Перейти к публикации
Lada-forum.ru

=MOpgBA=

VIP Member
  • Публикации

    966
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя =MOpgBA=

  1. Его ставить нужно по моему паралельно авто в длинну а не перпендикулярно. Но точно не помню возможно и наоборот. Смотреть нужно как у меня, мне это на станции где меняют масло показал спец.
  2. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    По поводу нокиан, ссылка не открылась на источник но поковырявшись нашел. До этого находил вот эту статью, возможно будет интересно, именно про http://www.stock.tyres.dn.ua/articles/truthaboutnokian]Nokian' По поводу цены, ну средняя для 175/65 Р14 (как более распространенной) цена в 3000 гораздо демократичнее Нокиановских 4000 и более. Хотя 3000 это тоже очень много для нее. За чуть меньшие деньги можно взять туже Каму или Кордиант, но все же лучшим будет Нордман4 реально хит продаж в регионах. Про диктовку продаж я тоже не писал. Просто в европе Нокиан, не пользуется такой бешенной популярностью как в РФ, достаточно судить по тестам европейских изданий. Да и реклама Бриджа не настолько много в отличии от Нокиан, которая сидит в цене резины. Зимняя шипованная резина для Бриджа, думаю это копейки в их огромной прибыли. Да и написал я уже что: "Я вообще отношусь крайне отрицательно ко всем Японско-корейским шипованным шинам. Не умеют они их делать, а если и делают то именно для асфальта с редким исключением, для выезда в лед снег. Хотя при таких условиях лучше приобретать Фрикуионную." Ну впринципе согласен. Из-за чего все написл про то что вы начали 7000 сравнивать с ХКПЛ, у которой из конкурентов Мишлен КСИН2 и КонтиАйсКонтакт, но с более демократичными ценниками. Поэтому и написал, кто его(7000) непосредственные конкуренты. А НФ5 считаю одной из лучших шиповок для города. Ни 7000 ни ИГ35 и прочая японско-корейская до него не дотянгивает. Многие покупают резину лишь по названию Бренда, а на рынках и в агазинах этим пользуются. Заезжая на рынок спросил зимнюю, так сразу начинают предлагать Бридж, со словами этоже самая лучшая, большая и много других восхваляющих эпитетах Бридж, а на мой впрос а что у них есть достойное, говорят ну есть Мшлен, Конти, Гудок и т.д. (Я всеже думаю, что главным здесь является ценовая политика, точнее оптовые цены на бридж которые очень выгодны для продавцов) Или летние берут обычно мишлен, причем на ВАЗ без АБС, хотя сама покрышка расчитана именно на АБС. Летом искал по городу Континенталь Премиум контакт 2 прямой конкурент (как по цене, так и по потреб свойствам) Бридж Туранза ЕР300. Не возят к нам Конти, не устраивает их цена. Есть знакомый который ездил на Каме и Бридже 5000, последний понравился больше, но я думаю это всеже субъективно, да и нужно было себя успокоить коль купил импортную резину. Вы лучше напишите каким кол-вом ден знаков обладаете и ваши места эксплуатации, а вам посоветуют, что лучше взять. А по поводу продажности, даже наверное заруБлем прислушался и не так откровенно пихают на первые места Нокиан. Да и в целом Авторевю более адекватный журнал, жаль меньше стали тестить, очень интересно было сравнивать именно эти 2 журнала.
  3. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    А что именно смещного? Кордиант 7000 делает на снегу и льду, ну сливает по асфальту любому. Цитата с Авторевю Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно острожным! Я вообще отношусь крайне отрицательно ко всем Японско-корейским шипованным шинам. Не умеют они их делать, а если и делают то именно для асфальта с редким исключением, для выезда в лед снег. Хотя при таких условиях лучше приобретать Фрикуионную.
  4. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    Нечего сомневаться. Он лучше практически любой из покрышек, только тем что шипуется на заводе, как и нокиан, и континенталь, а не не в гараже дядей Васей. Хотя редко но встречаются, хорошо ошипованные экземпляры.
  5. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    ICE CRUISER хоть 5000 хоть 7000 Ни когда небыл конкурентом Хакапелиты. Ее конкурентом была Noranza, а теперь уже вторая. Да и делается данная покрышка, там же в Финке, на заводе Нокиан, т.к. 60% акций Нокиан принадлежит именно Бриджстоуну. Но данная покрышка не поставляется на рынок РФ оффициально, чтобы не составлять конкуренцию Нокиан, т.к. большая часть продукции, я бы даже сказал основная, Нокиан реализуется в РФ и странах СНГ, чему свидетельствует огромный ввоз стока из европы. 5000 или 7000 больше конкурент для так сказать асфальтовых шиповок Гиславед НФ5 (не НФ3) Ека и т.д. ЗЫ А по поводу Нордмана 4, так это хит продаж, причем везде. Его даже в этом году оптом дают только при определенном кол-ве ХКПЛ.
  6. =MOpgBA=

