греется движок

[Rosman-kr]

не нужно заранее впадать в панику...меняй помпу. дальше видно будет

 

Пиз...ц, вечером ехал в пригород реально греется даже на трассе 105 карлсон, молотит без остановки, началось после тока как тал ей просраться под 5 тыс. оборотов, ссамое интересное что температура как была примерно 94-95 так и осталась, а вот через минут 5 полезла вверх, еду сотку стрелка кажит под 108, подумал что все крыльчатка окончательна умерла, врубил печку, прет горячий кипеток, первая мысль что за х. печка поидее должна ну ели бздеть. Остановился трогаю нижний патрубок радиатора а он сука чуток тепленький а к верхнему не датронуться, так что завтра утром как говориться Дуб Орех или ..... пи..ец теперь и термос новый опять менять. Люди не берите продукцию ЛУЗАР (Питер) как показал опыт отменное Г.

[AnDmitrAl]

Пиз...ц, вечером ехал в пригород реально греется даже на трассе 105 карлсон, молотит без остановки, началось после тока как тал ей просраться под 5 тыс. оборотов, ссамое интересное что температура как была примерно 94-95 так и осталась, а вот через минут 5 полезла вверх, еду сотку стрелка кажит под 108, подумал что все крыльчатка окончательна умерла, врубил печку, прет горячий кипеток, первая мысль что за х. печка поидее должна ну ели бздеть. Остановился трогаю нижний патрубок радиатора а он сука чуток тепленький а к верхнему не датронуться, так что завтра утром как говориться Дуб Орех или ..... пи..ец теперь и термос новый опять менять. Люди не берите продукцию ЛУЗАР (Питер) как показал опыт отменное Г.

да...явные признаки не работающего термостата.....прийдется поменять...

[Rosman-kr]

да...явные признаки не работающего термостата.....прийдется поменять...

 

А какой термос взять тогда? Вот только прикол весь в том что у меня в поселке все магазины завалены этими ЛУЗАРами

[AnDmitrAl]

А какой термос взять тогда? Вот только прикол весь в том что у меня в поселке все магазины завалены этими ЛУЗАРами

а когда купил? вернуть или поменять не получится?

[Rosman-kr]

а когда купил? вернуть или поменять не получится?

 

Поставил ровно неделю назад, поменять конечно вариант, но опятьже на лузера, да и то понемяют или нет вопрос относительный

[AnDmitrAl]

Поставил ровно неделю назад, поменять конечно вариант, но опятьже на лузера, да и то понемяют или нет вопрос относительный

раз неделя прошла...должны поменять....ну и пусть на лузар...может следуюший будет нормальный

 

в магазине наври что его заклинило в закрытом состоянии)))

[Rosman-kr]

раз неделя прошла...должны поменять....ну и пусть на лузар...может следуюший будет нормальный

 

в магазине наври что его заклинило в закрытом состоянии)))

 

Прикол весь в том что вчера купил у них радиатор и на ихнем же СТО его поставил, а сегодня с утра он потек как собака драная, поехал к ним и столкнулся с нашим русским ненавящевым сервисом, одним словом система нипель (туда пожалуйста а назад .... извените...) потом нагнул ентого мастера который ставил все, короче разобрал оказалась что этот блан не затянул тоненький шлангочек наверху радиатора и он начал херачить. Мне понравилось как они начали друг на друга ртветственность перекидывать. В магазине "это тебе перетянули болты крепления вентилятора и сорвали эту пласмаску. В СТО "это они тебе такой радиатор продали иди разберайся с ними".

Вот он обрадуется когда я завтра с термосом приду.......

 

раз неделя прошла...должны поменять....ну и пусть на лузар...может следуюший будет нормальный

 

в магазине наври что его заклинило в закрытом состоянии)))

 

Так его и так в закрытом заклинело, он большой круг открывать перестал.

[Rosman-kr]

Прикол весь в том что вчера купил у них радиатор и на ихнем же СТО его поставил, а сегодня с утра он потек как собака драная, поехал к ним и столкнулся с нашим русским ненавящевым сервисом, одним словом система нипель (туда пожалуйста а назад .... извените...) потом нагнул ентого мастера который ставил все, короче разобрал оказалась что этот блан не затянул тоненький шлангочек наверху радиатора и он начал херачить. Мне понравилось как они начали друг на друга ртветственность перекидывать. В магазине "это тебе перетянули болты крепления вентилятора и сорвали эту пласмаску. В СТО "это они тебе такой радиатор продали иди разберайся с ними".

Вот он обрадуется когда я завтра с термосом приду.......

Так его и так в закрытом заклинело, он большой круг открывать перестал.

