Ilya K Опубликовано: 23 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2008 Из-за тосола не может. После покупки его сразу слил, налил антифризу. На синтетике ведь машина быстрее греется? Или нет?
Сергей Опубликовано: 25 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2008 На синтетике ведь машина быстрее греется? Или нет?Вобще все равно. Масло для смазывания, а не для охлаждения.Из-за тосола не может. После покупки его сразу слил, налил антифризу.Значит или антифриз паленный или проблема с термостатом или просто жара или гряный радиатор. Главное не как набирает температуру, а как ее сбивает вентилятор.
Vad Опубликовано: 27 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2008 Подскажите плз... У меня 2114 2008 г. евро-3. На 1-м ТО залили Castrol-синтетика. В пробках или при плотном движении греется пипец, вентилятор работает постоянно. И так на улице жара, еще и от двигла тепло идет. Жопой чую это из-за масла. В предыдущую машину (21083) всегда лил Visco-полусин., был доволен как слон. Вопрос: Если перейти на с синт. на полусинтетику это никак на движке не отразится??? Был у кого-нибудь подобный опыт?Был и я писал об этом.1) А зачем ты вообще залил синтетику летом, тем более если раньше "... лил Visco-полусин., был доволен как слон."?2) Не ты первый жалуешся на перегрев из-за "Castrol-синтетика", на этом посту поройся в более ранних сообщениях.3) Масло не только смазывает, защищает от коррозии, но и охлаждает двигатель. Не помню точно, но около 20... 30 % тепла из двигателя удаляется маслом. Так, что твоя пятая точка - вполне чувствительный инструмент, доверяй ему.
Eastwood Опубликовано: 5 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2008 Motul 4100 Turbolight 10W40 п\синт
ISP Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 полусинь зимой лучше чем минералка. В остальном можно надо смотреть на маркировку по SAE. посмотрел... масло ENEOS 10W40 СТоит менять на зиму... или лить минералку и дальше?
Бегемот Опубликовано: 9 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2008 СТоит менять на зиму... или лить минералку и дальше?сейчас у тебя залита полусинь. Минералку можно лить, если температура зимой держится до -10 -- -15 градусов (имею в виду минералку 20W**). То масло, что у тебя, должно спокойно давать крутиться двигателю до -25 градусов по общей таблице, хотя ZIC 10w40 выдерживал и -32. Примерно такая же температура загустевания у моего нынtшнего Shell 10W40 по официальному сайту.Температура загустевания масла по общей таблице расчитывается так: из цифры перед W вычитается 35. Но лучше брать масло с небольшим запасом.
Dexter Опубликовано: 10 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2008 посмотрел... масло ENEOS 10W40 СТоит менять на зиму... или лить минералку и дальше? Из общей теории - минимальная температура для гарантированного запуска двигателя у масел с SAE начинающейся с 10W равна -25 гр. Цельсия. С учетом хренового аккумулятора, хреновой смеси и т.п. я бы сказал -20 гр. Цельсия.
Andrejj Опубликовано: 11 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2008 Народ, подскажите, кто нить заливал ELF полусинтетик. Нормальное оно или г..но.
Роман 21102 Опубликовано: 12 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2008 <_< Хотельсь бы узнать, кто чего в двигун заливает? А то купил себе ZIC так мне его обхали. Я уже второй год подряд заливаю Texaco Havoline 10w-40 полусинтетикудвижок отлично работает
yusav Опубликовано: 12 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2008 Лью всё время Castrol Magnatec 10W-40 :)
Роман 21102 Опубликовано: 12 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 12 сентября 2008 Был и я писал об этом.1) А зачем ты вообще залил синтетику летом, тем более если раньше "... лил Visco-полусин., был доволен как слон."?2) Не ты первый жалуешся на перегрев из-за "Castrol-синтетика", на этом посту поройся в более ранних сообщениях.3) Масло не только смазывает, защищает от коррозии, но и охлаждает двигатель. Не помню точно, но около 20... 30 % тепла из двигателя удаляется маслом. Так, что твоя пятая точка - вполне чувствительный инструмент, доверяй ему. Лето отъездил на Texaco Havoline 10w-40 полусинтетике (по пробкам и т.п.)рабочая температура движка при 20 градусах по Цельсию составляет 80 гр.С
Sergan Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Всем привет! Нет времени прочитать все мнения о моторном масле, поэтому могу повториться. Кто-нибудь заливал себе масло Valvoline? Мне в магазине мужик посоветовал и знакомый один тоже сказал, что самое лучшее. Типа и движка тише работает и все вообще супер.
VICTORIAN Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 Всем привет! Нет времени прочитать все мнения о моторном масле, поэтому могу повториться. Кто-нибудь заливал себе масло Valvoline? Мне в магазине мужик посоветовал и знакомый один тоже сказал, что самое лучшее. Типа и движка тише работает и все вообще супер.лично я не лил!!! все масла хорошие!!! просто главное не подделка!!!
