электрошок Опубликовано: 29 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 29 октября 2012 Были очень старые модели фар в которых лампа фиксировалась не пружинкой как сейчас видно на фото а пружинной крышкой .Лампа вставляется в паз ,потом на лампу одевается крышка и поворачивается для фиксации ,потом одевается разъём и пластиковая крышка. 1
Electr0NiK_75 Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Были очень старые модели фар в которых лампа фиксировалась не пружинкой как сейчас видно на фото а пружинной крышкой .Лампа вставляется в паз ,потом на лампу одевается крышка и поворачивается для фиксации ,потом одевается разъём и пластиковая крышка.[мысли в слух]Увидеть бы это в живую...[/мысли в слух]Вот фото этих посадочных мест:
электрошок Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 [мысли в слух]Увидеть бы это в живую...[/мысли в слух]Вот фото этих посадочных мест:Примерно так выглядит .Ставится лампа ,потом эта крышка ставится и поворотом фиксируется ,через отверстие проходит контактная группа лампы.
слесарь1965 Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Так у него что, под лампы накаливания еще, фары стоят.
электрошок Опубликовано: 30 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2012 Так у него что, под лампы накаливания еще, фары стоят.Я встречал кооперативные фары с такими крепежами.
kustarsky Опубликовано: 17 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2012 ребята не экономте на фарах,я сэкономил ,в итоге начал регулировать а на регурировочных винтах (причем пласмассовых) нет даже ограничительных шайб,в итоге все внутри развалилось,пришлось бить стекло,собирать из срарой и новой фары хоть что то достойное, и покупать новое стекло + гермерик,короче вот и продешевил на свою голову
слава86 Опубликовано: 22 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 22 ноября 2012 Подскажите что делать если левая фара на ближнем свете горит лучше правой, а на дальнем наоборот?может у тебя провода на лампочке перепутаны и на левой вместо ближнего горит дальний , а на дальнем соответственно наоборот.
ЕвгенВасилич Опубликовано: 18 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2013 приветствую. проблеме такая - на своей семерке разбил левую фару в хлам. добрые люди отдали завалявшуюся. все вроде одинаковое, но обратил внимание, что отражатели разные. и довольно так заметно. подскажите, пожалуйста, какие нибудь проблемы, так сказать, с законом могут быть? (например, с техосмотром, или с дпс)
Практик Опубликовано: 19 марта 2013 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2013 приветствую. проблеме такая - на своей семерке разбил левую фару в хлам. добрые люди отдали завалявшуюся. все вроде одинаковое, но обратил внимание, что отражатели разные. и довольно так заметно. подскажите, пожалуйста, какие нибудь проблемы, так сказать, с законом могут быть? (например, с техосмотром, или с дпс)Не утверждаю, но думаю, что проблем не должно быть, если придерутся, то желательно показать паспорт на фонарь, в котором должен быть указан российский сертификат соответствия. От отражателя цветопередача не должна меняться, только может быть изменён по форме луч (фокус). Короче надо отрегулировать фары хорошо.
Schulz 21043 Опубликовано: 7 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2013 (изменено) Друзья такой вопрос: Отдали мне фару (04 - 05 - 07), я её подключил, а она у меня почему то запитывает лампу дальнего света на приборке через ближний свет в полнакала, а при включении габаритов, загорался ближний вроде. Я эксперементировать не стал, всё сразу отключил. Ну я её разобрал полностью, все провода на месте, ничего не замыкает. Вообщем я с неё только стекло оставил, всё остальное выбросил, там и отражатель облезлый был, не светила она как нужно...Так вот думаю, это получается что, были разные схемы подключений что ли в самой фаре? Я просто никогда не сталкивался с таким, всегда всё подходило... Ну или как вариант кто то сам для чего то провода в фаре менял по другому, хотя всё выглядил заводски...Кто нибуть сталкивался с такой ерундой? Изменено 7 декабря 2013 пользователем Schulz 21043
Практик Опубликовано: 7 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2013 (изменено) Добрый вечер Shulz 21043 По-моему где-то на нашем форуме это обсуждалось, очень может быть, хотя считаю странным. Вообще, когда происходит процесс загорания в автомобиле не тех ламп, то причиной как правило служит плохая масса, поэтому исходный (верный) потребитель пытается получить массу через спирали других ламп, и последние горят в пол-накала. Видимо в фаре другой контакт на массу (или конструктивно или в другом месте) . Изменено 7 декабря 2013 пользователем Практик
Schulz 21043 Опубликовано: 8 декабря 2013 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2013 Да нет, с массой у меня всё хорошо, значит в фаре контакт на массу... Ну тогда буду на форуме искать, раз где то описано такое :)
Андрей Торопов Опубликовано: 2 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2014 Здравствуйте, рябят подскажите пожалуйста. Тускло горит ближний,лампочки покупал за 700р. +80%,что делать?
