Рычаг КПП (ВАЗ 2108-2115)

[leks979]

Порвался чехол рычага КПП, можно ли его заменить, если да то как?

[386dx]

Порвался чехол рычага КПП, можно ли его заменить, если да то как?

да, можно, старый снимаешь, новый ставишь, даже ничего откручивать не надо, просто вынул\всунул!

[ABC]

Уважаемые форумчане,помогите.Побежало масло из КПП через сальник привода рычага ручки КПП,возможна ли его замена без снятия КПП или всё таки дёргать?

Легко. Кпп снимать не нужно, нужно будет снять карданчик (сразу замени его к еб*ням на калиновский, укоротив под размер родного, только именно калиновский, а не какой-нибудь фуфлыжный спорт)), нужно будет только потом отрегулировать кулису чтобы все передачи включались без помех. Масло с коробки при этой процедуре сливать придется. Сделай сразу по-нормальному и не страдай фигней, там нужна по-уму только яма т.к. иначе с кулисой задолбаешься и болгарка укоротить калиновский карданчик и сделать на нем небольшую фаску с краю, чтобы удобнее вставлять было. Я одновременно с этой процедурой заменил кулису на укороченную и карданчик на обпиленый калиновский - люфты в кпп стали меньше в разы, особенно на включеной передаче, мне охренеть как нравилось. Единственные 2 минуса что я отметил - так это чуть возросли мелкие вибрации на рычаге из-за более жесткого карданчика, и первую стало тяжелее включать - я правда привык за пару дней и потом просто тащился. Сальник бери если увидишь германский такой синего цвета - меня он не подводил.

[Tpexa]

Спасибо огромное!!!!Так и сделаю. Яма у меня есть, болгарку найду, инженерно-техническое образование и руки растущие "от куда нужно" тоже есть,так что думаю всё получиться!!!

[ABC]

Спасибо огромное!!!!Так и сделаю. Яма у меня есть, болгарку найду, инженерно-техническое образование и руки растущие "от куда нужно" тоже есть,так что думаю всё получиться!!!

Купи сразу лейку с длинным носиком - очень удобная штука и заливать масло в коробку - одно удовольствие. Стоит копейки. Правда я не знаю, у тебя есть там щуп на ней, или еще нет. Со щупом которые - там заливать очень просто.

[lxl]

Купи сразу лейку с длинным носиком - очень удобная штука и заливать масло в коробку - одно удовольствие. Стоит копейки. Правда я не знаю, у тебя есть там щуп на ней, или еще нет. Со щупом которые - там заливать очень просто.

Лучше шприц пластиковый (не медицинский конечно) - тоже недорого стоит, заливать еще удобнее - у него носик немного загнутый, можно даже снизу закачивать и масло случайно пролить невозможно.

[Tpexa]

Спасибо за совет.У меня старого образца,с мерным отверстием.Я приловчился заливать через привод спидометра(снимается в 5 секунд).И заливать удобно,и на 5ую передачу проще добавлять.

[dsei]

Кажется в этой теме вычетал о всех примудростях лечения дребезга. И хочу своё мнение выразить. В самом рычаге, где затягивают гайку, чтобы устранить “люфт“ зажимая пластиковые втулки - это не выход. Дребезг из-за радиального биения, а не осевого. Пример - врашения и перемещения шестерён в кпп, чем больше радиальный люфт, тем сильнее вой! Я подобрал самую плотную металлическую втулку (есть возможност, сам наточил, токарь я) ну и кулису калиновскую поставил, ничего не обрезая, всё встало как родное. А стачивая торцы мет втулки 0,15мм (интересно, у всех в гараже микрометр есть?!) - это не на долго!

[strelok-70]

Привет всем. Тоже столкнулся с проблемой громыхания кулисы на 15-ке, прочитал форум и хочу вырзить своё мнение по этому поводу. Вопервых мало кто уделил внимание нижнему сухарю, в который вставляется шар рычага КПП . Если в нём есть хоть небольшой люфт, от неприятных звуков не избавиться.Может болтаться в шаре, может сам сухарь в кронштейне. Меняю часто потому что а-ль учебный . Калиновский карданчик не пилил, только прорезал паз в трубе побольше , хочу попробовать поставить пружину, о результатах отпишусь позже.

[Vombat16]

Автор, я не парюсь с шаблонами и прочее, себе регулирую как удобно мне. Нужен только второй человек - притянуть-распустить хомут, а ты сам сидишь и двигаешь, как будет удобно тебе.

