Ashirin Опубликовано: 1 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2009 а на сколько страшно ездить с таким пыльником?
Сергей Опубликовано: 2 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 2 июня 2009 а на сколько страшно ездить с таким пыльником?Да не страшно. просто когда он порван, вешь шум с дороги у тебя в салоне.
FaceOff Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 Почитайте, http://sam.msk.ru/?page=42&sub=1 помогло даже без китайского тапка а скорости не будут вылетать ??
AlexNIk Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 Почитайте, http://sam.msk.ru/?page=42&sub=1 помогло даже без китайского тапкаБл-ь, сайт паленый, с червяками :)
oleg.b Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 а скорости не будут вылетать ?? За месяц пока не вылетали. Мне кажеться что вылетать могут только из-за большого размера вставки. Но я её не ставил. А насчет палённого сайта - не знаю. У меня eset со всеми сигнатурами ничего не пишет.
Atom.DP Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 Бл-ь, сайт паленый, с червяками :)+1, нод рулит!
FaceOff Опубликовано: 3 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 3 июня 2009 резинка стояла, добавил пружину нижнюю тормозную. помогло. правдо как я и предполагал теперь практически без усилий втыкаются 1, 3, 5 -я (тоесть верхнии), но тяжелее нижнии (2-я и 4-я), и такое чувство что на кочке может вылететь. толком пока не пробовал (по гаражам прокатилсо только). если сто пружину послабже можно поставить. о результатах сообщю.и кажется нашёл выход от гремления задних полок 8-мёр и 9-ток. о результатах тоже позже (если кому интересно канечно).
Atom.DP Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Вот захотел себе поменять кулису (на короткоходную) и карданчик (на калиновский).Вот фотки, кому интересно: Вот фотки, кому интересно:ТОлько тут писали что карданчик подпиливать надо, а продавец сказал что нет...Что делать??
ABC Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Вот фотки, кому интересно:ТОлько тут писали что карданчик подпиливать надо, а продавец сказал что нет...Что делать??Если метка на карданчике калиновская (твой кстати на мой очень похож - только у меня была маркировка, на твоем не вижу) - то скорее всего придется, а то 2 и 4 недовключаться будут.PS Запаковали тебе кулису жестяково конечно :) .
Atom.DP Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Если метка на карданчике калиновская (твой кстати на мой очень похож - только у меня была маркировка, на твоем не вижу) - то скорее всего придется, а то 2 и 4 недовключаться будут.PS Запаковали тебе кулису жестяково конечно :) .Как хрустальную :)а какая маркировка должна быть??Просто 2я и так еле живая (в принципе)), куда ей еще недовтыкаться...?
ABC Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Как хрустальную :)а какая маркировка должна быть??Просто 2я и так еле живая (в принципе)), куда ей еще недовтыкаться...?У меня цифры 1118 были (индекс калины седан). А про передачи - у меня "недовтыкались" хоть убейся 2 и 4 передачи, пришлось именно из-за этого резать карданчик - чтобы это понять даже не пришлось машину запускать, пробовал переключения на незаведенной. Синхрон 2-ой кстати дохлый всегда на самарах был, т.ч. если уже хрустит - лучше коробкой заняться - в итоге дешевле выйдет.
Atom.DP Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 У меня цифры 1118 были (индекс калины седан). А про передачи - у меня "недовтыкались" хоть убейся 2 и 4 передачи, пришлось именно из-за этого резать карданчик - чтобы это понять даже не пришлось машину запускать, пробовал переключения на незаведенной. Синхрон 2-ой кстати дохлый всегда на самарах был, т.ч. если уже хрустит - лучше коробкой заняться - в итоге дешевле выйдет.Да, цифры есть, 1118-..........-2 . Брал у своих (точно заводской).Синхрон нехрустит (пока).Короче - резать..? Ладно, найду родной, приложу сравню, отмечу - и к жене болгарина (болгарке)!
ABC Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Да, цифры есть, 1118-..........-2 . Брал у своих (точно заводской).Синхрон нехрустит (пока).Короче - резать..? Ладно, найду родной, приложу сравню, отмечу - и к жене болгарина (болгарке)!Не-не, по родному не ровняй - кулиса-то другая, х.з. какая ее длина у тебя - может твоя как-раз под калиновский карданчик пойдет. И вообще, если ты в сервис поедешь - пусть сами и мудохаются - ты им бабки платишь за это. А то ты им привезешь обрезанный - они его криво впихнут а тебе скажут что мол ты так обрезал. А так пусть регулируют, их работа. 1
Рикки Опубликовано: 10 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июня 2009 Всем форумчанам доброго времени суток. Я не стал создавать новую тему, решил написать тут, думаю она более-менее подходит к моей проблемме. Значит такой вопрос: У меня перестала возвращаться в исходное положение ручка КПП в район 3 и 4 передачи. При этом передачи с 1 по 5 включаются на ура, а вот с задней не всегда, бывает во что то включается, либо вообще не включается, вобщем как ей хочется так она и работает. А вопросс собственно вот какой на сколько критична езда, если на механизме выбора передачь, если сломалась одна из двух пружинок.Какие собственно последствия. А то не охота коробру разбирать, слишком много волокиты. Само собой конечно карданчик я погляжу сегодня, но что то мне не верится что проблемма в нем.
gnomluga Опубликовано: 12 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2009 Поставил калиновский карданчик.Красота,рычаг кпп не болтается не люфтит,скорости врубаются четко,карданчик не резал.Красота.
