Alexan Опубликовано: 2 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2009 Извините за тупой вопрос но объясните мне дураку :) как снять ручку кпп, но то что надо открутить болтик это понятно но как вынуть этот шарик что в втулку на кузове втыкается. Просто выдернуть шоли :) (пробовал не идёт)слегка ослабить прижимную пластину и дернуть ))
izeslev Опубликовано: 3 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2009 Добрый день всем форумчанам! Наконец-то случилось! Заменил штатный карданчик на калиновский - ощущения супер, скорости четко включаются, никакого люфта в шарнире. Советую, проверено на себе! Штатный полный отстой, люфт офигенный. Ничего не обрезал, прямо так и поставил, нормально все подошло :)
Atom.DP Опубликовано: 3 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2009 Добрый день всем форумчанам! Наконец-то случилось! Заменил штатный карданчик на калиновский - ощущения супер, скорости четко включаются, никакого люфта в шарнире. Советую, проверено на себе! Штатный полный отстой, люфт офигенный. Ничего не обрезал, прямо так и поставил, нормально все подошло :)Это классно!Я вот на следуюшей неделе тоже буду (с короткоходной кулисой).Отпишусь
Василиск Опубликовано: 19 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2009 Всем форумчанам доброго времени суток. Я не стал создавать новую тему, решил написать тут, думаю она более-менее подходит к моей проблемме. Значит такой вопрос: У меня перестала возвращаться в исходное положение ручка КПП в район 3 и 4 передачи. При этом передачи с 1 по 5 включаются на ура, а вот с задней не всегда, бывает во что то включается, либо вообще не включается, вобщем как ей хочется так она и работает. А вопросс собственно вот какой на сколько критична езда, если на механизме выбора передачь, если сломалась одна из двух пружинок.Какие собственно последствия. А то не охота коробру разбирать, слишком много волокиты. Само собой конечно карданчик я погляжу сегодня, но что то мне не верится что проблемма в нем. друг! ты попал примерно на 4 рубля )) это у тебя накрывает механизм выбора передач, а точнее пружинка задней передачи. сейчас через раз втыкается задняя, а позже вообще пропадет. лечится только заменой механизма выбора (~1200 рэ + работа) это ра3вод!мне тож так говорили(ремонт кпп)!я несколько месяцев так ездил..1 и 2 по4ти около седушки..задняя и 5ая с усилием..неожиданно пропала задняя совсем..расстроился..помог сосед..требуется эстакада,2-3 минуты времени и ключ на 10..у меня стоит кардан4ик от калины..снимается резиновая гармошка(руки будут грязные)..ключом на 10 затягивается..о,4удо!!!так четко включается!!
alex-carsfan Опубликовано: 19 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2009 это ра3вод!мне тож так говорили(ремонт кпп)!я несколько месяцев так ездил..1 и 2 по4ти около седушки..задняя и 5ая с усилием..неожиданно пропала задняя совсем..расстроился..помог сосед..требуется эстакада,2-3 минуты времени и ключ на 10..у меня стоит кардан4ик от калины..снимается резиновая гармошка(руки будут грязные)..ключом на 10 затягивается..о,4удо!!!так четко включается!!+100это карданчик,причем та же проблема(и ессно то же решение) была у меня в Джетте(VW)-один в один!
Den@ Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 Хм. как то утром не смог врубить заднюю, точнее включил но с оооочень большим трудом(.Заменил карданчик на калиновский! красота, передачи включаются четче, НО задняя включается очень туго( я так понимаю что я попал на замену механизма выбора передач? или че там с болтиком делать? который на карданчике, вроде затянул до дури)
Atom.DP Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 Хм. как то утром не смог врубить заднюю, точнее включил но с оооочень большим трудом(.Заменил карданчик на калиновский! красота, передачи включаются четче, НО задняя включается очень туго( я так понимаю что я попал на замену механизма выбора передач? или че там с болтиком делать? который на карданчике, вроде затянул до дури)надо было выставить правильно!!Открути хомут и выставь кулису так, чтоб хоошо включалась.
