Максим Левин Опубликовано: 29 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2015 Ну я ГТЦ пр-ва АвтоВАЗ менял 5 раз с интервалом раз в месяц. Перепускали. АвтоВАЗ - УГ? Ладно радиатор, а шланги как могут потечь? Дырки? Если по стыку, то это больше к хомутам вопрос. Впрочем, ни на чем не настаиваю.
шустрый Опубликовано: 29 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2015 (изменено) Шланги-лопаются,радиаторы-текут по стыкам бачков.И еще-не все зап.части производства АВТОВАЗ,хотя на коробках и может быть это написано.Я беру ГТЦ,РТЦ россыпью в Тольятти на рынке-хоть и продают их в навал,а качество-на уровне.И без какой-либо упаковки.продавцы сами говорят-у меня завод,или лучше не бери.Сам ВАЗ никаких зап.частей на рынок никогда не производил и не производит.Он выпускает только на свою программу. Изменено 29 апреля 2015 пользователем шустрый
Максим Левин Опубликовано: 29 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2015 Да может и так. Поставил ВазИнтерСервис - как бабушка отшептала. Себе ставил патрубки лузаровские EPDM, судя по всему армированные. Посмотрим, как поведут себя в эксплуатации, если не забуду - отпишусь.
WiseMen Опубликовано: 30 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2015 В общем спасибо всем отписавшимся! Радиатор охлаждения купил ДААЗовский, а вот печной не нашел в городе у нас, пришлось брать лузар. Шланги купил балаковские, хвалят их резину. Теперь следующий вопрос: Залит тосол (синий, я так подозреваю феликс, его и доливал), хочу перевести авто на антифриз синтек. Подскажите пожалуйста как правильно промыть систему охлаждения перед заливкой антифриза.
шустрый Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 В общем спасибо всем отписавшимся! Радиатор охлаждения купил ДААЗовский, а вот печной не нашел в городе у нас, пришлось брать лузар. Шланги купил балаковские, хвалят их резину. Теперь следующий вопрос: Залит тосол (синий, я так подозреваю феликс, его и доливал), хочу перевести авто на антифриз синтек. Подскажите пожалуйста как правильно промыть систему охлаждения перед заливкой антифриза.Промыть-желательно и лучше под постоянной струей,пусть стекает на землю,пока не выйдет вся грязь-увидишь по цвету воды.А зачем ты покупал кран на печку?У тебя 2112?Там в системе никакого крана нет!
WiseMen Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Промыть-желательно и лучше под постоянной струей,пусть стекает на землю,пока не выйдет вся грязь-увидишь по цвету воды.А зачем ты покупал кран на печку?У тебя 2112?Там в системе никакого крана нет!Да я вроде ни про какой кран не писал...
WiseMen Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 При промывке обе пробки откручивать сразу или по очереди?
шустрый Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Обе-сразу и промывай!Я подумал-ты купил печной кран,а это оказалось-радиатор.
WiseMen Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Тут мне попадался видео так сказать гайд по промывке, так там чел после промывки заливал дистилированную воду и движок на 5 -7 мин запускал. Стоит так делать при смене типа охлаждающей жидкости?
шустрый Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Не обязательно.Просто промой проточной водой ,при этом движок должен работать.
WiseMen Опубликовано: 1 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2015 Не обязательно.Просто промой проточной водой ,при этом движок должен работать. Даже так!? Хорошо, попробую так и сделать!
WiseMen Опубликовано: 2 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2015 Собственно сегодня был проделан титанический труд! Замена обоих радиаторов, всех шлангов ОС, ну и естественно промывка. Все делается достаточно не заморочно, просто просто приходится крутить много болтов и гаек. Но вот снятие вакуумника.... Это что-то....
WiseMen Опубликовано: 2 мая 2015 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2015 Кстати под радиатором отопителя нашел зажигалку и ручку. По всем видео обзорам зажигалку находят все!
WiseMen Опубликовано: 20 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 20 августа 2015 Доброго времени суток! Кто нибудь на 12-ке с евро панелью снимал блок с системой заслонок?
Евгений372 Опубликовано: 6 октября 2015 Жалоба Опубликовано: 6 октября 2015 (изменено) Подскажите почему заслонка печки (нового образца) как бы не до конца открывает горячий воздух если прижмёшь её посильнее дует горячий воздух отпускаешь чуть похолоднее. http://www.drive2.ru/l/4062246863888306115/ где стрелочка горячо Изменено 6 октября 2015 пользователем Евгений372
Ocia Опубликовано: 11 апреля 2016 Жалоба Опубликовано: 11 апреля 2016 У меня была похожая ситуация, оказалось просто контакт отходил на релешке я зачистил и перепоял все работает отлично
smile_74_89 Опубликовано: 7 сентября 2017 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2017 доброго времени суток. проблема вот в чем как то плохо стало дуть в ноги,и если и дует то только немного скраю, а со стороны пассажира вообще не дует, кто нибудь делал какие нибудь переделки, чтобы хорошо дуло в ноги. а то бывает едешь дышать уже нечем,а ноги мерзнут, до начала холодов,нужно сделать))))
Практик Опубликовано: 7 сентября 2017 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2017 доброго времени суток. проблема вот в чем как то плохо стало дуть в ноги,и если и дует то только немного скраю, а со стороны пассажира вообще не дует, кто нибудь делал какие нибудь переделки, чтобы хорошо дуло в ноги. а то бывает едешь дышать уже нечем,а ноги мерзнут, до начала холодов,нужно сделать))))Думаю, пока не наступили совсем холода, необходимо со стороны капота вскрыть жабо и добраться до моторредуктора печки, необходимо поиграться регуляторами холодного/горячего воздуха и проверить, как редуктор работает, то есть - закрывает или открывает полностью заслонку потока через радиатор, а потом ещё и посмотреть герметичность стыков воздуховодов. Да, ещё заменить салонный фильтр.
t808 Опубликовано: 7 сентября 2017 Жалоба Опубликовано: 7 сентября 2017 проблема вот в чем как то плохо стало дуть в ноги,и если и дует то только немного скраю, а со стороны пассажира вообще не дует, кто нибудь делал какие нибудь переделки, чтобы хорошо дуло в ноги. а то бывает едешь дышать уже нечем,а ноги мерзнут, до начала холодов,нужно сделать))))Почитай.Тема большая и в ней много полезного:http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=13181&page=44
sergeirock Опубликовано: 4 октября 2017 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2017 подскажите в чем проблема? Ваз 2112 2008г, 8 клапанов, 1.6 инжектор, гидроусилитель, европанель (все стоит с завода). проблема с печкой. летом проверял все работало, а сегодня не хочет. проблема в том, что если выставить температуру градуса 22 то дует холодный воздух. если поставить по максимуму то дует почти горячий, при этом вентилятор стоит на первой скорости. если вентилятор переключить на 2 и более высокую скорость то сразу дует холодный воздух. что может быть, где копать, почему так? подскажите.
шустрый Опубликовано: 4 октября 2017 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2017 Радиатор печки забит мусором.Нужно-разобрать,очистить,собрать!
sergeirock Опубликовано: 4 октября 2017 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2017 (изменено) а точно он? может быть проблема в другом? а как его чистить??? чем промывать? Изменено 4 октября 2017 пользователем sergeirock
sergeirock Опубликовано: 4 октября 2017 Жалоба Опубликовано: 4 октября 2017 Проверить уровень ОЖ сначала.все впорядке. каждые дня 3 проверяю уровень всех жидкостей в движке