KrokodilGenka

Беда такая:на 1 скорости печка все нормаль,на 2 на холостых потихоньку кипяток переходит в горячий воздух,а на 3 скорости-остывает и ниже 2500-3000 по двигу дует почти забортным,лишь чуток подогревая... Прокладка под гбц вроде отлично,просто вроде тосол легче проходит по малому кругу чем через печку...а при -25 печка уже на пределе,холодновато в салоне,и двиг не прогревается вообще(60-70 по стрелке +/-2слона) Копал,копал,нарыл такое...кто что думает?ссылка Это уже проходило на форуме:на класиках На зубилках вроде печка подругому подключена(параллельно малому кругу)чем на класиках(там с пол двига забор и циркуляция получше поидее).Но думаю,суть таже,вмороз печка сильно температуру двига садит...,кроме того и циркуляция похуже. Надо что-то на корню поменять... Планировал влепить под кресло вторую печку поменьше,чтоб пятки грело,последовательно перед штатной по ходу тосола и насос на тосол(вот тебе и рециркуляция воздуха и циркуляция тосола...),но хризиз...нада проще быть... Кроме того и температурныйрежим двига? (не в последнюю очередь)Кулибины,кто что думает? Модераторы это не боян,имхо...

Диски то не виниловые,музыку не играют... :) Тормозят ими... У мну они 150 выхаживали с нормальными колодками,а те видать чугунные....точно.... А диски видать с асбеста.... :)

Зубило в штатной комплектации идет совсем неплохо... а мерина из него не выйдет...

ставил пару раз вернеты эти все было супер.Только потом тосол прогони через вату хотябы,а то грязи много в корыте будет.

Если искра хорошая,то прокали свечи слегка(можно на газплите),задвинь подсос,крути стартер и понемногу выдвигай подсос.Как будет подхватывать,можно помочь газом(подрыгать слегонца).

Лечится отпустить-нажать сцепление?

Да уж год почти как продал ту лайбу.... Пружина из под карбратара (вертикально) переезжает на тягу с одной пластмасской(горизонтально) под эту пластмасску,другим концом на растяжку из проволоки,которая садится на стойку для топливной трубки.все...пружина должна быть растянута примерно так же как и в штатном положении (вертикальном),регулируется длиной проволочной растяжки.

если есть рядом серьезный магаз, то там тяги эти продают по одной, даже и наконечники тоже,а если нет , то можно резинкой примотать(такой чтоб надолго,а то некоторые разлагаются быстро) или проволокой.

ставишь пружины,можно с проставками и радуешься.Посмотри на всякий случай нижние шаровые.

Посмотри еще бегунок(заменой)

Честно скажу вам,хоть и стыдно за себя,что жмот такой, :) крышку трамблера не покупал ни разу в жизни.Обычно всегда просто обезжиривал и протирал ее насухо...Уголек на крышке не знаю скока проходил(с поллимона наверно)сточился немного,но все в порядке еще было,как то подобрал на обочине крышку с проводами,провода- мусор,крышку помыл,проверил и катал как запаску(рабочая 100%).Бегунки сгорали пару раз на контактном зажигании,один раз вообще стоял на перекрестке пропускал встречных,как тронулся налево,вылез на встречку,а она чих-пых и приехала.Бегунок.А крышка-ни разу.... :)

впринципе задумка неплоха(поднял, не заливает двиг,струя помощнее),но чем не устраивал штатный?Получилось немного сложней с заправкой,если бачок сухой,а так все засад не вижу других.

А развл еще в норме?или домиком?

менять руль-грубое нарушение,изменемие конструкции рулевого.При аварии могут назначить крайним,если докопаются.Лучше попробуйте поднять штатный,он и поболе(легче крутить) и изменения конструкции нету :)

попробуй переставить местами передние колеса

Это явно не хватает топлива,потому что на подсосе едет.Посмотри уровень в карбртре в первую очередь,мож еще жиклеры посмотреть по мурзилкам.

машину легче сменить чем цепь на ремень и последствий меньше плохих...

а чем плох вариант со сваркой?а других вроде нету...

Про старт поподробней если можно(спрашиваю с ехидством).Как это он получается более ощущаемым и динамичным?Раньше что моторный отсек на резинке был?он стартовал,отъезжал метров пять,а потом салон подтягивал?Ощущения какие? Меня тоже интересует это чудо(подрамник),но с точки зрения разгрузки рамки радиатора,а то лопается она,а так вроде усилия и на лонжероны идут тоже,и геометрия зафиксирована...Кто что думает?

А чуго поделать?

возможна... старая.... новая....работает?не жужжит?непарься :)

изза вакуума может подтраивать на нек режимах. атак, открой кастрюлю,на заглушенном двиге нажми на тросик,чтобы открыть карб и смотри в первую камеру.там должна из носика идти струйка бенина прямо в щель между заслонкой и стенкой карбртра.Причем если резко открыть и доконца,то струйка должна не пропадать пару секунд.

А какие проблемы? ставишь на коробку корыто, и все внего само и попадет...

Если при нажатии газа двиг ревет, а машина не набирает(лучше заметно на 4-5 скорости),то сцепление(при отпущенной педали).по описанию оно. Качественное сцепление при грамотной эксплуатации может проходить сновья до переборки двига.здесь или корзина слабая или нога не гнется :) (не отпускает педаль) если при нажатии на педаль звук пропадает,то не цеплене это, а в коробке звук...а пахнет на месте тоже? может чето капает на штаны?(труба такая)

с электрикой не вопрос ввобще(для меня например),в конце концов любой электрик все сделает одной левой,лишбы смотрелось,удобно было бы.А спидометр можно и родной в другую комбинацию вклеить,кстати никто не вкурсе че там с техосмотром будет потом? 2 batistuta9 а где там в юге?