая и свечи бол менее чище. а после стоянки нагар и свеча не работает. полазь по этой теме там по моему расписано пограмотней.

Может тосол бодяжный был. и на морозе замерз и выдавил. отогрелся и потек. хотя тосол замерзая в кашку превращается. не должен.

Подскажите. такая ситуация. на улице -34. завожу. завелась. и дурила включает вентилятор на радиаторе :) после прогрева и перезапуска двигателя все в норме. так вот. является ли это признаком неисправного ДТОЖ. или ни на чо не влищий глюк. ?

свечки глянь. у тебя похож один цилиндр не работает. вот и троит

Балин. тоже самое закрутил секретку от литых дисков.щелчки пошли выкрути. хорошо стало

у меня стоят. Разницы не заметил. бесполезная мне кажется штуковина

на сход развал съездий.там проверят правильность положения колес. они шайбами на растяжке регулируются

свистеть может пипка на адсорбере.. у меня такая же фигня. причем пипку пальцем закрываю. движок задыхается и глохнет. во как я так понимаю он воздух оттуда на холостых берет.

десятые оказвается чуть пошире. у меня по внутренеему краю диска нерабочая кромка была от девятых колодок. так вот десятые на нее залезли. ну думаю ничего страшного притрутся. тем более что на тромоза не жалуюсь.

но ты же их переделываешь! а которые продаются не очень? я же не полезу. а мастера хорошего я не знаю. вот и сижу думаю :)

а про картриджи что сказать можешь? что лучше поставить картридж или купить обычную СААЗовскую маслянную неразбор.

поставил рейку. пока полет нормальный. не гремит руль легкий. правда люфт есть небольшой если тяги дергать. ее как со временм подтянуть надо или нет?

знач коряво написал, я имею ввиду машина хуже ехать не стала с откюченным датчиком и детонация не усилилась. я спросил нормально ли то что, чек загорелся тока через 200 км после отключения датчика. а не сразу. Вот вроде путем написал:)

аргументы в студию!

мож и не спорт. там есть простые газонаполненные.