ВОПРОС-ОТВЕТ

[A4LEX]

Да. десятое расчитано до 100 лошадок, приора до 125 .

[Сэмен]

Здравствуйте, подскажите можно на ваз 2110 1,6 16кл поставить сцепление от приоры, без геморроя, т.е. без доработок, доделок, подгонок и прочих лишних телодвижений, если да, то какое купить, и есть ли в этом смысл, или хватит обычного сцепления для ваз 2112.

 

Спасибо.

Присоеденительные размеры и прочая геометрия у них абсолютно идентичны. "Приоровское" отличается только тем что на них с завода Sahs ставят.

[Практик]

Это так, мысли вслух, на самом десяточном семействе и то, не все диски одинаковые, допустим на 12 модели написано ставить только её диск, там дело в силе крутильных колебаний, с лепестками (усилием лепестков) самой корзины и пружинками ведомого диска, но в целом, думаю по геометрии должно всё совпадать. Просто, возможно, могут быть нюансы при трогании с места. Я бы лучше размерчики сравнил.

[pandaren]

Кто нибудь подскажет какой дмрв должен быть для такого контроллера январь 5.1 ваз 21102 2000 года

Сейчас стоит под таким номером  Bosch  0 280 218 004. (В покое показывает 1,15В) Уже меняный, какой родной был никто не знает.

По таблице внизу совсем другой стоит.

Изменено 26 апреля 2016 пользователем pandaren

[WiseMen]

Ну в 2000г на сколько я помню евро 2 и не пахло. Если память не изменяет то тут разница в двигателе, на 1,6л стоят с индексом 116 (последние цифры в номере) а на 1,5 - 037.

[111]

Ну в 2000г на сколько я помню евро 2 и не пахло.

ПО""J5V03H21 как раз под нормы "Е-2"!

 

 тут разница в двигателе, на 1,6л стоят с индексом 116 (последние цифры в номере) а на 1,5 - 037.

Здесь больше зависит не от объема мотора, а от ЭБУ

По теме: ставить "037".

Изменено 27 апреля 2016 пользователем 111

[pandaren]

ПО""J5V03H21 как раз под нормы "Е-2"!

 

Здесь больше зависит не от объема мотора, а от ЭБУ

По теме: ставить "037".

Т.е они взаимозаменяемы 004 и 037.

 

Двигатель 21083

 

Может ли из-за дмрв, плавать холостой ход, и дергание машины при нажатии газа? (При плавном нажатии еще как то нормально, а при резком начинает подергиваться)

Изменено 27 апреля 2016 пользователем pandaren

[111]

Т.е они взаимозаменяемы 004 и 037.

Почти.

 

Может ли из-за дмрв, плавать холостой ход, и дергание машины при нажатии газа?

Неиспр. ДМРВ - одна из причин...

[WiseMen]

Люди, кто-нибудь ревитализанты в КПП лил? Помогло?

[WiseMen]

ПО""J5V03H21 как раз под нормы "Е-2"!

 

Здесь больше зависит не от объема мотора, а от ЭБУ

По теме: ставить "037".

Нормы ЕВРО 2 введены в России с апреля 2006г. и в 2005г. автоваз начал выпускать машины согласно этим нормам -  это первое. А на счет ЭБУ верно. Но тут еще дело в том, что полторашки комплектовали одними ЭБУ а 1,6 литровые другими. Так что в принципе я не далек от истины - это второе.

[pandaren]

Машина с каталиком и с ДК и прога определяет как Евро2, суть то не в этом

Вопрос то про ДМРВ

 

Стоит он 50-80 долларов, наугад то же брать как то не хочется

Изменено 28 апреля 2016 пользователем pandaren

[111]

Нормы ЕВРО 2 введены в России с апреля 2006г. и в 2005г. автоваз начал выпускать машины согласно этим нормам -  это первое.

Автоваз не начал, а продолжил выпускать авто стандарта "Е2". До 2005г на старых ЭСУД выпускались параллельно авто по стандартам "R83" и "Е2" , даже некоторые попадались "Е3" Это наглядно видно здесь, здесь и здесь. (ЭБУ "старого" образца). В конце 2004г ввели новую ЭСУД по стандарту эконорм не ниже "Е2".

 

Но тут еще дело в том, что полторашки комплектовали одними ЭБУ а 1,6 литровые другими.

