Евгений Емелин

Как я решил проблему, которая видимо была только у меня... Итак я написал, что была проблема, что на болтах, которые шли в комплекте с упором, была очень короткая резьба. Через какое-то время использования был замечен перекос болта, который крепился к крышке багажника (прим.: фото не мое, автора это не беспокоит http://photo.qip.ru/users/serg2115/2048492/122564010/ ) При выкручивании его заметил, что резьба 2-3 витка была сорвана/смещена, путем метчика/плашки все было исправлено, но проблема маленького завертывания болта не решена. 1) Было решено использовать длинный болт на М8 длина где-то 50 мм,высокая гайка (хз как она называется, такая длинная) на 8, и шайба, аналогичная той, которая стояла на том месте с завода (прое*ал при всех махинациях). 2) Вкручиваем в гайку имеющийся в комплекте от упора болт, после этого в ответную часть вкручиваем болт на М8. Оставляем выступающую часть болта за пределы гайки на 1,5-2 см, остальное отрезаем. Получается так: http://bestpics.ru/viewpic/Image0011.jpg] Завтра сфотографирую, как выглядит на машине, с болтом от упора и в установленном виде.

Как я решил проблему, которая видимо была только у меня... Итак я написал, что была проблема, что на болтах, которые шли в комплекте с упором, была очень короткая резьба. Через какое-то время использования был замечен перекос болта, который крепился к крышке багажника (прим.: фото не мое, автора это не беспокоит http://photo.qip.ru/users/serg2115/2048492/122564010/ ) При выкручивании его заметил, что резьба 2-3 витка была сорвана/смещена, путем метчика/плашки все было исправлено, но проблема маленького завертывания болта не решена. 1) Было решено использовать длинный болт на М8 длина где-то 50 мм,высокая гайка (хз как она называется, такая длинная) на 8, и шайба, аналогичная той, которая стояла на том месте с завода (прое*ал при всех махинациях). 2) Вкручиваем в гайку имеющийся в комплекте от упора болт, после этого в ответную часть вкручиваем болт на М8. Оставляем выступающую часть болта за пределы гайки на 1,5-2 см, остальное отрезаем. Получается так: http://bestpics.ru/viewpic/Image0011.jpg] Завтра сфотографирую, как выглядит на машине, с болтом от упора и в установленном виде.

Извини если обидел, но у меня тоже сначала так вкрутилось, а потом я мечиком проходился чтобы, перевкрутить болт. Болт в зацепе всего на 2-3 витка резьбы.

Как у всех получилось вкрутить болт с круглой башкой, в место старого на креплении крышки багажниа к рычагу??? У меня он вкрутился на 2 оборота и со временем его изгибает, в сторону как на этой фотке http://photo.qip.ru/users/serg2115/2048492/122564010/ Вопрос где взять такой же болт как в комплекте с амортизатором, но с более длинной резьбой? PS Токарей знакомых нету, сам не выточу, скажите место, магазин, или выдайте этого секретного токаря к которому можно обратиться. И если у кого есть старый упор багажника от 2109-08 поменяю на новый финвал. (а то жена с двумя упорами закрыть крышку не может.)

Как у всех получилось вкрутить болт с круглой башкой, в место старого на креплении крышки багажниа к рычагу??? У меня он вкрутился на 2 оборота и со временем его изгибает, в сторону как на этой фотке http://photo.qip.ru/users/serg2115/2048492/122564010/ Вопрос где взять такой же болт как в комплекте с амортизатором, но с более длинной резьбой? PS Токарей знакомых нету, сам не выточу, скажите место, магазин, или выдайте этого секретного токаря к которому можно обратиться. :) И если у кого есть старый упор багажника от 2109-08 поменяю на новый финвал. (а то жена с двумя упорами закрыть крышку не может.)

Необходимо центральную гайку крепления подвижной части к моторчику, открутить и выставить на 3 часа. А сейчас у тебя судя по симптомам или на 2 или на 4 часа стоит. И будет тебе счастье. Проблема решилась заменой трапеции, теоретически можно было разобрать и смазать старую, но решил не заморачиваться и поменять на новую. PS Т.к. хватило секса по снятию старой трапеции.

Мотору 8 лет, а 1,5 года это про трапецию :) Менять мотор? Или все таки продуть, промыть и танцы с бубнами устраивать?