Atom.DP Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 (изменено) Отписываюсь... Сняли старую (разобрали тунель, сняли обшивку, потом под машиной все открутили).карданчик сел как родной, ничего не резали!Потом кулиса...Как видно фото выше http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...mp;&do=findComment&comment=372084сама палка кулисы ровная (в отличии от заводской),да еще и длинее (на +-2см), рукоядка кулисы гораздо выше.Поставили, выставили, прикрутили. Дальше пробую:А рычаг кпп вперед (или назад) не двигается! ВООБЩЕ !! Я в шоке разбираем, думаем, тупим, собираем...ноль! (не включается)!!Сняли еще раз, потыкали... Посмотрели что кулиса (рукоядка) туго ходит (сама).Открутили ее, подточили втулку (30мин шлифовали), собрали.Поставили, выставили, прикрутили. Дальше пробую:включаются, но ТУГО выставили еще раз, стало лучше... Потом я понял что рычаг стал сильно близко комне...выставили еще раз. Ход стал лучше! Передачи включаются тяжелее чем на стоке, но гораздо короче (это при том, что только залил в кпп 75\90 ЛМ полусинь).Собираем. все сделали, прикрутили , смазали. Еще рукоятку кпп поменяли (т.к. эта кулиса выше, старый чехол шел в натяг).Собираем салон (тунель, обшивку). И тут до нас доходит...! на нейтралке ручка кпп уперлась в тупель (впереди)! На нейтралке !! Т.е. 1,3,5 не включить вообще!! перекур (я до этого не курил...) Что делать...? резать тунель (аж до центральной консоли..)? а если мало места.. (что консоль резать?).Дальше пошли модификации...Ручку от короткоходки+ родная труба, или родную ручку + труба от короткоходки (вообше бред вышло) Короче поставили назад родную, протрахались 2-3 часа! Карданчик оставили.Повезу короткоходку назад, воткну в одно место Ощушения от кардана - класс!! люфта нет, включается четко (даже субьективно как-то короче стало)+ масло. Фото без тунеля, так что представте как оно было: Изменено 4 августа 2009 пользователем alex-carsfan
Сергей Опубликовано: 21 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2009 Ощушения от кардана - класс!! люфта нет, включается четко (даже субьективно как-то короче стало)+ масло.А вот не встала она ровно, потому что карданчик резануть нужно было. Ты бы сначала со старым попробывал, а потом вез в магазин менять. Я жжу писал выше, с новым карданм рука ближе к пепельницы стремиться. Вот и упираеться она.
Atom.DP Опубликовано: 21 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2009 А вот не встала она ровно, потому что карданчик резануть нужно было. Ты бы сначала со старым попробывал, а потом вез в магазин менять. Я жжу писал выше, с новым карданм рука ближе к пепельницы стремиться. Вот и упираеться она.Там особо нечего резать было, т.к. мы его насадили почти до конца!Еще эта палка находилась очень близко к термоэкрану (и могла стучать). В любом случае, я попробывал как оно ходит....
Knock Опубликовано: 23 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2009 короче я так понял эту кулису даже ставить не надо, замучаешься да еще и привыкать надо - смысл вижу поставить только карданчик
Shukcra Опубликовано: 25 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2009 Кулису ставить однозначно Калиновскую. В трубу загонять обычную строительную пену.Это чтоб не звенела.На ручке стачиваем на 1мм втулку и затягиваем.Ничего не звенит и не болтается как х... в проруби.
izeslev Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Уважаемые вопрос: при включении передачи рычаг болтается влево-вправо как в нейтральном положении карданчик стоит калиновский, в чем причина? Скорости включаются четко. :) :) :)
elfap Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Уважаемые вопрос: при включении передачи рычаг болтается влево-вправо как в нейтральном положении карданчик стоит калиновский, в чем причина? Скорости включаются четко. :) :) :)Открутился(ИМХО) болтик крепления карданчика к валу КПП(он на конце конусный).Сдвинуть резиновый чехол и ключом на 10 затянуть его. Только осторожно! карданчик алюминиевый и можно сорвать резьбу! Резьбу лучше намазать краской для фиксации, а лучше специальным фиксатором резьбы(сам не видел, но слышал что есть такой).