Дело в том, что была еще и "Классика"  с моторами "1.6" и "1.7" которая тоже комплектовалась ЭБУ старого и нового образца. Так что объем мотора- не показатель к принадлежности к конкретной ЭСУД! Получается от истины - далековато!

 

Стоит он 50-80 долларов, наугад то же брать как то не хочется

Все очень просто: обращаемся к мастеру который на подменном ДМРВ проверит показатели и если все в порядке приобретаем новый ДМРВ и тоже на нем проверяем показатели (обязательно)

Изменено 28 апреля 2016 пользователем 111

[pandaren]

Нет у нас таких мастеров, лучше стороной их обходит

[111]

Тогда делайте сами на свой страх и риск. Инжекторный авто без спецоборудования и знаний - не ремонтируется! "Методом тыка" - очень дорого!

[артеm_007]

Всем привет. Извините конечно тема изъезжанная, но посоветуйте масло в КПП, морозы бывают до -32, сейчас что залито не курсе, но надо что-то долить. По ощущениям даже в сильные морозы передачи на холодную включаются с небольшим усилием, но минут через 3-5 все четко. В магазинах советуют ТНК 79w95 но в инете разные отзывы. Конечно выбрасывать 1000 р за Кастрол жаба душит. Ссылаюсь на зик, шел.

Ещё раз извините.

Заранее спасибо.

[WiseMen]

Всем привет. Извините конечно тема изъезжанная, но посоветуйте масло в КПП, морозы бывают до -32, сейчас что залито не курсе, но надо что-то долить. По ощущениям даже в сильные морозы передачи на холодную включаются с небольшим усилием, но минут через 3-5 все четко. В магазинах советуют ТНК 79w95 но в инете разные отзывы. Конечно выбрасывать 1000 р за Кастрол жаба душит. Ссылаюсь на зик, шел.

Ещё раз извините.

Заранее спасибо.

 

А каков бюджет?

[артеm_007]

В предплах разумного. Если за 4л то до максимум 1500р, если за 1 л то до 500р если оно этого стоит.

[vintertur]

 В магазинах советуют ТНК 79w95 но в инете разные отзывы. 

Что то в интернете такую марку  не могу найти.Главное масло должно соответствовать по API:  GL-4 по вязкости 75W90. Марку и цену сам смотри.

[Практик]

Нормальное масло и ТНК и Лукойл 75W90, во всяком случае, у меня в -40 на них машина с автозапуска без выжима сцепления заводится.

[артеm_007]

Спасибо за рекомендации, наверно куплю лукоил

[WiseMen]

Да, бери Лукойл! Цена вопроса всего 1100рублей денег.

[pandaren]

Кто нибудь подскажет какой дмрв должен быть для такого контроллера январь 5.1 ваз 21102 2000 года

Сейчас стоит под таким номером  Bosch  0 280 218 004. (В покое показывает 1,15В) Уже меняный, какой родной был никто не знает.

По таблице внизу совсем другой стоит.

3366c6f8323ed0572275a365de88cae6.jpgCAM00580.jpg

CAM00574.jpgCAM00576.jpgCAM00577.jpgCAM00578.jpgCAM00579.jpgCAM00581.jpg

 

Поставили 004 новый показания теперь стали такими

 

 

В покое

 

 

На ХХ

 

 

Ехать получше стала, есть одна фигня не понятная, когда едешь на 2-й передачи если резко в пол нажать какой то удар происходит, на других передачах не так заметно. И двиг все равно как то не ровно работает на холостых

 

Свечи старые, форсунки не разу не чистились, давление топлива померить не чем

 

И постоянно выскакивает ошибка нет активности датчика кислорода, что на старом дмрв, что на новом?

[111]

И постоянно выскакивает ошибка нет активности датчика кислорода, что на старом дмрв, что на новом?

ДК (датчик кислорода) стоит в выпускном коллектор и ДМРВ ( датчик массового расхода воздуха) стоит на крышке возд. фильтра это абсолютно разные датчики! Если есть проблемы с ДК так и проверяйте его и его цепи.

[111]

 И двиг все равно как то не ровно работает на холостых

Свечи старые, форсунки не разу не чистились, давление топлива померить не чем

Так надо свечи заменить, форсунки промыть, замерить давление топлива 

[Практик]

Надо глянуть графики по датчику кислорода на рабочем двигателе.