marsello

Спасибо! Я в принципе в машине воды прилично пролил.. было дело..причем у пассажира... Вопрос, почему всю цепь колбасит.... там еще какая-то ошибка с буквой Ф была.. вообщем задница..

Сегодня вообще выдало 10 ошибок!!!! Там и пропадание напряжения на ЭБУ и замыкание всех цепей, какие только можно... У меня машина что с ума сошла? Ребят, в чем может быть дело!? Я думаю, что контакты окислились, но где еще можно их почистить? Реле внизу почистил, под капотом зачистил... Приходиться 10 минут тупо туда сюда ключ гонять...

Как массу на контроллере проверить? Это внизу, где ЭБУ? Самое обидное, что машинка то заводится и при -25, но за счет вот этой хрени приходиться сидеть и тупить...

Не, менять я больше не хочу ничего в корыте этом)) Тупо открутил фильтр и поменял!)) Все нормально стало :)

Блин, ну если я особо и никуда не ездил!? Домой доеду 2 км, и заменю фильтр.. Мне сейчас в нее деньги вкладывать совсем не нужно))

Спасибо мужики, а то я уж испугался... Хоть машину и под продажу, но надо ж сделать по правильному :)

Собственно вопрос!? Масло заменили, промыли двигатель, а фильтр заменить забыли... Можно на холодной машине заменить фильтр, он же не внизу находиться... Т.е. слив масла не должен произойти?

У меня загорается... Вообще без понятия как быть... Я массу чистил, клеммы все чистил... походу не из-за этого... Может в датчике PXX проблема, но он вроде ж там без контактов?

Ну, а у меня потупит и после того как завелась джеки чан светит.. и вылазиют ошибки!)) А запускается хорошо, сегодня в -25 с утра завелась, я генератор поменял, поэтому дело точно не в нем..

Вверху тема продублировалась, нужно ее удалить! А вот и расшифровка ошибок P1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы P1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв Т.е. самое главное что происходит замыкание с какого-то хрена, и потом бензаносос не может качать.. и система тупить начинает... как быть ребят!?

И так уважаемые форумчане, пришло время зимы и мое корытко начало барахлить! Подскажите пожалуйста, что делать, если сталкивались с такой ситуацией! Почти постоянно с утра (т.е. на холодную), когда более -10 градусов машина начинает тупить. Вставил ключ, повернул, все лампочки загорелись и пробег, и часы появились, но бензонасос не загудел... Пытаюсь завести, опа.. и стартер не крутит. Повторяю данную процедуру около 10 раз, и машина в легкую заводится... В свою очередь БК пишет о появлении ошибки. Сложно сказать, что за ошибка. Но суть такая, что произошло замыкание в цепи на массу PXX. Могу посмотреть завтра с утра и более точно сказать. Т.е. такое ощущение, что машина тупо замерзла и не хочет срабатывать. PS Зачищал контакты реле бензонасоса и прочих приблуд справа от торпеды внизу.

Может дело в том, что пружина соскочила у колодки. Вот она там и колбаситься! Никто не знает когда начинает авто49 работать?

Дорогие друзья, с наступившим Новым Годом! Хотел спросить мнение, может у кого есть соображения? Ездил в сервис.. Заменили мне барабаны, колодки и тормозные цилинды. 31 декабря до вечера ездил все супер. Но где-то вечером начался стук у колеса (одного заднего). Причем динамичный. Разгоняешься - увеличивается. Причем слышно так отчетливо, громко. На 40-60 без музыки вообще никак... Блин, что делать? Мне 3 числа нужно уезжать 400 км. А ехать так стремно.. Разбирать барабан - холодно уже..

Отпишусь... Умер тормозной цилиндр... А колодки в норме..

Товарищи, не было печали, но мое корыто к зиме замычало!))) Вообщем пару дней назад при нажатии на тормоз сзади раздавался странный звук (как будто тормоза заржавели), но потом звук усилился и теперь куда бы я не ехал звук постоянен. Хрен бы с ним, но у меня и педалька теперь начинает тормозить только с половины и походу передними колесами. Сегодня на мкаде с 80 тормозил так.. как будто юзом - машину носило я пытался рулем выравнить. Славу богу обошлось. Куе-как доехал до дома и все хорошо. Но завтра на работу и честно - очень страшно.. Ибо они пока что тормозят, но походу что совсем уже еле-еле. Купил финвал колодки передние и задние, думаю вечером заменить завтра. Там сложно с барабанами? Или за пару часов можно управиться? И помогут ли новые колодки, или барабаны тоже нужно покупать? Тормоза менял в январе этого года и передние и задние. Но попу менял в сервисе, а мордочку сам. Могли шлак же подсунуть? Я с ручником иногда катался и юзом частенько тормозил.. бывало.. но разве так быстро они съедаются?