Kriegslok Опубликовано: 3 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2014 Здравствуйте, рябят подскажите пожалуйста. Тускло горит ближний,лампочки покупал за 700р. +80%,что делать?1) Проверять напряжение на лампочках, должно быть не ниже 12В.2) Не ставить лампочки "+80%, +100%, +200%, ксенон эффект" и т.д. У исправной классики вполне достойный свет.
Андрей Торопов Опубликовано: 3 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2014 1) Проверять напряжение на лампочках, должно быть не ниже 12В.2) Не ставить лампочки "+80%, +100%, +200%, ксенон эффект" и т.д. У исправной классики вполне достойный свет.А как проверить напряжение?
Практик Опубликовано: 3 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2014 А как проверить напряжение?Возьми мультиметр, переключи его в положение напряжения постоянного тока, один щуп вставь в разъём "COM" (земля), а второй в -"V".Который "COM", тот щуп прижми к массе автомобиля, а второй провод к одному из контактов разъёма лампочки, обычно их три - масса, + ближнего, + дальнего. 1
Андрей Торопов Опубликовано: 3 декабря 2014 Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2014 Возьми мультиметр, переключи его в положение напряжения постоянного тока, один щуп вставь в разъём "COM" (земля), а второй в -"V".Который "COM", тот щуп прижми к массе автомобиля, а второй провод к одному из контактов разъёма лампочки, обычно их три - масса, + ближнего, + дальнего.Спасиб попробую
мур мур Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Опубликовано: 16 января 2019 А у меня почему то правая фара сама по себе стекло лопнуло?
Kriegslok Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Опубликовано: 16 января 2019 (изменено) А у меня почему то правая фара сама по себе стекло лопнуло?Само по себе не могло. Либо был незаметный скол (или дефект литья), который при нагреве или остывании дал трещину, либо камешек прилетел, либо на горячее (обычно грязное) стекло вода или снег попали. Изменено 16 января 2019 пользователем Kriegslok
t808 Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Опубликовано: 16 января 2019 Само по себе не могло.Очень даже могло!Но такое возможно лишь на новых фарах,которым менее полугода.Из-за возможных внутренних напряжений в стекле оно может лопнуть даже без видимых внешних причин,но львиная доля трещин стекол происходит как раз по всем тем причинам,которые ты прекрасно описАл.
шустрый Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Опубликовано: 16 января 2019 У меня было два-три случая,когда при вклейке лобового стекла-оно давало трещину.Вечером уходил,двери в машине предварительно открывал(чтобы не возникало избыточного давления).Утром прихожу-лопина!В гараже никого не было и машина оставалась неподвижная.Последнюю лопину запомнил-на Ауте(у знакомого).Ладно еще,что стекла не такие дорогие,как на Мерсе!
Schulz 21043 Опубликовано: 16 января 2019 Жалоба Опубликовано: 16 января 2019 А у меня почему то правая фара сама по себе стекло лопнуло?Ещё забыли упомянуть что стекло может лопнуть, если лампочка стоит бОльшей ватности, а соответственно греется сильнее. И когда не фару попадает снег или вода она лопается. Я по молодости как то поставил себе по ярче галогенки, и поменял оба стека... Хотя со штатными лампами никаких проблем, и в грязь и в снег и вообще
мур мур Опубликовано: 17 января 2019 Жалоба Опубликовано: 17 января 2019 Очень даже могло!Но такое возможно лишь на новых фарах,которым менее полугода.Из-за возможных внутренних напряжений в стекле оно может лопнуть даже без видимых внешних причин,но львиная доля трещин стекол происходит как раз по всем тем причинам,которые ты прекрасно описАл. Да в точку как раз поставил новую фару проездил месяца три, лампочки стоят стандартные галогенки мне лично их хватает, на фарах стоит пластиковая защита (крышки) следов от камней нету, я думаю скорее всего мокрый снег влага