izeslev Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Открутился(ИМХО) болтик крепления карданчика к валу КПП(он на конце конусный).Сдвинуть резиновый чехол и ключом на 10 затянуть его. Только осторожно! карданчик алюминиевый и можно сорвать резьбу! Резьбу лучше намазать краской для фиксации, а лучше специальным фиксатором резьбы(сам не видел, но слышал что есть такой). Купил специальный фиксатор резьбы в авто 49 красный ( самый сильный), буду сегодня химичить. Цена вопроса 100р
elfap Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Купил специальный фиксатор резьбы в авто 49 красный ( самый сильный), буду сегодня химичить. Цена вопроса 100р Так ты убедился что дело то в болтике? проверял что он ослаб? Я указал одну из ВОЗМОЖНЫХ причин :) А вдруг дело не в нём? и нечего будет фиксатором фиксировать :)
marsello Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Случалось ли у кого?Газ отпускаю (4,3 передача) и передачу вынимаю без сцепления (с легкостью, без шумов и стуков)! Нормально ли это? Или так делать больше не надо!? :)
Snaps Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Скорее ослаб хомут крепления карданчика к тяге привода...Сегодня тоже установил калиновский кардан - ничего не пилил, все встало легко и просто, Попутно заменил втулки крепления тяги привода к рычагу - все затянул - вообще сказка, нигде теперь не дребезжит вообще, переключение четкое, тоже показалось что ход стал короче. Вообще это того стоит! Задняя стала чуть туже включаться. Это нормально.
izeslev Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Так ты убедился что дело то в болтике? проверял что он ослаб? Я указал одну из ВОЗМОЖНЫХ причин :) А вдруг дело не в нём? и нечего будет фиксатором фиксировать :) Сам ставил калиновский карданчик - точно не фиксировал резьбу у конусного болта
Atom.DP Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Случалось ли у кого?Газ отпускаю (4,3 передача) и передачу вынимаю без сцепления (с легкостью, без шумов и стуков)! Нормально ли это? Или так делать больше не надо!? :)Бывает...Ничего смертельного! 1
elfap Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Случалось ли у кого?Газ отпускаю (4,3 передача) и передачу вынимаю без сцепления (с легкостью, без шумов и стуков)! Нормально ли это? Или так делать больше не надо!? :) Да нормально это конечно :) Сцепление и нужно для выравнивания скоростей вращения двигателя(маховика) и трансмиссии(колес). :) А при определенных навыках(т.е. чувство равенства угловых скоростей маховика и трансмиссии) можно ездить и переключать передачи вообще НЕ ВЫЖИМАЯ сцепления. Мне один товарищ такой фокус показывал лет двадцать назад(правда ехали мы на Запорожце). Да и сам я попадал - отказало как-то сцепление(не выжималось), так до гаража доехал таким образом, а там километров 10 было(главное на светофорах аккуратнее :) ), было это правда на Москвиче :)
marsello Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Да нормально это конечно :) Сцепление и нужно для выравнивания скоростей вращения двигателя(маховика) и трансмиссии(колес). :) А при определенных навыках(т.е. чувство равенства угловых скоростей маховика и трансмиссии) можно ездить и переключать передачи вообще НЕ ВЫЖИМАЯ сцепления. Мне один товарищ такой фокус показывал лет двадцать назад(правда ехали мы на Запорожце). Да и сам я попадал - отказало как-то сцепление(не выжималось), так до гаража доехал таким образом, а там километров 10 было(главное на светофорах аккуратнее :) ), было это правда на Москвиче :)Перед лежачим полицейским ситуация: 2-я скорость + сцепление = нетралка и с нетралки без сцепления на первую :)Я честно охренел :)
SochiMan Опубликовано: 30 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2009 Всем привет! Народ у меня такая проблема... Купил короткоходку и карданчик от калины... Все поставил, НО 2 и 4 не втыкается..... задняя 1 3 5 все норм ,а 2 и 4 не вкл! (рычаг не идет назад) .... В чем проблема? Карданчик надо отрезать?
ABC Опубликовано: 30 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2009 Всем привет! Народ у меня такая проблема... Купил короткоходку и карданчик от калины... Все поставил, НО 2 и 4 не втыкается..... задняя 1 3 5 все норм ,а 2 и 4 не вкл! (рычаг не идет назад) .... В чем проблема? Карданчик надо отрезать?Либо плохо отрегулировал, либо резать. Я ему где-то с 1 см. отрезал, но у некоторых ставится и без "обрезания" - видимо дело в разных производителях кулис. Причем у меня как у тебя было при регулировке - 2 и 4 "недовтыкались", после чего было принято решение резать. Как отрежешь, на конце сделай конус как на отрезанной части - и заусенцы уберешь, и кулису надевать проще будет. 1
alex-carsfan Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Либо плохо отрегулировал, либо резать.2 и 4 "недовтыкались", после чего было принято решение резать.+1Резать,т.к. угол слишком велик в сочленении,отсюда и не включаются. :)