    Nokian

    При тошнении на скоростях до 60 резина практически не стирается. На такой размерности и индексом скорости стирается медленнее любая резина. А по поводу 5-4 писал что опасно заезжать в лужи, на премиальной резине при 50% износе можно в них въезжать спокойно, не так конечно как на новой но все же. Читайте тесты внимательно, а не смотрите на результаты в общем.
  7. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    Значит на других покрышках не ездили по москве. Это единственный вывод. Не верите мне Читайте тесты в них все на месте стоит. Да даже заруБлем этого не скрывают, в которых все эти тесты проплачены, либо условия сведены к таким, где выигрывает именно Нокиан. Почитайте обратите внимание, просто на Температуру при испытаниях. ЗЫ Нокиан не обсираю, хорошая зимняя резина, для определенного климата и определенных условий. Но точно не для Центральной России.
  8. Для нормальной резины 30-35 это нормальный срок. А вот при 50% износе пермиум бренды ведут себя всеже адекватно, даже в лужах. А например Гудеровская Оптигрип спец разработана под износ, где открываются дополнительные водоотводы с износом.
  9. =MOpgBA=

    Nokian

    То что она не дубеет при 0 градусов говорит о том, что верхняя ее граница смещена вниз, т.е. как вы и писали она плывет, да еще как уже при +25. Хакка Х,В,Зед тоже самое. Также ресурс от этого снижается причем порядочно. Нормальная ходимость их около 20-25 тысяч при обычной езде, а если учесть что после того как протектор сотрется до 5-4 въезжать в лужу на такой резине уже опасно. Поэтому она только в РФ и странах СНГ считается премиальной. Альтернатива корейцы Ханкук Оптимо к415 Кумхо Соулс15,17, Ну и мировые бренды Пирелли Р4, Данлоп ЛМ703, мишлен Энерджи.Корейцы причем по комфорту будут однозначно не хуже, а по поведению даже лучше особенно Кумхо17. Да по идеи их и сравнивать то можно только с такими же экономками от мишлена
  10. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    Отличаются и причем в меньшую сторону. Хакапилита нужна там где нет дорог где снег укатанный лед. Большинство из нас ездит по городу а выезжает за предеы лишь 2-3 раза за зиму. А торможение ее на асфальте вообще никакое лучше только российких пр-лей. Шумит она из-за протектора а не шипов, а сами шыпы не вылетают из-за заводской ошиповкой. Лучшее соотношение цена качество Это Гиславед НФ5, для тех кто любит и часто ездит за городом Практически ваша любимая нокиан но только Нордман потомучто цена его адекватна, в отличии от нокиан, где большая стоимость это бренд, готовы платить за него пожалуйста, ни кого не уговариваю.
  11. =MOpgBA=

    Nokian

    Любая резина летняя при 0 градусов дубеет. А нокиан???
  12. Нокиан ездят до отметки 4-5 после которых опасно ездить по лужам. Да и обычно их ресурс около 25 тысяч.
  13. =MOpgBA=

    Выбор и подбор размеров шин

    Это точно. Я по начлу аж вставал на педаль тормоза. Писец как не привычно.
  14. =MOpgBA=

    Выбор и подбор размеров шин

    Езжу сам на 175/65 р14 Мишлен Ксин2. Все хорошо и все устраивает, но на снегу чуть или рыхлой поверхности срабатывает АБС тормозиить очень тяжело. На 185 будет лучше. А так в мурзилке прописаны размеры 175/65, 185/60, 185/65 все в 14 размере. Езжу сам на 175/65 р14 Мишлен Ксин2. Все хорошо и все устраивает, но на снегу чуть или рыхлой поверхности срабатывает АБС тормозиить очень тяжело. На 185 будет лучше. А так в мурзилке прописаны размеры 175/65, 185/60, 185/65 все в 14 размере.
  15. =MOpgBA=

    Выбор и подбор размеров шин

    Если без АБС то пофиг какую, если с ней то лучше 185, причем пофиг 60 или 65. На снегу будет лучше.
  16. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    Стоит 3500-4000 за 14 радиус и ужасно шумная резина. Электричка )))))) КонтиАйсКонтакт лучше ИМХО первые гражданские колеса с шипами на клею!
  17. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    ИМХО денег 7ка таких нестоит это точно.
  18. Сам езжу сейчас на бридж ер300 туранза, до этого ездил на контиПремиумконтакт2 если выбор между ними то конти лучше однозначно, не намного, но всеже. Разница в цене минимальна. На конти мог себе позволить того что сейчас не могу на бридже.
  19. Для хорошей норма тыс 40. Или энерджи и всякие прочие типа Екопиа бриджа
  20. =MOpgBA=

    Классика VS Ока

    Классику можно взять смло за эти деньги и испытывать меньше гемора что с окой что с вольво и она (классика) будет даже не гнилой, главное не кидатья на первую попавшуюся.
  21. небось 2Р называется тот планет что амтел? При износе в 50 % на 14ой при сильном дожде поорачивал как на льду, пока газу не поддал ехала прямо, хотя руль был вывернут в лево до упора. На следующий день купил 2 энерджи от мишлена, а сзади кстати так и стоит тот амтел уже 8 лет !!!! но там протектора побольше.
  22. Выбрать можно, но только нужну знать что от них требуется максимум комфорта или агрессивная езда На адреналине вытрясет все. Выбрать можно, но только нужну знать что от них требуется максимум комфорта или агрессивная езда На адреналине вытрясет все, но они мне нраятся.
  23. Лучше брать Кумхо или Мишку мягкие оба. А на счет профиля лучше не брать и цена будет выше. А насчет КАМЫ Кама разная бываеткак и Амтел. Но ни тот не другой не дотягивает даже до более менее приличной.
  24. Ну если это единственный критерий то да.
  25. =MOpgBA=

    Выбор зимней резины

    По асфальту. Да и в поворотах она немного жопу закидывает, сделана под есп.
×
×
  • Создать...