У меня такая проблема. Дворники начали очень меееедлеееенно двигаться. Не могу сказать объективно насколько медленнее, но раньше, пару недель назад было быстрее, а теперь они как лебедь умирающий. Вопрос что делать? Сбрызнул WD40 трапецию где достал с трубочкой, но не помогло + в салоне вонять начало. Трапецию менял 1,5 года назад, так что должна бы еще пожить. Какие будут советы? Машина 2115Й 2003 года.

+1 к предыдущему посту. Стараюсь заливать очиститель инжектора и форсунок при поездках более чем на 300-400 км по трассе. Делаю только так чтобы при постоянной нагрузке шла работа очистителя, в городских условиях несколько раз пробовал эффекта никакого. Так что советую это делать именно в режиме постоянного движения, +/- стабильного. PS Использую Ликви моли 1-2 или иногда STP. Но Ликви нравится больше, в ближайшее время хочу попробовать средства от Лавр.

Подскажите, у меня эпизодически при заводке идет гул, потом щелчок, а со второго раза уже нормально заводится? У меня после этого еще и чек загорается и горит около 1,5 суток. Потом гаснет, но канитель с незаводом происходит раз в 2-3 дня, поэтому чек не горит, не больше дня. После этих глюков с заводкой машина периодически стала мигать дальним светом, самопроизвольно. Чего делать куда смотреть, тоже генератор? 2115 инжектор 2003 год

Началось все с того, что открыл капот и увидел что в бачке с антифризом совсем немного жидкости, удивился тому что не сработал датчик уровня ОЖ. Ну да ладно машина отечественная, съездил в магаз купил ОЖ, долил и еще какое то время 1-2 дня поездил. В выходные заехал в сервис было подозрение что уходит в салон, хотя в салоне не пахло, но водительский коврик был сыроватым. Товарищи открыли бачок с ОЖ и спросили чего я туда заливал, к моему удивлению вместо зеленого антифриза там было что то темного цвета, сказали готовиться к тому что придется снимать бошку и менять прокладку, ОЖ и масло на всякий случай. Итог поменяли прокладку, ОЖ перестала уходить, через неделю заехал сменить ОЖ, залили туда промывка HiGear-овскую, машина минут 10 поработала, и слили из блока, радиатора. Залили новую, но в бачке оставалась маслянная пленка, и сейчас на поверхности плавают пятна масла. Чем его убрать оттуда, или ездить и не париться?

А кто нибудь может подсказать кто может в Москве переделать приборку с лампочек на диодную ленту подсветки, т.к. задолбался я эти лампочки менять, они то горят то не горят, то горят как гирлянда. Контакты проверял, крайний раз удар по приборной панели сделал свое дело и она вообще перестала гореть кроме бензина и температуры. Вроде кто то тут предлагал но и поиском искал и так просматривал не нашел. Готов ее снять и привезти только сделайте чтобы это барахло работало.

У меня тоже самое проявилось только пока еще краска не облетела, о задел тому есть. Машина 2003 года. Московская эксплуатация.

Mazda 3 2006 года выпуска сам лично открывал по звонку с телефона. Сигналка штатная.

Полностью поддерживаю Димадрилла сам поробовал на себе по совету дяди Васи и ничуть не пожалел, и теперь каждые 10 тысяч заливаю, и счастье мне близко. Машина стала и работать лучше и тяга появилась приличная первый раз залил тысячах на 70. +/-

Такая же проблема была и трос менял один хрен скрипела. Там где трос подходит к коробке, мне снимали на сервисе круглую заглушку и туда забрызгивали Wd40 на какое-то время помогло сейчас спустя месяцев 8 опять начинает поскрипывать. Масло лить не пробовал.

Покупай ликви моли почитсил себе припробеге 80 тыков первый раз, взял для самых грязных двигателей :) машина стала ехать намного резвее, теперь заливаю промывку каккую то хохляцкую в черной бутылку Basf технологий каждые 10 тыков и не парюсь. Хуже никогда не будет. У тебя фильтра стоят, на выходе из бака остальное сгорит в цилиндрах.

сорри за оффтоп: взял также задние колодкитой же марки и понял что с зади тоже есть тормоза. до этого стояли заводские.

Купил пару дней назад А17ДВРМ "За рулем" машина начала лететь как самолет, работать стала заметно ровнее. До этого стояли финвал, 3 свеча была черная остальные коричневые нормальные. Перестала троить. Брал в Руси.