 

 

Как не странно, виновником всего этого безобразия оказался термостат, поставил польский за 300р. а этого "нового" Лузара сдал и забрад деньги, пока ездию все гуд....

[denis20205]

У меня 99 карб. нагреется до 90, начинаю обороты добавлять, стрелка в красной зоне и уровень тосола начинает подниматься, сразу же включается вентилятор, только уже поздно, уже через крышку начинает плескать через 2-3 секунду после включения карлсона, глушу машину, оба патрубка горячие..значит термостат в норме, помогите разобраться где смотреть, дачик карлсона новый стоит... :)

[Satch]

У меня 99 карб. нагреется до 90, начинаю обороты добавлять, стрелка в красной зоне и уровень тосола начинает подниматься, сразу же включается вентилятор, только уже поздно, уже через крышку начинает плескать через 2-3 секунду после включения карлсона, глушу машину, оба патрубка горячие..значит термостат в норме, помогите разобраться где смотреть, дачик карлсона новый стоит... :)

Стоит глянуть в сторону пробки расширительного бачка :)

[alpaine]

привет всем,подскажите пожайлуста какую температуру должен показывать датчик на панели приборов,у меня раньше был практически всегда между белыми рисками после 90,поменял термостат теперь всегда показывает на 1-2 милиметра больше 90,это нормально или че то не работает?????? :)

[VICTORIAN]

Все нормальнО!

[Сашке]

да приборка это не показатель , врет датчик врет приборка , у меня помню было такое что купил новый датчик температуры на приборку который , дак он мне вообще рабочуу показывал чуть ли не в красной зоне.....

[alpaine]

А как проверить правильность его показаниий,бортового нет? у моего знакомого на червонце всегда чуть меньше 90 показывает

[Сергей]

А как проверить правильность его показаниий,бортового нет? у моего знакомого на червонце всегда чуть меньше 90 показывает

Тема по датчикам в FAQ, с картинками :)

[21093a]

ребята у меня такая проблема раньше было при 3000-3500 грелась чуть газ сбавил и все норм,шас уже при 110 грееться стрелка в красной зоне,и что удивытельно на 4 до 140 разгонял было где то около 105 градусов перешел на 5 и температура пошла в гору,карлосон у меня от кнопки уже не помогает,поменял термостат не помогло радиатор новый,че может быть.летом не грелась как чуть по холодало и началось

[Сергей]

ребята у меня такая проблема раньше было при 3000-3500 грелась чуть газ сбавил и все норм,шас уже при 110 грееться стрелка в красной зоне,и что удивытельно на 4 до 140 разгонял было где то около 105 градусов перешел на 5 и температура пошла в гору,карлосон у меня от кнопки уже не помогает,поменял термостат не помогло радиатор новый,че может быть.летом не грелась как чуть по холодало и началось

Проверяй термостат, когда нагрееться.

[Cheshirskiy]

Дабы не создовать новую тему, спрошу тут: Машина (21099 карб 1998 г.в.) нагревается выше 100 градусов на ХХ буквально минут за 10, вентилятор включается, но положение не спасает! Патрубки термостата нагреваются сначала верхний потом нижний, т.е. циркуляция тосола есть. Изза чего еще может буть такой сильный перегрев? А то ездить вообще не реально! Машину купил недавно и предыдущий владелец заливал в неё всё наиболее дешёвое, может это быть изза загажености радиатора, плохого тосола или воздушной пробки? Думаю промыть сиситему охлаждения может поможет. Буду очень признателен за помощь.

[igba]

Да да да земеля, сначало промой всю систему, не поможет, меняй помпу, мне помогло, летом как вертолет с пропеллером))))), поменял, температура упала, взял помпу с большим числом лопостей и они длиннее были в отличии от моей старой помпы!

[ABC]

Дабы не создовать новую тему, спрошу тут: Машина (21099 карб 1998 г.в.) нагревается выше 100 градусов на ХХ буквально минут за 10, вентилятор включается, но положение не спасает! Патрубки термостата нагреваются сначала верхний потом нижний, т.е. циркуляция тосола есть. Изза чего еще может буть такой сильный перегрев? А то ездить вообще не реально! Машину купил недавно и предыдущий владелец заливал в неё всё наиболее дешёвое, может это быть изза загажености радиатора, плохого тосола или воздушной пробки? Думаю промыть сиситему охлаждения может поможет. Буду очень признателен за помощь.