Да и людям так же настраиваю, все довольны.

[gavag]

Парни, тут многие пишут, что надо калиновский карданчик укорачивать. Вчера менял, ничего не подпиливал. Тока надо ответркой грязь почистить из того места, куда вал карданчика вставляешь. Я все почистил, отверточкой прорезь расширил, смазал внутри графиткой, чтобы не приржавело (вообще у меня привычка все соединения графиточкой мазать). Карданчик влез до конца, пилить ниче ни пришлось. И эффект классный!!! Передачи втыкаются четко, ниче не дребезжит.

[alex294]

люди добрые ! можно сделать ещё проще и карданчик не менять. Под ручкой кпп ,где крепиться вилка кулисы. Там с двух сторон стоят пластмассовые фтулки с бортиками по бокам, так вот между ними надо вставить резиновые манжеты (колечки резиновые) по размеру, смазать и собрать обратно и будет всё супер.

[386dx]

люди добрые ! можно сделать ещё проще и карданчик не менять. Под ручкой кпп ,где крепиться вилка кулисы. Там с двух сторон стоят пластмассовые фтулки с бортиками по бокам, так вот между ними надо вставить резиновые манжеты (колечки резиновые) по размеру, смазать и собрать обратно и будет всё супер.

если карданчик убитый, то этот тюнинг ничем не поможет.. а поможет только если дребезг ручки вызван сработкой тех самых Втулок..

[alex294]

на карданчике можно тоже такие манжеты поставить , но основной дребезг как привило это пластмассовые втулки между рычагом и кулисой. Ставил новые, 2-3 месяца и опять дребезг, а с манжетами уже год -полёт нормальный.

[386dx]

у меня ровно наоборот было - был дребезг, поменял ремкомплект, ситуацию не изменило, поменял карданчик и все стало хорошо, тут не угадаешь что дребезжит

[lxl]

на карданчике можно тоже такие манжеты поставить , но основной дребезг как привило это пластмассовые втулки между рычагом и кулисой. Ставил новые, 2-3 месяца и опять дребезг, а с манжетами уже год -полёт нормальный.

Оптимальный вариант калиновский карданчик + ваши резиновые колечки. Небольшой люфт конструктивно должен быть, иначе рычаг КПП будет колбасить как на Волгах. Я когда поставил калиновский карданчик, то сразу заменил палец рычага КПП и разрезные втулки (ремкомплект). Втыкаться стало идеально четко, но рычаг колбасило на ХХ. Со временем палец как обычно немного разболтался и все стало нормально. Думаю резиновые колечки будут также гасить дребезг, если конечно не уплотнять до дури, а в меру.

[Саня99]

Сегодня менял карданчик. Причиной замены стал порванный пыльник, его нужно было менять полюбому. А начитавшись форума, решил сразу Калиновский карданчик поставить. Вообщем, старый кардан, после продолжительных мучений, но все же снялся. Проблемой стало открутить гайку на 13 с болта хомута крепления кулисы и карданчика. Вначале, гайка вроде поддалась, но потом произошло следующее:

 

 

Сходил в магазин взял отдельно болт, гайку и гравер. Мне идеально подошел болт М8*1,25*40. Поэтому, если кто-то решит менять карданчик, возмите заранее болт и гайку с гравером, наверняка они пригодятся. Калиновский карданчик сильно подрезать не стал, всего около 1 см. Потому как расчитывал на то, что лишнее можно будет подальше засунуть в кулису, так и вышло:

 

 

После установки и регулировки карданчика, в ручке КПП заметил существенные улучшения, но люфт все равно остался значительным. Тогда залез в ручку КПП из салона, оказывается у меня ручка к кулисе крепится не болтом, как должно быть, а вот такой вот втулкой:

 

 

Естесственно, у меня все будет болтатся, там люфты огромные. Взял еще один болт М8*1,25*40 и гайку, затянул хорошенечко (но не до отказа, а то ручка туго ходит), предварительно смазав весь узел. Теперь люфтов практически нет. Остался только маленький люфт, но он передается на шток и уходит в коробку, возможно так и должно быть? А в остальном, от штока до ручки КПП все монолитно.

[mayax]

Такая ситуация: Ну чувствуется упор между первыми и задней передачей, те "перегородки" пружину меняли. в чем дело может быть??