Когда газу даешь, печку включаешь гонит тепло сильнее! Что касается скорости, то и на 120-130 включается пропеллер, но намного реже, нежели при езде по городу. Ребят, насчет помпы хз.. может и сдохла.. Вот на работу устроюсь, тогда начну ремонтировать)))

Я завтра фотографию сделаю передка своего, так будет понятнее. Но вот дело в том, что масло около середины, антифриза я так долил, что теперь даже чуток больше максимума, а машина как грелась, так и продолжает. Я думаю может двигатель помирает потихоньку? Капиталку то не делал, гонять тоже люблю... Пробег уже за 80.000 перевалил.. Хотя ГБЦ менял и термостат год назад (- 15.000 пробега).

Прошу рассмотреть мою проблему и посоветовать что-нибудь дельное и полезное! В свое время с совершил наезд на машину и разбил чуток бампер (нижнюю часть, где противотуманки). Катался, без не знал. Совсем недавно (месяц назад) поставил полноценный бампер с противотуманками и в виде дополнения поставил молдинги: сетку вниз к противотуманкам и между фарами молдинг такой, который закрывает гудок и ручку открытия капота (он тоже кстати с сеточкой). Все бы ничего, внешний вид +5 стал! Но... Теперь у меня появилась другая проблема (причем сразу после установки данных девайсов). Машина постоянно греется, на любой скорости и в любую погоду. Не спорю, что при 120-130 она реже включает пропеллер, но все равно включает! Что касается города, то здесь каждые 2-3 минуты включается, возможно даже 1.5 Снимать молдинки не хочется (хотя ради интереса проверю). Проверил антифриз, был меньше минимума. Залил вчера до максимума - хрен бы вам, все равно греется. Я через БК поставил чтобы пропеллер крутил с 98 градусов, ибо когда начинает работать с 105 температура быстро вырастает и очень медленно сползает... Есть у кого-нибудь соображения? Я даже думал насчет воздухозаборников (не обманок), но капот резать денежек стоит прилично... PS Термостат рабочий, патрубки (вроде не дырявые и не дряхлые). Может масло маловато в двигателе?

Ребят, в одно время я разбил свой бампер :) Совсем не давно я его заменил, купил сразу покрашенный и с возможностью установки противотуманок. Вообщем поставили с другом противотуманки, бампер повесили. Заменили вверху (где открываешь капот) вставку какую-то (она с сеточкой). И внизу сеточку зацепили (в прорез бампера). После этого машина начала греться постоянно... вентилятор работает даже на скорости 120 км/ч.. в пробках вообще молчу.. через 3 минуты работает... Снимать сеточки и эту хрень, которая вверху (закрывает гудок) тоже не вариант.. Есть какие-то соображения?

Спасибо ребят! Колесо отверну и посмотрю на днях... Значит задние трогать не буду... А вот передние.. такое ощущение, что попа лучше тормозит, и передние колеса не блокируются (пробывал с дури давить на педаль тормоза)

Ребят, несколько вопросов: 1. Как часто меняются тормозные колодки (задние/передние), есть же какой-то стандартный срок замены? 2. Как часто ВЫ меняете колодки? Желательно указывать в км.. Очень нужна информация. В интернете и на форуме ничего не нашел!

Товарищи, у меня как сцепление нажимаешь - тишиниа в машине. Как отпускаешь (на нетралке) шум какой-то или гул. Ну сказали мне что выжимной шумит... Вопрос, соответственно как долго машина проездиет? И на что это влияет?

Мы с другом когда подвеску перебирали переднюю, то появилась проблема в правым тормозным цилиндром. Он у нас работать отказывался, клинил чтоли! Ну, постучали, погремели, вроде бы заработал! Все скрутили и поставили на место. И в принципе от колеса всегда исходит тепло, особенно заметно сейчас во время похолоданий!

Да равномерно вроде бы!

Да кто его знает. Вроде бы да. На колеса что-то навешивали. Через ПК я смотрел, везде по 0.00 было все 3 показателя! Может диск погнулся изнутри? На кочки я частенько наезжал. Кстати, когда в поворот захожу (более менее резко) У меня руль в противоположную сторону тянет сильно! Т.е. приходиться прикладывать больше сил, при повороте!