kwark

2 Kukuruzo: Отпишись плз, как и что получилось в итоге.

Если заводиться на полоностью закрытой заслонке, то обороты двига, если сразу завелась, до 4000-4500 вырастают.... помимо ужасного шума и вибрации не поплохеет ли движку? с 0 до 4500 сразу после простоя?

2 Васек80: помогла ли резиночка за жиклерами? У меня такая же проблема была, снял, почистил карб и началось..., перепробовал всё, всю мурзилку наизусть... толку 0 ...в итоге ездил через Ж почти месяц, пока не нашел великого и могучего карбюраторщика-спеца! он сразу, даже не снимая кастрюли, что-то мазнул, помоему герметиком, под ней в районе винта качества и УРА) стабильно-железно! 200р взял! но не сказал что и как.., секрет фирмы) !наверное между коллектором и карбом в районе прокладки была щель... Но тогда странно что на холодную работало нормально, а стоило чуть нагреться и сразу начинали скакать обороты и глохнуть, если резко газ отпустить... А про винт, может просто туда ВД40 брызнуть? и подождать чуть-чуть...

С удовольствием приеду в купчино :) Послушать советы, посмотреть как, и заценить как что в вашей стальной лошадке)

А можно поясней плз) Купил новый ЭМК, на старом прокладка умерла да и грязный он был... проверил как в мурзилке написано, иглу затягивает, вроде(просто не всегда, видимо изза контакта плохого с АКБ) поставил обороты хх плавают от 1000 до 600... :)( по написанию в мурзилке сказано если на заведенном двиге снаять с него провод, то мотор должен заглохнуть, снимаю - не глохнет..) взял старый, выдрал иглу, закрутил обратно, обороты плавают, но чуть-чуть 950-900. Вот думаю, здох ЭПХХ, провод от ЭМК к нему ж идет...? надо его менять?? стоит в принципе копейки... а вот будет ли толк? :) PS: Может ли быть проблема с ЭПХХ изза ЧЯ? PS2: Как дефектовать ЭПХХ? Как понять работает он или нет? :)

Мне на шиномонтаже мне говорили, что может бить руль когда скорость ~100км\ч, но тут то, совершенно другая ситуация, на скорости все ок, а вот медленно - вибрирует и сказывается только на комфорте, т.е. на руль никакого воздействия не оказывается. резину не жрет... :) Если действительно диск, то можно ли купить один отбалансировать и поменять? или нужно попарно?

Здравствуйте. При не большой скорости появляется вибрация, у правого колеса, заметно по ногам пассажира или ручке регулировки зеркала, при увеличении скорости вибрация пропадает... с левой стороны все ок. Дело видимо в колесе, но с чем именно? может ли это быть изза плохого диска? ,визуально он нормальный. или что-то внутри...? шаровая или стойка. Просто разные люди говорят разное, хотелось бы ваше мнение услышать. :) Спасибо. машина( ваз 21099 карб 1500)

Скажите, а в Питере есть гуру-Филипп? :)

Т.е. можно регулировать и педаль тормоза и сцепления, на любой уровень от пола? просто и педаль тормоза тоже высоковата...) А вот чтоб опустить обе? Особенно интересует вопрос про ход педали сцепления. сейчас при выжимании он достает до пола, а если её опустить? Будет ли она как-бы не до конца выжимать?

Здравствуйте. В купленой машине ВАЗ21099(карб), высоко стоит педаль сцепления, выше чем педаль тормоза хотя она тоже высоко от пола. Даже друзья которые пробовали ездить говорят, что как балерине ногами махать с этими педалями...) ездил в хач-сервис спросил про регулировку педалей, так мне сказали что если её опустить то не будет работать или глюки будут... типа привыкай к такому...( в принципе привык, но только нога устает в пробках когда...) Вот собсно и вопрос, можно ли всетаки отрегулировать, и чего стоит опасаться?