KrokodilGenka

Ну окольцевать то полюбому пару раз за 460 тык должен же ты ее,поршни разок наверно махнуть...а про капиталку никто и не спорит,реально... Про присадки ИМХО-лабуда,и в лучшем случае просто не навредят.... ХАДО... :) :) :) :) :) :) :) :) :)

Иной раз выжимной лучше былоб ...на помойку...новый,попадаются,часто,сам тоже нарывался,а так по опыту скажу,как попался удачный,сновья его литолом каким-нить,чтоб с ушей полезло,а потом каждый раз снова,и ходит он и ходит и ходит...

Хабибула,уже вылечил?Делай на месте,не парься,почитай букварь,там все толково,один чел может все сделать на ровном месте.Главное заложи правильную смазку и без грязи.Загони машину на диагностику ходовой,вдруг че еще есть,а про щруз забудешь. Не буду навязываться,как хочешь так и делай. Смазка правильная(ИМХО по правильным книжкам)синт основа на полиурее(полимочевина)с противозадирными присадками...Короче на упаковке это может быть написано,но главное такие слова"СV Joint Grease" магаз в питере тоже в москве Я не навязываю,но сам бы так сделал....Смазка просто для примера,есть еще куча классом повыше,поищи,ничего сложного... А шрусы кроме всего остального летят еще от неверной смазки.Там очень жесткие условия,а шрус 4 уже устарел,ИМХО :)

1)все верно 2)зависит от качества работ. Аповредил только кронштейн(уши) или с лодочкой?

все точно.пороги могут немного держать,вырезаешь старое днище,машина стоит на колесах и не трогай ее,новое надрезаешь спереди и сзади немного,чтобы зашло,ставишь наместо и покругу привариваешь,привари все усилители,домики,ломики снутри,только потом можно крутануть и заняться порогами.Мне делал очень толковый грузин,я ему помогал(принеси-подержи),взял 15,сделал не жалуюсь,где надо все усилил доп полосками,потом я промазал и пролил(вот так и провел выходные этим летом...:)

Если соскрести всю рыхлую ржу,то преобразователь-по вкусу:)Вантикорррозионном грунте те же самые химии имеются,притом в выверенном количестве,а если преобразователя перебрать,то токо хужее можна сделать.

Народ,честно скажу,не понял... В жигах печка конечно не супер-пупер,но теплая...а что еще надо?Шумит?А двиг?А ходовая?Ну тогда все под переделку...Правильно,что ниссан взял...одобрям :)

У меня скрипели верхние шаровые.На яме берешь по очереди все узлы подвески руками и щупаешь где скрипит,а помошник прыгает на бампере :)

Сложно конечно так шею не сломать чтобы увидеть и понять... :) ,но ПОХОЖЕ оно,ПОХОЖЕ это заливная,а сливная гдето рядом со шрусом и ниже,в самом низу Алучше и проще снеси 200 р в магаз и купи книгу,пригодиться если ездить собираешься,там все и показано и рассказано...

при заведенном двиге отключи шланг кот идет снизу отщупа на клапанную кпышку,что видишь?Если оттуда прет сизый туман,дело плохо,немного поддымливать могет,но если прет... догонялся...возможно или износ цпг или поломка и залегание колец... Не мешает померять компрессию

вроде от бензонасоса не глохнет(если просто мало качает)а только дергает при полных нагрузках,при сбросе газа все нормально,а как притопить хочешь рывки идут...а привод проверить рамонс написал,тольконе брызни бензина на искру.из шланга должен стрелять толстой струей бензин.

Грамотный вариант подскажут позже,наверно,а я бы купил новый шрус,на месте воткнул бы и забыл бы о нем надолго...

Мне тоже было интересно что такое отсечка(на практике).Это выглядело так разгоняешь машу с тапкой в пол на 3-ей до 150 (чисел не помню,с потолка,но ощущения такие)она ревет и прет чуть не с прокрутами,а как стрелка тахометра за шкалу совсем вылетает,резко рывком включается торможение двигом(как будто зажигание выключили).Ну мне 1 раза хватило чтобы понять что до беды недалеко... пс Это пробовал на свежей хорошо обкатанной (70-80тык)в самом расцвете сил нексии.Если сновья попробуешь,плакал движок...

+1

Насколько сжимается штатный буфер при пробое? Постараюсь просчитать такую геометрию,когда пружина смыкается примерно вместе с концом действия буфера,нада падумать , может какие-то другие пружины пойдут(по геометрии и жесткости)Такие чтоб машина была немного приподнята, но и немного жестче штатных 08-х.11-е вроде короче? сейчас стоят штатные незаниженные 08,с высокой резинкой сверху-пару раз получила она этот удар,правда не понял чем но вроде обошлось... Но стал заморачиваться,чтобы избежать в дальнейшем...

Самый простой вариант,снять регулятор напряжения,он там 2 винтами прикручен,снимается в сборе с щетками,после этого гена превращается в натяжной ролик.

Какие клемы чистые?На акб?Если есть тестер посмотри напряжение на акб,плотность,Стартер как не крутит-просто стоит на месте или со звуками?АКБ в этот момент кипит? посмотри клемы на толстых проводах не болтаются в местах обжимки?И клему от втягивающего внутрь стартера.

Ну и отлично...Но по симптомам не скажешь...не телепаты же...Было похоже на плохое возбуждение.... О понял у него 08 гена,дело было в маленьких диодах,которые и дают это возбуждение.

Из алюминиевого таза садимся в медный!Ура товарищи правильной дорогой идем...

судя по фото достаточно сурьезная конструкция против жести кузова.Про аварии лучше не будем... А старой машине может придать жесткости,только знать бы где и что из-за него потом отвалится... :)

А попробуй машину не вниз-вверх а вправо-влево потолкать хоть за задний бампер ногой?

А на дороге как она себя ведет?Идет прямо?при поворотах руль возвращает?Если да,то проблемы нет

неустраивает жесткий удар в кузов с последующими деформациями оного или без них(как повезет). Хочется свести вероятность такого к минимуму.Собственно эту цельи преследовал,когда открывал эту тему.... Надо поползать с метром и штангелем,посчитать,поприкидывать....

099 почему бы и нет?По - моему возможно. а по поводу давления - все равно копаться,посмотри сеточку...мож и насос...а мож и движок....

Заправки разные бывают....и какество бензина не факт что на этой же заправке завтра то же самое будет.... Масло должно смазывать....а не красиво выглядеть и дорого стоить.... а про рвать машину - ето всем понятно,но покрутить В МЕРУ ИЗРЕДКА даже и нужно...