Датчики (ВАЗ 2108-2115)

[XlamS]

Признаю свою глупость-нашел датчикуровня масла!А где найти ДД? Век живу-век УЧУСЬ! :blush2:

Изменено 4 ноября 2011 пользователем XlamS

[Сашке]

на 16кл оказывается там же я сам не знал) http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-24-snyatie-datchika-detonacii.html

[Sergey62ru]

И снова привет Самароводы из города Рязани =). Сегодня возникла проблема, еду из больнички домой, расстояние порядка 20км, скорость при наличии дпс 60км\ч и происходит следующее двигатель начинает троить и по выхлопу слышу, что я еду как на тракторе. Сразу пришла мысль пора сменить свечи и ВВ провода, заехал взял провода Slon и свечи Denso. Пока покупал расходники, двигатель остыл градусов до +20, завожу выхлоп мягкий, двигатель работает ровно, хх в пределах 960-1000 об.мин, поехал дальше температура подошла к 60 градусам проблема вернулась снова. И сейчас вечером выйдя из дома завожу свою 14 при холодном двигателе не троит и выхлоп мягкий, но стоит прогреться до рабочей температуры проблема появляется. На дворе темно открыл капот завёл машину и проверил на наличие пробоя ВВ проводов, но оболочка провода цела пробоев нет. подскажите пожалуйста, что может быть, не сношает ли мне мозг модуль зажигания.

Заранее спасибо

[Ramon24]

Доброй ночи. Подскажите по ДМРВ. Машина 2109 2002 года. ЭБУ январь 7.2. Такую машину купил, так понимаю эбу и проводку менял прежний хозяин. ДМРВ стоит 037. А по таблице для Я7.2 должен стоять 116. ДК удален, прошивка естественно без ДК. Так вот вопрос, обязательно ли чтоб стоял ДМРВ 116 или 037 в моем случае пойдет? Вообще чем это грозит? Просто есть карбюраторная 9, с большим пробегом. По ощущениям она резвее моей перебратой.

[ezh-1]

Расскажите процесс выставления штока РХХ перед установкой!

 

Непонятно, как с помощью мультитестера это можно сделать?

 

 

[mad&bad]

я их скока не менял - ничего не делал

откуда идея шаманить? ставил, зажигание включил-выключил, и всё, поехали

[ezh-1]

я их скока не менял - ничего не делал

откуда идея шаманить? ставил, зажигание включил-выключил, и всё, поехали

 

Я тоже никогда не парился, но в свете последних адских событий, прислушиваюсь к мнению любого человека.

[drag1976]

Расскажите процесс выставления штока РХХ перед установкой!

 

Непонятно, как с помощью мультитестера это можно сделать?

Его за шток трогать вообще нельзя, ставишь как есть. Зажигание включаешь и мозг его сам выставит на позицию.

[Сергей]

Я тоже никогда не парился, но в свете последних адских событий, прислушиваюсь к мнению любого человека.

Ниче не трогай. Он сам выставиться после установки.

[ДимычЪ]

Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема:

заводится отлично, после запуска обороты 900 ровно держит

полсле прогрева мотора до 90градусов(когда меньше проблем небыло) на каждом сфетофоре глохнет, обороты хх не держит совсем, при выжимании сцепления стрелка тахометра резко падает в 0 и мотор соответственно глохнет. пока до работы ехал притормаживал ручником и педалью газа не давал мотору сбросить обороты, при переключении передачи,

если выключить зажигание и снова завести, обороты снова 900 держатся стабильно.

При парковке задним ходом обороты поднялись до 2000об, и не уменьшались, пока не выкл-вкл зажигание и снова не завёл мотор, обороты опять в норму ушли.

чек не горит

 

началось это в последние 3 дня, как раз морозы от -25 начались, раньше бывало что если заглушишь и на горячюю заводишь то секунд 5 стартёр крутит, но не всегда, обычно заводится с пол пина.

Померял напругу как советуют на ДМРВ = 1.043В показывает (между желтым проводом дмрв и "-" аккума), грешу на этот датчик, но всё же перед заменой хотелось бы разобраться, а то жаба душит выкладывать такую сумму за датчик((, особенно если это не он виноват.

[alex6327]

Померял напругу как советуют на ДМРВ = 1.043В показывает (между желтым проводом дмрв и "-" аккума), грешу на этот датчик, но всё же перед заменой хотелось бы разобраться, а то жаба душит выкладывать такую сумму за датчик((, особенно если это не он виноват.

ДМРВ уже отслужил свое 1,043 это много.

---

1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.

1.02...1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой.

1.03...1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.

1.04...1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.

1.05...и выше - источник проблем, давно пора заменить.

[ДимычЪ]

не, это то понятно, интересно почему только на прогретом проявляется!?

