GnusmaS Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 http://www.pravda.ru/auto/14-04-2006/81741-maslo-0 Отличная статья, её советом и воспользуюсь... Собственно это я и так знал... =)
Быстрый Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 Впервые слышу такую глупость, что нельзя заливать синтетику в двигун с пробегом более 60000 км. И про манжеты колен вала то-же глупость, сальник он держит или не держит, если синтетика потекла через сальник, а что-же тогда минералку держит, святой дух что-ли. Читат противно такие статьи. Ещё автор утверждает, если в старом моторесмыть весь нагар, то двигатель будет работать на износ, ересь полная. Автор похоже устройство и работу мотора вообще не знает.
Бегемот Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 И про манжеты колен вала то-же глупость, сальник он держит или не держит, если синтетика потекла через сальник, а что-же тогда минералку держит, святой дух что-литут уже говорилось о разной агрессивности минералки и сини в пользу последней. Если изношенные сальники держат мягкую минералку, то далеко не факт, что они выдержат новую более агрессивную среду. Другое дело, что при смене масла с минералки на синь потекший сальник может стать сюрпризом, при постоянном юзаньи сини симптом будет проявляться постепенно. Базовое масло разное, отсюда и разница в химсвойствах. Ещё автор утверждает, если в старом моторесмыть весь нагар, то двигатель будет работать на износ, ересь полнаяесли смытая грязь забьет маслоканалы, то будет вследствие масляного голодания. Тут уже говорилось, что заливка синьки в старый двигатель, работавший черти на чем, может стать лотерей "клин не клин". Решается сначала снятием и очисткой поддона, потом промывкой.
КиШ Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 http://www.pravda.ru/auto/14-04-2006/81741-maslo-0 Отличная статья, её советом и воспользуюсь... Собственно это я и так знал... =)Большое СПАСИБО!!!
КиШ Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 Вот собственно и думаю, менять вязкость или нет... Будет ли -20 ? Посмотрел погоду, в первых числах декабря будет около -11, -14 ночью.... Если менять вязкость, то наверно только на 10W40, так как 5W40 летом вроде фигово использовать (ездил на 5W40 синтетики, чуть сочилось)... PS: В коробки залито LiquiMoly 75W90, обидно не использовать потенциал масла, который упирается в масло моторное =)Вся погода на перед, страшная липа, я так уже раз поверил им. "Синоптики ошибаются один раз, но каждый день" Вообщем купил мазуту Formula, синтетика, всезезонка, Производитель Швеция, пока не менял, не до машины пока... Масла одинаковы, так что выбирай что нравиться. Про Shell читай с начала поста, все написанно.На Украине Шевролет Лачети стоит 11000 зелени. Сегодня спрашивал...
GnusmaS Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 Не могу понять, везде пишут по разному... Шелл синяя канистра (а именно Super Extra 5W40) она синтетика или полусинтетика с наклоном на синтетику?
Быстрый Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 БЕГЕМОТ, теоритически Вы всё првильно говорите, НО я нигде не видел на сальниках для автомобильных двигателей надпись "только для минеральных масел". Если качественные материалы использовались для изготовления, то ему (сальнику) по барабану какое масло залито, главное не задубеть от температуры и кромка не изношена была. А наша "расейская" продукция дубеет от любого масла. Балаковские сальники больше полутора-двух лет не ходят, а на клапанах через год можно выбрасывать. По поводу нагара, в основном нагар образуется на стенках блока, клапанной крышке и прочих деталях где масло разбрызгивается без давления. Он появляется не сразу и не вдруг, это до какого-же состояния надо довести двигатель, что-бы весь этот смывшейся нагар забил сетку масло-приёмника. Если мотору хана, то синтетика не поможет. В масляные каналы он попасть теоритически не должен, для чего же фильтр существует. Каналы коленчатого вала тоже забиваются, но это не нагар, он похож на нагар, на самом деле это очень мелкие взвеси из не качественного масла, которые пропускает фильтр и они под действием большой центробежной силы начинают осаживаться в канале и уплотнятся, в итоге они могут закупорить канал, но для этого надо быть полным идиотом, что-бы так относиться к автомобилю и довести до такого состояния. Мёртвому клиэьма не поможет. Многие водятелы масло только доливают, мотивируя тем, что: всё равно жрёт, чё менять-то. И вообще, сколько людей столько мнений, и ко всяким публикациям в популярных изданиях я не прислушиваюсь, они печатаются что-бы "бабки" заработать. Здесь на форуме я даю советы через которые сам прошёл, и из пальца ничего не высасываю. У меня "Жигуль" появился в 1979 году, и никогда я на СТО не был.