Может кто присоветует чего? После замены всех лампочек в приборке. Настало счастье, но длилось недолго. :( Сначала начало мигать окошко с часами, теперь потухло (не горит именна подсветка окошка) Теперь начало мигать окошко с одометром, видимо и оно скоро потухнет. Лампочки в окошке с часами менял эффекта никакого. Примерно из той же темы то горит, то не горит подсветка прикуривателя. КТО ЧЕГо Присоветует?

Подведя итог двух страниц, надо покупать ПТФ в котором внутри есть отражающий тепло колпачек??? И будет тебе счастье.

2 Pilot2114 Промывку делал на 92 бензине т.к. читал что в этих чудо-банках кроме моющего средства, еще и октаноповышающие добавки. За клапана сташновато было. 2 Ramons Если мерещиться, то это не ко мне. Я написал, то что счел нужным. А вот большинсво кто пишет, что токо чистка инжектора на стенде поможет, вот там точно реклама, с учетом что штатные форсунки Siemens стоят по 300-350 рублей/штука. А помыть за 2500-3000 ради чего? Чтобы потом в форуме отписаться, что долго мучался пыжился, и от жены утаил денег на промывку??? Говорят тебе что работает. 2 ALL another Нахрена мне было менять форсунки если мне мастер, к которому у меня есть вера, сказал что если хочешь помой банкой. Хотя они и так были в норме. Я понял что тут легких путей никто не ищет кроме новичков, просто ВАЗ гавно машина и езжу Я на ней из-за временных проблем с финансами и отчасти детским воспоминаниями первой машины. Которая казалась чем то сказочным, наверное потомучто в сервис на ней ездил отец. PS Я написал это для тех кто прочитает, Ваши пустые домыслы о том что все везде позабивается и будет очередная переборка двигателя и будет копить деньги на очередную бестолквую операцию в сервисе.

Машина по ощущениям плохо ехала, вяло разгонялась, неустойчивые обороты (тряска кузова). Максимальная скорость была в районе 140 км. Дальше разгонялась, но очень не охотно. Изучив весь форум, поменял фильтр тонкой очистки, сеточку бензонасоса, воздушный фильтр, свечи, эфекта которого ожидал не появлялось. Самое главное меня бесило, что на нормальном чистом асфальте не могу шлифануть, машина замирала, а потом рвала так что не остановить. Резина стоит Nokian SP sport 195/60 R13, сдается что из-за ширины не могу тронуться с пробуксовкой. Теперь, то после чего стало динамическое счастье. В форуме было многими высказано, что только замена форсунок, или их читска на стенде способна привести к их нормальной работе. Пробег 80 т.км. промывок думаю не было, диагност (доверяю на все 100%) сказал залей промывку в бак и ездий дальше, распыл неравномерный, но без особых проблем. В итоге душевных сомнений купил самое жесткое средство продукции Liqui Moly, Injection Clean High Performance — Очиститель инжектора усиленного действия (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=148&catalogue_id=592&like_name=1) Равзел все это на бак бензина предварительно залил чудо средство, потом полный бак до крышечки. И перекрестясь поехал. Залил 92 т.к. переживал за все это, что клапана умрут после этого. Выбрал день максимальных поездок около 150 км. городского режима, в момент остановок машина всегда работала (жена караулила), езда происходила преимущественно на высоких оборотах 3500 и выше. Динамика в момент искатки этого бака, была как в самолете. Потом похуже т.к. залил на прочистку 92 бензин. Когда бак подошел к концу опять залил 95 бензин, и вот тут я понял разницу от промывки, машина летает теперь. Максимальная скорость в районе 170 км., можно и более но двигатель жалко. Прежняя скорость 140 превратилась в рабочую скорость по МКАД и в области. Диагност сказал что форсунки теперь как новые. Так что испытано мотором не бойтесь и пробуйте. Если бы все это было лажей, каждый производитель химии не стал бы делать такую линейку промывочной жидкости.

Александр,а не могли бы Вы дать пшаговую инструкцию по установке газового амортизатора. От какой калины седан, хэтч, универсал. Поподробнее,а то на голове шишки спина в синяках.

2 R1chI Вы написали то что выше я цитирую. У меня вопрос что зачит нормальные ПТФ с ОГРАНИЧИТЕЛЕМ? У вас в гараже я посмотрел на прикрипленные фото, но не понял что значит ограничитель. Туманки покупал осенью, вроде ОСВАР, но не китай покупал в ТЕХКОМЕ. 2 elfap Сколько стоят эти WESem?