FaceOff

В том то и дело что не снял я карб )). Я очень плохо волоку в нём, а по сервисам помотался, никто карбами не занимается. Поэтому и купил балончик. Написано При включённом двигателе и подсос надо вытащить, поливать внутрь. Прыскать тоесть, вот только хз сколько прыскать. Я так и весь балон могу выпрыснуть. И будет ли толк.

Добрый день. С недавнего времени (2 дня) заметил что при переключении с 1 на 2ю и т. д. машинка как будто подёргивается и необходимо больше газовать чтоб плавно шла. И как будто не сразу педаль газа схватывает. Немного больше приложить усилие. Но всё равно не привычно. Поменял свечи и фильтра возд. и 2 топливных, не проканало. Купил жидкость для промывки карбюратора. Кто ею пользовался и каков эффект ??? Заранее благодарю.

у меня такая же беда, тока периодически при заводе авто напруга поднимается до 18, всё включаю вентилятор печки буквально разрывается, через несколько минут всё нормализуется

да это я видел) тоже не понятно зачем это ) от 220-ти чтоли греет )) кароче понятно что нах не нужен он. но я например притаксовывал. бывает стоишь подолгу и может просто есть небольшой смысл в чехле, не так быстро остывать будет, и ещё какую нибуть картонку на решотку радиатора поставить ?

я скачал все выпуски ГД за 2009 год. не помню во втором или третьем выпуске 2009 года они говорили что необходимо прогревать акум включением фар дальнего света. и данный выпуск 2010 года у меня есть. вот только теперь они говорят совсем другое ) как не парадоксально, не знаю кому из них верить ))

Добрый день друзья, давненько я не мучал вас). Ну держите. Не для кого не секрет, что в мороз аккум батарея теряет свои свойства. На некоторых иномарках я видел что акум стоит в чехле. Вопрос. Есть ли от него толк ? И где можно найти его ? Или самому из какогонить войлока состряпать ? В инете ничего толком нет. В магазине продавец на меня как на идиота посмотрел) Скажите продавец прав ? За ранее благодарен.

я селиконом всё пробрызгал, полку на саморезы присабачил. чтото в стойке по ходу (

понял про что речь, всё укладывал через резинки ((

Привет уважаемым форумчанам. Проблема возникла пару дней назад. Поменял тросс ручника и через пару дней (скорее всего совпало) появился неприятный скрип на кочках. Никак не пойму откуда исходит (. Амортизаторы меняли 4 месяца назад. Пружины старые, может они ?. Но точно сзади скрипит. И кстати поменял трос ручника, распорную планку и один хрен не держит ручник ((. Есть варианты откуда исходит скрип ?? Заранее благодарен

у меня тросс меньше года отходил, менял смазывал. сначало скрип появляется в конце выжима, потом тяжелее нажимать педаль, к концу дня нога устаёт. а вообще имхо от количества километров (по городу) зависит срок службы сего девайса.

а вот это скорее всего. ибо вентил я и намерво (

вообщем ослабляешь хомуток который кулису с карданчиком крепит, лезишь в салон и врубаешь заднюю и по ней регулируешь местоположение рычага (тоесть так как ты привык). потом затягиваешь. там 1 гайка всего. тока яма надо.

резинка стояла, добавил пружину нижнюю тормозную. помогло. правдо как я и предполагал теперь практически без усилий втыкаются 1, 3, 5 -я (тоесть верхнии), но тяжелее нижнии (2-я и 4-я), и такое чувство что на кочке может вылететь. толком пока не пробовал (по гаражам прокатилсо только). если сто пружину послабже можно поставить. о результатах сообщю. и кажется нашёл выход от гремления задних полок 8-мёр и 9-ток. о результатах тоже позже (если кому интересно канечно).

а скорости не будут вылетать ??

ОМГ.. Вчера троссик слетел на светофоре (со стороны сцепления), интересно,... С какого Хрена ??