КиШ Опубликовано: 26 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 26 октября 2008 БЕГЕМОТ, теоритически Вы всё првильно говорите, НО я нигде не видел на сальниках для автомобильных двигателей надпись "только для минеральных масел". Если качественные материалы использовались для изготовления, то ему (сальнику) по барабану какое масло залито, главное не задубеть от температуры и кромка не изношена была. А наша "расейская" продукция дубеет от любого масла. Балаковские сальники больше полутора-двух лет не ходят, а на клапанах через год можно выбрасывать. По поводу нагара, в основном нагар образуется на стенках блока, клапанной крышке и прочих деталях где масло разбрызгивается без давления. Он появляется не сразу и не вдруг, это до какого-же состояния надо довести двигатель, что-бы весь этот смывшейся нагар забил сетку масло-приёмника. Если мотору хана, то синтетика не поможет. В масляные каналы он попасть теоритически не должен, для чего же фильтр существует. Каналы коленчатого вала тоже забиваются, но это не нагар, он похож на нагар, на самом деле это очень мелкие взвеси из не качественного масла, которые пропускает фильтр и они под действием большой центробежной силы начинают осаживаться в канале и уплотнятся, в итоге они могут закупорить канал, но для этого надо быть полным идиотом, что-бы так относиться к автомобилю и довести до такого состояния. Мёртвому клиэьма не поможет. Многие водятелы масло только доливают, мотивируя тем, что: всё равно жрёт, чё менять-то. И вообще, сколько людей столько мнений, и ко всяким публикациям в популярных изданиях я не прислушиваюсь, они печатаются что-бы "бабки" заработать. Здесь на форуме я даю советы через которые сам прошёл, и из пальца ничего не высасываю. У меня "Жигуль" появился в 1979 году, и никогда я на СТО не был.Один знакомый говорил: Чтобы избежать закупориваний каналов и чтоб потом небыло подобных проблем, масло лучше всего менять через каждых пять, шесть тысяч км пробега, правда он говорил за камазовское масло. Я думаю, что синтетики ето тоже касается
Сергей Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 На Украине Шевролет Лачети стоит 11000 зелени. Сегодня спрашивал...Это ты к чему ? :) И что это за 11000 $ купить можно ? С 1.4 ?
GnusmaS Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Подскажите отличительные признаки подделки масла Shell ? На сайте Лукойла хоть всё расписано, а тут как-будто секрет какой... На что смотреть? Знаю про дату изготовления канистры, разлива масла. На дне посмотреть штампы, только сколько их должно быть хз...
КиШ Опубликовано: 28 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2008 Это ты к чему ? :) И что это за 11000 $ regbm можно ? С 1.4 ?НЕ знаю. С рук машина 2006 год. На вид машинка нормальная, он говорит что все нормально, он конечно другого ниче не скажет. движку заводил в ней клапана цокотели, может мне показалось не знаю. вот такиен дела
Сергей Опубликовано: 28 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2008 НЕ знаю. С рук машина 2006 год. На вид машинка нормальная, он говорит что все нормально, он конечно другого ниче не скажет. движку заводил в ней клапана цокотели, может мне показалось не знаю. вот такиен делаНу там цокает всегда, это так просто двигатель спроектирован, так что это не поломка. А цена от комплектации зависит. Там ценовой разброс очень большой. Подскажите отличительные признаки подделки масла Shell ? На сайте Лукойла хоть всё расписано, а тут как-будто секрет какой... На что смотреть? Знаю про дату изготовления канистры, разлива масла. На дне посмотреть штампы, только сколько их должно быть хз...Ну дату, всякие штрихи и вообщее... :)
АВТОМОБИЛИСТ Опубликовано: 28 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2008 Ликви-Молли 10w-40 полусинтетика с молибденом
Silver_Clash Опубликовано: 28 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2008 Ликви-Молли 10w-40 полусинтетика с молибденом кто нибудь может просвятить, в чем положительное действие молибдена?