Нижний нагреваться должен начинать при 85-87 гр. Помыть радиатор снаружи тоже хуже не будет, особенно если его никто до этого ни разу не промывал. При промывке системы если в старом тосоле заметишь бляшки или тромбы из герметика - то это как правило означает замену пролеченного радиатора, он будет весь забит и ож по нему все-равно нормально циркулировать не будет, а при промывке его агрессивным составом он снова потечет. Обрати внимание на масло и сам тосол - если есть эмульсия в масле или масло в тосоле - то это означает переборку двигателя у мотористов. Сам тосол должен быть синего цвета, если на дне расш. бачка рыжий или темный осадок/ил - то считай он уже никаких функций не выполняет. Саму систему промывай не жалея воды, попутно просмотри нет-ли где леченых изолентой шлангов и других неисправностей, например негерметичностей. Ну и проделывай все это при плюсовой температуре, если не успеваешь закончить за день - обязательно слей воду с блока и радиатора. Если у тебя стоит радиатор с пластиковыми боковинами - будь осторожен с воротком слива, старый пластик ломается на раз-два.

[Cheshirskiy]

эх, будем всё промывать, надеюсь поможет

Изменено 1 апреля 2011 пользователем Cheshirskiy

[OEMOEM]

Здравствуйте, помогите решить проблему.

У меня совсем не включается вентилятор, двигателб разогревался до 110 примерно, потом я начинал ехать быстро - движок приходил в норму - 80-85 градусов.

Вчера купил датчик включения вентилятора, такой круглый под ключ на 30 и не смог найти куда его поставить. Потом искал какое-нибудь реле, но так и не нашел.

Такой же датчик сразу же нашел на карбюраторной девятке на радиаторе,а у меня инжекторная 2004 года. Подскажите есть ли у меня такой датчик и если есть,то где он находится,а если нет,тогда что есть

[drivers36]

Здравствуйте, помогите решить проблему.

У меня совсем не включается вентилятор, двигателб разогревался до 110 примерно, потом я начинал ехать быстро - движок приходил в норму - 80-85 градусов.

Вчера купил датчик включения вентилятора, такой круглый под ключ на 30 и не смог найти куда его поставить. Потом искал какое-нибудь реле, но так и не нашел.

Такой же датчик сразу же нашел на карбюраторной девятке на радиаторе,а у меня инжекторная 2004 года. Подскажите есть ли у меня такой датчик и если есть,то где он находится,а если нет,тогда что есть

У тебя датчик находится под воздушным фильтром,если смотреть от расширитильного бочка,сразу за термостатом,не факт что вентилятор у тебя не включается из за датчика,датчик посылает сигнал на мозги,а мозги включают вентилятор,в свое время была такая хрень,проверка датчика-открути старый, провода не отсоединяй включи зажигание,только не заводи, и зажигалкой грей датчик,так ты проверишь и датчик и вентилятор,если включится значит термостат или расширитильный бачок.

[pups2114]

Здравствуйте, помогите решить проблему.

У меня совсем не включается вентилятор, двигателб разогревался до 110 примерно, потом я начинал ехать быстро - движок приходил в норму - 80-85 градусов.

Вчера купил датчик включения вентилятора, такой круглый под ключ на 30 и не смог найти куда его поставить. Потом искал какое-нибудь реле, но так и не нашел.

Такой же датчик сразу же нашел на карбюраторной девятке на радиаторе,а у меня инжекторная 2004 года. Подскажите есть ли у меня такой датчик и если есть,то где он находится,а если нет,тогда что есть

 

во-первых не факт что стрелка не врет - 110 не так страшно,у меня на 130 была и типо кипела,чтобы проверить работает ли сам вентилятор отцепи разъем датчика температуры(ДТОЖ) рядом с термостатом,вкручен перед патрубком - ну и запусти движок,если вент и его цепь исправны,то вент будет крутить непрерывно,если нет то причина там

[OEMOEM]

У тебя датчик находится под воздушным фильтром,если смотреть от расширитильного бочка,сразу за термостатом,не факт что вентилятор у тебя не включается из за датчика,датчик посылает сигнал на мозги,а мозги включают вентилятор,в свое время была такая хрень,проверка датчика-открути старый, провода не отсоединяй включи зажигание,только не заводи, и зажигалкой грей датчик,так ты проверишь и датчик и вентилятор,если включится значит термостат или расширитильный бачок.

 

Я там все равно не нашел такого, там стоит (как позже выяснилось ДТОЖ), а я купил вот http://www.oberkraft.ru/uploads/posts/2010-12/1293187079_f14.jpg"]такой'>

 

 

http://www.lada-forum.ru/index.php?showuser=70525"]pups2114'>

 

Спасибо, отсоединил и сразу заработал вентилятор, а сам этот ДТОЖ почему-то весь как будто окисленный, сине-зеленый