или можт прогретый начинает масло кидать через сопун, и пары на датчик попадают :unsure:

 

кстати месяца 2 назад масло меняли в сервисе, перелили, я не посмотрел сразу, какое то время так ездил, потом слил лишнее, через несколько дней порвался шланг сопуна, в том месте где соединяется с гофрой датчика расхода воздуха, стал гофру менять а там на стенках масло. вот как щас незнаю, надо снать посмотреть :unsure:

Изменено 26 января 2012 пользователем ДимычЪ

[111]

стал гофру менять а там на стенках масло. вот как щас незнаю, надо снать посмотреть :unsure:

Масла в гофре быть не должно, иначе и новый ДМРВ проживет не долго! Проверить состояние жиклера (средняя трубка) в ДУ на предмет проходимости.

[ДимычЪ]

может всё ДУ снять почистить? рхх заменить с дпдз

[111]

может всё ДУ снять почистить?

Естественно!

[elfap]

 

Померял напругу как советуют на ДМРВ = 1.043В показывает (между желтым проводом дмрв и "-" аккума), грешу на этот датчик, но всё же перед заменой хотелось бы разобраться, а то жаба душит выкладывать такую сумму за датчик((, особенно если это не он виноват.

Напряжение на ДМРВ надо мерить непосредственно на его фишке, и никакого "-" аккума!

[ДимычЪ]

я хотел сначало прямо на фишке, но забыл какой провод "-", радом с жёлтым был чёрный с полосой, но между ними вобще 0,3в, подумал что это не тот провод

сейчас пиехал домой, решил посмотреть что в гофре, скинул хомут где гофра подключена к дмрв засунул руку туда и достал кусок льда, чистого и прозрачного, масла нет! но вода откуда может туда попасть???

конденсата не может мне кажется только накопиться...

в выходные буду чистить ДУ

Изменено 26 января 2012 пользователем ДимычЪ

[Nighttrain]

я хотел сначало прямо на фишке, но забыл какой провод "-", радом с жёлтым был чёрный с полосой, но между ними вобще 0,3в, подумал что это не тот провод

сейчас пиехал домой, решил посмотреть что в гофре, скинул хомут где гофра подключена к дмрв засунул руку туда и достал кусок льда, чистого и прозрачного, масла нет! но вода откуда может туда попасть???

конденсата не может мне кажется только накопиться...

в выходные буду чистить ДУ

 

напряжение на ДМРВ мерять меж двух проводов первый от лобового стекла и третий! должно быть меньше 1.04В

насчет того почему глохнет когда прогреется, обороты по мере прогревания авто падают и уже не держит ХХ, а так смотреть РХХ, если гофра чистая и без масло, то причина скорей всего в ДМРВ или РХХ

[zhenek7108]

Померял напругу как советуют на ДМРВ = 1.043В показывает (между желтым проводом дмрв и "-" аккума), грешу на этот датчик, но всё же перед заменой хотелось бы разобраться, а то жаба душит выкладывать такую сумму за датчик((, особенно если это не он виноват.

на акуме если -брать,покажет больше,на фишке 1 от стекла +,3 -,дроссель бы ещё помыть,там где датчик ХХ стоит,есть маленькое отверстие,я у знакомых ели прочистил

[Grey_rnd]

Парни такой вопрос, а как в движке 21124 проверить целостность проводов идущих к катушкам? То бишь как прозвонить? Они подходят в жгуте.

В сырую погоду пропуски в 3 цилиндре на холодную. Прогревается-работает ровно.

[ridius]

всем привет,ребят,купил я 99 начинка с2112 не могу я ей ладу дать ,в сервисы не обращаюсь сам привык все делать,проблема в том,что нет в ней резвости,расход 10л(по мойму много,еду аккуратно)когда завожу,то в начале плавают обороты,потом перестают,иногда при 140-150км, БК выдает что ДК нет активности,да иеще подскажите кто знает как сделать бокс для прошики и где лучше скачать прошивку.зарание спасибо,если что не так не смейтесь,первый автомобиль инжекторный .

[111]

Сначала нужно продиагностировать авто, потом отремонтировать и после этого решать вопрос по замене прошивки, а так ни одна прошивка не исправит косяков железа! В домашних условия без необходимого оборудования это не получится.

[беляев]

не могу понять ваз 99 а начинка 12

[tsigan21]

всем привет,ребят,купил я 99 начинка с2112 не могу я ей ладу дать ,в сервисы не обращаюсь сам привык все делать,проблема в том,что нет в ней резвости,расход 10л(по мойму много,еду аккуратно)когда завожу,то в начале плавают обороты,потом перестают,иногда при 140-150км, БК выдает что ДК нет активности,да иеще подскажите кто знает как сделать бокс для прошики и где лучше скачать прошивку.зарание спасибо,если что не так не смейтесь,первый автомобиль инжекторный .

+100

надо для начала сделать диагностику, посмотреть параметры датчиков и механизмов, так же исправность самого ДВС-компрессия и т.д.

Для прошивки нужен адаптер К-линии, программ в инете куча,а вот прошивок нормальных бесплатных практически нет

[ridius]

ладно ,с прошивкой вопрос отложим,меня интересует если ДМРВ не коректно работает, БК должен выдавать ошибку или как ,вот например ,ДК у меня пару раз выдавал ошибку ,но и то я ведь говорил ехал со скоростью150км(по городу не разу не выдавал)

 

да забыл добавьть с двиглом в машине все в норме