Sergan

Всем привет! Возможно уже этот вопрос поднимали, но я не нашел в поиске. В моей люксовой калине после пуска двигателя из динамика, который над зеркалом заднего вида (где плафоны освещения салона), идет непонятный шум. На ТО мне ничего внятного не сказали. У знакомого такая же фигня с подобной калиной. Конечно это не мешает ездить, но как-то напрягает если не включать музыку....

который выходит с блока он идет через задвижку крана, а второй рядом.

Я только недавно сделал авто, была проблема с прокладкой головки блока цилиндров, её пробило и выхлоп шел в систему охлаждения, из-за этого пробки в системе и может грется авто, плохо работает печка. Что нужно проверить: -посмотри есть ли давление в бачке, что происходит когда открываешь крышку бачка после того как заглушишь авто; -понюхай тосол в бачке, не пахнет ли выхлопом; -выкрути свечи, посмотри на предмет залитости (у меня в первом цилиндре был тосол это было видно по свече, мокрая но бензином не воняла; -возможно модуль зажигания начинает помирать (в нем две катушки, если одна борохлит, то начинают плохо работать 2 свечи) как проверить его даже не знаю. У меня когда он сдох машина двоила, проверил 2 свечи не работали. -ну и компрессия конечно плохая (разбег большой), из-за неё может быть вибрация. -а компрессия- это нужно проверять клапана (сальники клапанов) ну и кольца конечно же.

мне тоже в сервисе сказали, что не надо протягивать, т.к. она уже с герметиком идет. протягивают на классике.

В субботу был в сервисе, сняли головку клапанов, оказалось, что пробило прокладку и в первом цилиндре был тосол соответственно в тосол шли газы и печка не циркулировала. Поменяли прокладку, клапана и сальники клапанов. На выпускных клапанах уже выработка была, а на 2 и 3 цилиндре сальники пропускали. Сейчас все нормально. Печка заработала как надо.

Я думаю дело в тосоле. Хотя х.з. Но не перегревал точно, я за этим слежу. Спасибо за совет!

Серег, нашли причину того, что в печке воздух и циркуляция плохая-пробило прокладку и теперь к меня тосол через выхлопную керачит а в бачок пошли газы. Ты мне кстати писал об этом, у тебя я помню тосол пошел тогда в цилиндр. Такчто попал я на замену прокладки. В субботу загоню в сервис. Говорят 1500 р. замена прокладки встанет...

У меня до этого алюминевый стоял радиатор, меняя все, заменил и его. Думаю дело не внем. Похоже точно кран, так как в закрытом положении я все равно слышу как в печку идет тосол..., похоже он заклинил в приоткрытом положении и все. Надеюсь в ближайшие дни получится заменить, а то холодно ездить!

похоже придется помень еще и кран. А он дорогой? Керамический... кстати я вспомнил, что летом удивился когда пощупал патрубки печки-они были горячие а краник был закрыт....может правда он бошку парит! Надо его устройство глянуть где-нить....

рычажок ходит нормально, а вот какое состояние крана внутри х.з., он вообще может забиться?

Всем привет! Короче про свою беду писал уже. Смысл в том что печка грее только при оборотах 2000. Заменил почти все. В сервисе ничего толком сказать не могут. Но я пришел к выводу, что почему-то движку легче гнать по малому кругу не заходя в печку. Что может быть еще? Не менял кран и термостат. Кран работает, по крайней мере рычажок на самом кране двигается нормально и патрубки горячие. Но такое ощущение, что если не газовать сильно, то тосол в печке встает. Вчера поставил новый печной радиатор (медный), посмотрел все заслонки отопителя, работают как надо. Уже голову слолмал, что еще проверить. В сервисе говорят ставь насос на печку. Самое обидное, что в том году ездил зимой и все было нормально, пока летом не поменял радиатор печки.

ну у тебя по свекчам было понятно, одна же у тебя не выварачивалась...., тосол в цилиндр попадал..., а у меня со свечами все ок.

Течи нет. А если бы была прокладка пробита, то в бачке было бы давление от выхлопных газов. Поэтому буду наверное методом исключения-заменю помпу! Уж год точно не менялась! :)

Серег, я это уже читал, но так и не нашел ответа на свой вопрос. Смотри какая ситуация: машина работает нормально учитывая мороз -10-15 температура 82-84 гр., вчера начались проблемы, воздух становится холодным а температура растет до 87-88, когда заезжал в гараж даже вентилятор сработал, а он у меня на 97 гр. настроен. Сегодня ехал утром на работу такая же хрень...бац и холодный попер, я на перекрестке прогазовал...вроде потеплел... Мне еще в сервизе сазали что пробка и без горки выйдет на больших оборотах... Может все таки помпе начинает приходит хана? Я ксати не видет её снятую. Там крыльчатка может проварачиваться или она так единая деталь?

Спасибо! буду пробовать! А как на счет крышки? Может быть из-за неё?