alpaine

не ошибаешся,не нужна

смотри замок зажигания,скинь с него провода и попробуй напрямую если будет так же,то разбирай втягивающее,скорее всего залипло

ну тогда еще можно и сам корпус фары тоже пульнуть в эстетических целях

я вообще хочу его между сидений присобачить,так как прикуривать им не люблю,нужен тока для различных зарядок,да и ноутбук удобно будет сзади подключать

изобретатели блин ,надо просто следить за системой охлаждения,то есть своевременно промывать,менять охл жидкость+ исправный термостат,и будет вам счастье и тепло!!!!! а чтобы на холостых печка хорошо грела,ставят электрический насос для охлаждающей жидкости(как на газели)

тройники рулят!!!и смотрятся аккуратней

а зачем она тебе там? нагреваться сильно будет,диски плохо будут играть

Купил родной Вазовский ДПДЗ,РХХ,прочистил дроссельный узел,там ужас было че,все собрал завел и о чудо,все работает четко

и не только может, а скорее всего из за него при разборе выясниш,мож еще какой подшипник развалился

а какой взять лучше для замены,фирма или марка?

а почему обороты поднялись?

у меня при -25 держит чуть больше 90,думаю что плохо работает,к лету надо будет менять

привет всем форумчанам,у меня сегодня приключилась такая беда,завел машину она была холодная,завелась нормально,но поработав секунд 15 обороты упали до 700,машина как будто захлебывалась,но постепенно опять поднялись до 1500.Потом прогрел и поехал начал переключаться на вторую ,а обороты выше 2500,ну я прижался машину заглушил,постоял завел вроде все норм,но при стоянке на ХХ обороты немного скачут, машина как будто вздрагивает,подскажите что это было??????

есть такая штука специально против обледенения,продается в магазине,смачиваеш тряпочку и протираеш но я че то у себя не замечал ,машину ставлю перед подьездом,ничего не проветриваю,стекла все закрыты

ага испугался :grin:

пробег 70000 от замены до замены кстати лью маннол молибден

Бош лучше,а Сименс дешевле,но тоже нормальные

А потом когда поездиеш скока показывает?

вообще то в сильный мороз свечи заливает не только на карбе,но и на инжекторах тоже,т.к в мороз бензин плохо испаряется,и даже после работы минут 5 будут черные,чтоб нормальные стали надо хорошо покататься

не факт,что Бриск будут работать лучше,чем А17ДВРМ,а компрессию можно попробовать выровнить с помощью средств для раскоксовки поршневых колец

тебе вот этот датчик надо поменять

попробу налей в него воды,и как нибудь заглуши все натрубки, а потом поставь и думаю увидиш

не вздумай сыпать эту байду,у меня на рабочей машине тоже радиатор потек,но мне пофиг государственная я залил герметик ,течь перестало,но всесте с этим и печка греть перестала!!!!

данная штуковина ремонту не подлежит,наверно как то меняется,но я забил на нее купил обычный подогрев в ашане и подсоеденил к этим проводам и все работает,на лето все снимается и отключается