хмм, у меня дрожат педали только на зимних шинах и при скорости примерно 120. надеюсь все поняли к чему я клоню

позавчера менял троссик (старый прослужил год, но начал скрипеть и тугой стал, смазка не помогла), и тоже опускал педаль, выровнял на уровень все 3 педали. вообще это дело привычки. то есть я привык чтобы у меня сразу схватывало и сцепление и газ. по этому у меня низко педали. канечно чем ниже педаль сцепления тем хуже можгут врубаться скорости. поэтому сложно найти золотую середину. не хочу тебя пугать, но у знакомого так задралась педаль что опустить не смогли, на сервисе диск меняли (вроде).

у меня раньше периодически дребезжало, поставили карданчег от калины, ничего не отпиливали, загнали поглубже тупо в кулису (даже перестарались - пришлось выбивать обратно, откололи кусочек карданчика). в итоге дребезжит теперь постоянно в районе 2.5тыс оборотов на любой скорости. дребезжит именно рычаг. и крепится у меня не болтом (который можно было б подтянуть), а клином с фиксатором (я не силён в терминологии). по ходу клин вышибать нужно и ставить болт, прокладывать резину смазать , затянуть, и пробовать.

два дня назад менял передние аморы (в сервисе), спец определил разборчивость стойки как только поднял на подъёмник мой пепелац. я посмотрел и понял, что сам передние не поменял бы. задние сами поставили - сс-20, передние патроны - сакс, опорники - трек. как звенела так и звенит мой буцефал, но хоть от порывов ветра не так качает ))

спасибо большое буду дальше рыть. а вообще чем больше роешь, тем больше париться начинаешь. не умничал бы - было б проще ))

и всё таки, какой фирмы ставить аморы и опоры в купе с жосткис сс ??

хмм.. у меня, как я писал выше, задние стойки теперь жестковаты. если вперед поставить помягче будет ли меня колбасить туда - сюда ? или всё таки взять такой же жёсткости ?. и если не сс то какой вариант вы бы посоветовали ?

на счёт разборности не знаю, (не волоку). но видно что отбойник разлетелся а роль пыльника на передних стойках я так и не разгадал )) (не мог же он так сморщиться) канечно с одной стороны манит дешёвый вариант, с другой стороны хочется чтоб всё было одной фирмы. щас вот читаю про опоры тему, может и их ещё менять придётся.

Приветстую вас комрады. Начну по порядку. Через полтора года с момента покупки моего пепелатца, мною было принято решение сменить задние стойки. То ли от того что одна из них текла уже месяца 2, то ли изза того, что даже от порывов ветра меня на ровно месте раскачивало как на море в шторм. А скорее всего изза 1-го и 2-го. Дело в том, что начал подтаксовывать, а безопасность пассажира - превыше всего. Заодно и шрузы поменяли. Я как человек в автомобилях (а уж тем более стойках) мало соображающий, обратился за помощью к продавцу. Тот мне хотел газовые втюхать сначала, но рядом стоящий покупатель отговорил, мол очень жосткие. И пришлось брать что есть (выбор невелик был) - сс20. "Это лучшее что есть", сказал продавец. Ну думаю ладно, не зря же продавец ). В итоге после установки мой взгляд пал на коробку, на которой я прочёл что стойки для 10-ки (хотя я явно говорил что 9-ка у меня), и жёсткость +80% от стандартной. Хорошо что хоть не +150 (спорт). В итоге раньше манину качало впаро - влево, теперь вперёд - назад. На сколько я понимаю это изза того, что передние амортизаторы старые и более мягкие. Вопрос знатокам. Какие ставить передние стойки ?? Лично я склоняюсь к той же марки той же жёсткости, дабы достичь баланса. Только прошу сильно не ругать и не говорить, мол не мог тему прочитать про выбор стоек. Заранее благодарю.

Всем здрасте. Трудность такая. Не работает зарядки, фм трансмиторы и прочие девайсы подключаемые через прикуриватель. Сам прикуриватель работает ). Вопрос - есть ли переходник какой ? или менять прикуриватель ? долго ли менять ? (ваз 21093 низкая панель) Заранее благодарен.