Бегемот Опубликовано: 15 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 15 сентября 2008 все масла хорошие!!!окромя СНГ.
Alone Опубликовано: 24 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2008 Мобил 1 5w50. отличное масло, если не подделка. Если цена 1500р. устраивает конечно... :)
Fox Molder Опубликовано: 24 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2008 <_< Хотельсь бы узнать, кто чего в двигун заливает? А то купил себе ZIC так мне его обхали.Кастрол Магнатек. Синтетика. И меняю раз в 15000км. Залил еще Реагент 2000, после 5000 тыс почувствовал разницу... :)
Leon161 Опубликовано: 27 сентября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 сентября 2008 Постоянно пользуюсь синтетикой MANNOL ELITE 5w-40 полностью меняю через 10 000 км. После замены масла через 7 000 тыс. меняю маслянный фильтр и доливаю остатки масла ~1 л.
Warrior88 Опубликовано: 1 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2008 Я что то не понял ты меняешь фильтр до замены масла?
yusav Опубликовано: 1 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 1 октября 2008 Постоянно пользуюсь синтетикой MANNOL ELITE 5w-40 полностью меняю через 10 000 км. После замены масла через 7 000 тыс. меняю маслянный фильтр и доливаю остатки масла ~1 л. :) :) :) :)
Leon161 Опубликовано: 2 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2008 маслянный фильтр (если верить тестам "За рулем") эффективно действует только 7000 км., поэтому я через 7000 км. меняю фильтр,а так как в старом фильтре остается масло, то доливаю оставшиеся грамм 700 в канистре в новый. Езжу ещё 3000 - 4000 км. и затем уже полностью всё меняю.Т.е. на время использования "одного" масла приходятся два фильтра.
Vaiper Опубликовано: 13 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2008 Вот и наступает зима, и по этому возник такой же Судя по данному форуму Castrol Magnatec 10W-40 я так понимаю это полусинтетика... Судя по прошлому году, температура зимой будет редко опускаться ниже -35 я так понимаю это тоже не маловажный фактор для выбора масла.Машина ВАЗ21099 99 г.в.что раньше залито было незнаю ... кажется ТНК минералка (на лето).
Vaiper Опубликовано: 13 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2008 кстати в спецификации к машине написано "ESSO ULTRA" (10W-40; SJ/SH/CD),"ЛУКОЙЛ-Арктик" (5W-30; 5W-40; SG/CD), то для зимы ... Я так понимаю если залить "ESSO ULTRA" (10W-40; SJ/SH/CD) то на нем и летом можно ездить ..
Алеександр Опубликовано: 13 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2008 Всем привет!!! для начала скажу что я работаю в автомагазине, и торгуем всякими марками масел, и прочитав только первую страничку форума, я понял, что вам навешали много лапши науши. Так вот расставим все точки над И!!! Если вам нравится эта машина, то в первые 10 -15 тысяк км, лейти туда СИНТЕТИКУ!!!!! к примеру 0W40? 5W50 5W40 и так далее, можно даже 10W60 а после можно лить синтетику! 10W40, и нет синтетика в марке Castrol как написал один из участников форума 10W40!!!!! эта вязкасть Castrol выпускает только полусинтетику, но я привел пример на кастроле, также если это дороговато для вас, можно лить BP (2я линеечка кастрола, только бренд подешевле)Shell, Mobil, Esso (2я линеечка мобила, только бренд подешевле)/ Ну а если вам машину не жалко, то лейте туда Зик, Лукойл, Манол и всякую другию фигню, дальше что касается фильтра масленного!!! ненадо его менять в одну замену масла 2а раза как написал один учасник форума!!!! фильтр предназначен от замены до замены!!! Если судить по этой логики, то есть малса, которые предназначенны для долговременной замены не на 15 000 как регламентирует завод изготовитель ВАЗ, а к примеру на 25 000 (пример мерседес), то что я должен менять фильтр в оду замену масла 4е раза??? а фильтр стоит не 20р, как на 2114 а 700-900р!!! вот так что фильтр предназначен от замены до замены!!! И еще, неверте никаму чтио на сезон надо лить разное масло!!! сейчас все масла универсальны, но единственное что расскажу я вам это то что смотрите на вязкость масле, вот к примеру 0W40 эт синтетика, и отсюда следут чем меньше первая цифра тем лучше на холодную завидится!!!! любите свою машину, и она будет любить ВАС!!!
VICTORIAN Опубликовано: 14 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2008 Алеександр скажи пожалуйста я хотел лить масло ВР, а оно на много хуже чем кастрол?? дело не в деньгах! что посоветуеш? хочу 5w40!
