В инете на одном из форумов нашел следующее сообщение: "От себя (машина новая, пробег всего 2000 км): заменил шарнир, дребезжащий звук исчез, люфт на рычаге значительно уменьшился, передачи включаются четко, через некоторое время снова появился дребезжащий звук, стал искать причину. Оказалось, в соединении рычага КПП с тягой кулисы, разобрал, укоротил металлическую распорную втулку примерно на 0,5 мм, собрал - третья передача иногда стала плохо включаться, разобрал, все обильно смазал литолом и ... Вот оно счастье... теперь все включается, не заедает и не громыхает, а также уменьшился свободный ход рычага. Вообщем доволен проделанной работой. Теперь осталось проверить на долго ли хватит счастья" Только я ничего не укорачивал и не подрезал!!! Так вот у меня этот самый кардан калиновский стоит + шайба в месте соединения кулисы и рычага! Может из-за этого не втыкается третья?