Andrejj

Я вот думаю тыщенку километров откатать, а потом масло опять поменять. Нормально??? Или сразу прогнать несколько промывок и залить масло?

Всем привет. В автосервисе на пересечении Варшавки и МКАДа (рядом находится Автоград) разводят на деньги. 1)Стоит вам оставить авто в сервисе без присмотра - попадете на крупный ремонт. 2)Стоит вам сломаться поблизости и вас найдут "доброжелатели",которые предложат отвезти в этот сервис - они вам не только ничего не сделают, но и навредят. ИМХО. ПРОВЕРЕНО! И не только мной!

Вопрос остается в силе: можно ездить на новом масле, в котором имульсия или менять его еще раз с пятью:) промывками!

Ситуация сложилась так: эти твари залили мне в двигло какую-то хрень! Почему!? Вчера заехал в нормальный государственный автосервис поменять масло с промывкой. Как все происходило: слили масло - цвет кофе с молоком. Далее пошла промывка - слили - такого же цвета, но побледней. Залили новое масло - машина чуть поработала, я вытащил щуп, масло все равно с эмульсией, но ее не много. Проблема в следующем: можно на таком масле ездить или нет? И еще, на щупе обнаружил капельки воды, во как.

Перегрев отпадает,т.к. в помпе был разбит подшипник, но он держался до последнего и температура была в конце белой зоны постоянно. А вот по поводу развода: в этом сервисе на ВАРШАВКЕ многих рахводили, это я только сейчас узнал. Сижу и думаю, чего делать, просто поменять масло или производить вскрытие.

Помпа тут не причем,это понятно! Просто заехал в сервис в связи с заменой помпы, решил еще отрегулировать карб, а тут такое....в кастрюле масло, под крышкой белый налет и щуп кстати тоже с белым налетом!!! Я думаю, возможно они мне могли подстроить эту хрень пока я ходил в автозапчасти за помпой...ведь с утра было все ОК, а проехал после этого всего 40 км.

Простите за объем текста, всю душу выложил! Ситуация такая: вчера вечером вышел с работы, завел машину (21074 2003 года, 83000 пробег), слышу, что-то загудело под капотом. Понял, что помпа накрылась, она у меня до этого подкапывала. Заехал в автосервис, подхожу к механику с вопросом замены помпы и заодно отрегулировать карбюратор. Оставил машину открытой в сервисе под наблюдением друга(без ключей), сам пошел в автозапчасти (10 метров от сервиса). Выхожу из магазина, друг,засранец, стоит курит. Подхожу к мастеру, отдаю помпу, он мне ее меняет за 15 минут. Сейчас самое интересное - настройка карба: Он меня спрашивает ни с того ни с сего,мол тосол уходит из бачка, я овечаю что нет. Он открывает крышку возд. фильтра и я медленно оху***ю, в кастрюле полно масла. Далее откручивает заливную крышку в движке - она белая изнутри - я в шоке. Далее такая фраза: оставляй машину на ночь, завтра приедешь с деньгами. Смысл всего вышесказанного: могли меня развести или нет? Ведь я вчера с утра все проверял, все было нормуль! И еще: масло в кастрюле было черного цвета!!!, когда он мне показал, а кода я подъехал к дому, оно оказалось уже в перемешку с тосолом!!! ЧТО ДЕЛАТЬ? У меня только один вариант, пока только поменять масло. Или не стоит менять, а сразу оперировать? И последний вопрос: если пробивает прокладку головки, масло бъет через сапун в карб?

Мужики, помогите, хрень какая-то происходит. При включении ближнего света падают обороты на ХХ с 900 до 500. Акум новый, лампочки обычные филипс, зарядка идет нормальная. Думал КЗ где-нить, 2 дня искал и не нашел. В чем еще может быть проблема? Может в карбюраторе?

Бензин попался хреновый, бывает!

На МКАДе сегодня разогнался до 140...если музыку не включать - жесть!

У меня Amtel NordMaster! Гудят оооочень сильно! Приходится музыку громче делать:)

Да все тут просто, за две минуты догадался;)

+1 В Руси, например, стоит в районе 180 рублев. С неделю назад с другом установили ПТФ с таким комплектом за 15 минут, причем с перекурами)))

Бери Ацент, лучше будет калины,логана и тем более вшивыланоса.

Мужики, подскажите, при включении ближнего света резко падают обороты. Я понимаю, что они должны падать, но при работе вентилятора обороты снижаются до 200-300. При габаритах все ОК. Зарядка идет нормальная. В чем может быть дело? Может КЗ где нить?

Вот не повезло тебе! А каким образом она сгорела?

Смазать надо трущиеся части за педалью солидолом или какой-нить другой смазкой, WDешкой побрызгать можно.

Вчера разговаривал со знакомым, работающем на ОГРОМНОМ частном складе, на котором хранятся и в дальнейшем развозятся по многим автозапчастям различные виды масел. От самого дешевого до самого дорогого. Так вот, работники этого склада, урюки еб...е, бадяжат масла по черному, из канистры с маслом за 3500 сливают треть и доливают, например, ТНК. Запечатывают потом, хрен отличишь от нового. А слитое масло также заливают в новые канистры и продают за треть цены. И так по сотне в день с маслом, незамерзайкой и всеми остальными жидкостями. Во как.

Так называемые мухобойки продаются со специальными креплениями, можно поставить без саморезов за 2 минуты.

Если есть возможность взять новый авто - бери его. Новый он и есть НОВЫЙ. А тайота или митсубиси - это дело вкуса. Это мое личное мнение.

Проще новый купить. Блин, вот стоило вспомнить вакуумник... у меня он тоже накрывается:(

Смотри вакуумник, скорее всего он скоро накроется.

Можно поподробней, пожалуйста. В сервисе недавно менял крестовины, кардан обратно поставили без всяких меток. Как это в дальнейшем может проявиться?

Я бы на твоем месте не заморачивался с кредитом, муторное это дело.Если сотка уже есть, то лучше подкопить еще 30-40к. Это мое личное мнение, исли уж брать кредит то штук сто еще и покупать б/у ино.

Надо вытащить часики и проверить все проводки, идущие к ним, может один соскочил. С кнопкой аналогично.