Alexan Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 Всем форумчанам доброго времени суток. Я не стал создавать новую тему, решил написать тут, думаю она более-менее подходит к моей проблемме. Значит такой вопрос: У меня перестала возвращаться в исходное положение ручка КПП в район 3 и 4 передачи. При этом передачи с 1 по 5 включаются на ура, а вот с задней не всегда, бывает во что то включается, либо вообще не включается, вобщем как ей хочется так она и работает. А вопросс собственно вот какой на сколько критична езда, если на механизме выбора передачь, если сломалась одна из двух пружинок.Какие собственно последствия. А то не охота коробру разбирать, слишком много волокиты. Само собой конечно карданчик я погляжу сегодня, но что то мне не верится что проблемма в нем. друг! ты попал примерно на 4 рубля )) это у тебя накрывает механизм выбора передач, а точнее пружинка задней передачи. сейчас через раз втыкается задняя, а позже вообще пропадет. лечится только заменой механизма выбора (~1200 рэ + работа)
Рикки Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 друг! ты попал примерно на 4 рубля )) это у тебя накрывает механизм выбора передач, а точнее пружинка задней передачи. сейчас через раз втыкается задняя, а позже вообще пропадет. лечится только заменой механизма выбора (~1200 рэ + работа) Ну а ездить то так пока можно, или попутно можно загубить другие передачи?
Alexan Опубликовано: 17 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 Ну а ездить то так пока можно, или попутно можно загубить другие передачи?не загубишь. я неделю ездил без зедней передачи )) но менять чем быстрее - тем лучше.я когда менял попутно прикупил новые подшипники.
firefoz Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 Честно говоря ни хрена не понял. Под машиной палка это кулиса или карданчик? Я раньше думал это кулиса. Значит нужно менять эту палку потому как ее трогаеш и лязг идет. И гремит при движений именно она? Но я попробую еще шайбу подложить как где то выше описано.
Atom.DP Опубликовано: 18 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2009 Честно говоря ни хрена не понял. Под машиной палка это кулиса или карданчик? Я раньше думал это кулиса. Значит нужно менять эту палку потому как ее трогаеш и лязг идет. И гремит при движений именно она? Но я попробую еще шайбу подложить как где то выше описано.Посмотри мои фото выше:длинная желто-черная палка - кулиса, (если ты вообше его имеешь в виду, а не привод рычага)Серый маленький - карданчик!
Сергей Опубликовано: 19 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2009 Честно говоря ни хрена не понял. Под машиной палка это кулиса или карданчик? Я раньше думал это кулиса. Значит нужно менять эту палку потому как ее трогаеш и лязг идет. И гремит при движений именно она? Но я попробую еще шайбу подложить как где то выше описано.Значит про привод я тебе написал, это палка от рычага КПП к самой КПП. Ее не трогаем.Под машиной есть карданчик (по научному по другому называеться, смотри книгу), он имеет люфт, там пластиковые втулки, они разбиваються и ручка КПП начинает звенеть, лязгать, дребежать. Тут или его менять на оригинал или лучше всего от калины ставить с доработкой балгаркой. Также, бывает что болт ослабляеться в самом рычаге переключения скоростей, снимаешь зажитный чехол ручки КПП и саму ручку, там один болт и две плассмасовых, тут или втулки менять, если они разбиты (учти, они разрезные, так что не думай что лопнули) или болт затянуть сильнее.Вот и все. Все что я сказал, есть в этой теме, с фото. Читай.
stlsanches Опубликовано: 20 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2009 у всех при замене на коротко ходную кулису передачи тяжелее втыкаются, значит повышеная нагрузка на детали кпп будет( на синхронизаторы я так понял)а если поставить только безлюфтовый кардан то ничего не изменится кроме дребезжания?
Atom.DP Опубликовано: 20 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июня 2009 у всех при замене на коротко ходную кулису передачи тяжелее втыкаются, значит повышеная нагрузка на детали кпп будет( на синхронизаторы я так понял)а если поставить только безлюфтовый кардан то ничего не изменится кроме дребезжания?НИЧЕГО!Только люфт уменьшиться!
Alexan Опубликовано: 21 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2009 у всех при замене на коротко ходную кулису передачи тяжелее втыкаются, значит повышеная нагрузка на детали кпп будет( на синхронизаторы я так понял)а если поставить только безлюфтовый кардан то ничего не изменится кроме дребезжания?тяжелее втыкаются на короткоходной из-за изменения угла рычага
Алексеич Опубликовано: 30 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 30 июня 2009 Извините за тупой вопрос но объясните мне дураку :) как снять ручку кпп, но то что надо открутить болтик это понятно но как вынуть этот шарик что в втулку на кузове втыкается. Просто выдернуть шоли :) (пробовал не идёт)