=MOpgBA= Опубликовано: 28 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 28 октября 2008 кто нибудь может просвятить, в чем положительное действие молибдена?Точно тебе не скажу но на движки с большим пробегом заливают, он там затирает солы на кольцах по моему(точно не скажу не знаю) но после оного компрессия увеличилась на классике. Но проще на гугле набери он тебе все покажет про этот молибден.
КиШ Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Ну там цокает всегда, это так просто двигатель спроектирован, так что это не поломка. А цена от комплектации зависит. Там ценовой разброс очень большой.Ну дату, всякие штрихи и вообщее... :)Комплектация: Газовое оборудование, гидроусилитель руля. пробег не спросил. То конечно можно перекрутить. Там еще Лачети была, мужик просил 12 кусков. Первое что бросается в глаза, стукнутая передняяя стойка, и правая задняя дверка. Из-за етого продавать машину нет смысла, я так думаю :)
Сергей Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Комплектация: Газовое оборудование, гидроусилитель руля. пробег не спросил.Ну это не комплектация :) Я имел ввиду двигатель какой, абс, стеклоподьемники, датчик дождя, подушки, климат или кондей, там же комплектаций тьмя тьмущая.
VICTORIAN Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Встритл знакомого работающего в магазине, пообещал масло МОБИЛ американское, в литровых бутылках а точнее в 946 мл или грам( ну эт что то типо галон) ну короч американская еденица измерения! цена канешно не маленкьая, но есть за что платить!
КиШ Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Ну это не комплектация :) Я имел ввиду двигатель какой, абс, стеклоподьемники, датчик дождя, подушки, климат или кондей, там же комплектаций тьмя тьмущая.Подушки есть, стеклоподъемники тоже есть на все 4 окна, а, шумовка еще есть, он говорил, что "машина для себя":) Встритл знакомого работающего в магазине, пообещал масло МОБИЛ американское, в литровых бутылках а точнее в 946 мл или грам( ну эт что то типо галон) ну короч американская еденица измерения! цена канешно не маленкьая, но есть за что платить!Я Formula 10W-40 купил, еще не менял, Не знаю может ничего, а может шо-попало. Завтра на яму поеду, еще тосол с патрубка подтекает, нашел с какого, чтоб до него долезть надо пол моторного отсека разобрать
Сергей Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Подушки есть, стеклоподъемники тоже есть на все 4 окна, а, шумовка еще есть, он говорил, что "машина для себя":)НУ а подушек сколько, двигатель какой ?
Dexter Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Встритл знакомого работающего в магазине, пообещал масло МОБИЛ американское, в литровых бутылках а точнее в 946 мл или грам( ну эт что то типо галон) ну короч американская еденица измерения! цена канешно не маленкьая, но есть за что платить! Американское только Mobil 1 5W-30, остальное в Европе производится. Или он везет импортом что-то из SAE 0W-20, 5W-20?
Gebas Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 в литровых бутылках а точнее в 946 мл или грам( ну эт что то типо галон) ну короч американская еденица измерения 1 американский галлон = 3.78541178 литраЭт так- на всякий случай. :)
VICTORIAN Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 Американское только Mobil 1 5W-30, остальное в Европе производится. Или он везет импортом что-то из SAE 0W-20, 5W-20? ну я сказал мне синтетику, он спросил тебе 5w я сказал да, а про вторую цифру он не че не говорил! я как то подумал что будет 40!!!на а если окажется 5W30 я брать не буду, жидковато оно для ваза! 1 американский галлон = 3.78541178 литраЭт так- на всякий случай. :)да ты прав! наверное он ошибся! ну он сказал в литровых, а потом уточнил говорит там меньше чуть!!
КиШ Опубликовано: 29 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2008 НУ а подушек сколько, двигатель какой ?На счет етого не скажу, скажу что она новая стоит 13 кусочков, так лучше подождать не много и не брать не извесно что не извесно у кого
GnusmaS Опубликовано: 30 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2008 Так, граждане, по существу пишем... Остальное всё через ПМ... =)