Serg_x Опубликовано: 17 января 2011 Жалоба Опубликовано: 17 января 2011 Ну тогда хрен знает. Если патрубки отходящие от радиатора печки горячие, то ставьте Дааз. Будет греть всегда.
Сергей_КК Опубликовано: 17 января 2011 Жалоба Опубликовано: 17 января 2011 http://www.automn.ru/vaz-2110/vaz-35335-10.m_id-4550.m_id2-4552.html"]ТЫЦ'> Спасибо за ответ, но я хотел узнать о сопротивлении вот такого резистора....
antimorf Опубликовано: 18 января 2011 Жалоба Опубликовано: 18 января 2011 промой попробуй сначала-не поможет поменяй шланги местами если и это не поможет-снимай и ставь новый
Serg_x Опубликовано: 18 января 2011 Жалоба Опубликовано: 18 января 2011 промой попробуй сначала-не поможет поменяй шланги местами если и это не поможет-снимай и ставь новыйИ какой смысл это делать?
Aleksandr264 Опубликовано: 18 января 2011 Жалоба Опубликовано: 18 января 2011 Привет всем поклонникам ВАЗовских конструкторов! Осенью потек радиатор отопителя и я купил новый радиатор (Лузар) и поменял его соответственно. С этого момента и начались мои мучения. Из печки дул прохладный воздух, салон практически не прогревался. Пересмотрел все, разбирал отопитель несколько раз, но все было бесполезно. После того как мне стала сниться печка по ночам и я стал плохо спать решил заменить радиатор. В этот раз не стал слушать продавцов которые предлагали "Прамо" и купил ДААЗ. И о чудо - уже при 50 градусах шел теплый воздух, а при рабочей температуре на 1 скорости вентилятора воздух ну прям обжигает. У кого перестала греть печка после замены радиатора не парьтесь (если поставили китайское гумно), поставьте ДААЗ и все проблемы исчезнут. Проверено.
new_york26 Опубликовано: 18 января 2011 Жалоба Опубликовано: 18 января 2011 поставьте ДААЗ и все проблемы исчезнут. Проверено.Про это всем и толдычат :grin: Молодец, хороший выбор
antimorf Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 (изменено) И какой смысл это делать? а такой что у меня та же проблема была-помогло щас греет.купил какое то средство для промывки системы охлаждения залил передавил пароотводящий шланг.грязи не много вышло но печка греет горячим на холостых на 3 скорости вентилятора вот те и смысл Изменено 19 января 2011 пользователем antimorf
Serg_x Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 а такой что у меня та же проблема была-помогло щас греет.купил какое то средство для промывки системы охлаждения залил передавил пароотводящий шланг.грязи не много вышло но печка греет горячим на холостых на 3 скорости вентилятора вот те и смыслХрень какая то у тебя случилась вот и все. Лузар не способен греть ))
antimorf Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 честно сказать я даже не знаю какой радиатор отопителя у меня стоит.машина старая и судя по отзывам чтоб заменить радиатор надо торпедо снимать а я не решусь на такое
new_york26 Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 честно сказать я даже не знаю какой радиатор отопителя у меня стоит.машина старая и судя по отзывам чтоб заменить радиатор надо торпедо снимать а я не решусь на такоеНе нужно ничего снимать. Корпус отопителя просто половинится и все. Все действия из под капота.
antimorf Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 (изменено) моей корыте уже 13 лет.много я читал и по форумам искал про печку и в основном все говорят что в старых моделях радиатор надо снимать сняв торпеду.там пара саморезов его держат из салона.вот греть перестанет если опять-расковыряю попробую из под капота Изменено 20 января 2011 пользователем antimorf
шустрый Опубликовано: 23 января 2011 Жалоба Опубликовано: 23 января 2011 моей корыте уже 13 лет.много я читал и по форумам искал про печку и в основном все говорят что в старых моделях радиатор надо снимать сняв торпеду.там пара саморезов его держат из салона.вот греть перестанет если опять-расковыряю попробую из под капотаДа хоть и сорок лет .Раз говорят все дела из-под капота,значит так оно и есть,и никак иначе!,конструкция у десяток одна и отопитель стоит на одном и том-же месте,и никуда не денется!Одно дело заменить радиатор,или к примеру двигатель(электро),другое -демонтировать полностью весь обогреватель!Почуствуй разницу!
Андрей121 Опубликовано: 4 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2011 Когда я еду по трассе то ставлю переключатель температуры в салоне на максимум, но со временем становиться жарко и я переключаю на более низшую температуру, на лобовое стекло начинает дуть холодный воздух, при этом в ноги и на боковые стекла идет горячий воздух. В городе если находишься то ни чего что дует холодный воздух смешивается с теплым и в салоне становиться хорошо, а вот когда иду по трассе то лобовое стекло начинает замерзать и приходиться снова переключатель возвращат в исходную позицию и умирать от жары. В чем причина кто поможет?
leon1d Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 надеюсь сильно не будете пинать, до мая придется ездить на 10ке старой, 1998года, всё в ней заводское печка с новья силой не отличалась, отец ставил восьмёрочный кран вроде помогало (зимой он никогда не ездил). Так вот сейчас в чем трабла: еле еле греет только в положении 26 или 28 градусов, на макс - сразу холод, другие тоже холод, и то чтоб стала чуть греть - надо др0чить этой крутилкой. И САМОЕ ужасное, даже поймав это положение - когда скорость "А" переходит в тихий режим - снова холод и снова танцы. Повторюсь - даже в пойманом режиме еле греет и не более 5-10 минут (. Отец не заморачивался никогда, ибо зимой не ездит...до этого у меня была 09, в которой я ВЕСЬ салон и печку переделывал и проклеивал, вот там ташкент. Как дожить до мая (придет солярис) Езжу каждый день, да и отцу починю. Что это м.б. моторедуктор заслонки? САУО? Датчик в потолке? Заранее спасибо! Форуму не изменил, теперь моя 09 катается в Гусе Хрустальном с двумя клубными наклейками ;). Помогите, плиз :)
AnDmitrAl Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 Что это м.б. моторедуктор заслонки? САУО? Датчик в потолке? Помогите, плиз :) попробуй датчик в потолке отключить...и через центральный воздуходув в панели( который над САУО посотреть как ведет себя заслонка
ramirez812 Опубликовано: 9 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 Подскажите печка работает только в положении холод против часовой стрелки до упора или в положении максимум по часовой стрелке до упора. А если на градусы ставить то не пашет. Куда смотреть? Спасибо.
Stallion Опубликовано: 9 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 Доброй ночи! Не совсем понял насчет взаимозаменяемости блоков управления печкой. У меня машина 97 года, когда покупал хозяин говорил что менял этот блок. Сейчас стоит на котором есть положение "А" и еще три скорости. Новые блоки не имеют положения "А" а просто скорости 1 2 3 4. так вот если тьфу тьфу тьфу он выйдет из строя то новый блок я установить не смогу? И как на новых блоках работает автоматика раз там нет автоматического положения? Заранее благодарен
Genak46 Опубликовано: 9 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 Привет Всем.Случилась у меня такая "беда",ехал сегодня машина прогрета была печка стояла на 30 стало жарко перевел в положение 28 нимут через 5 заглушил ,опять завёл и поставил на 30,а воздул прохладный идёт ,чуть тёплый только со стороны водителя возле лобовухи и всё.А теперь увожаемые знатоки внимание вопрос?-в чём может быть причина?куда лезть?
AleksKN Опубликовано: 10 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2011 Привет Всем.Случилась у меня такая "беда",ехал сегодня машина прогрета была печка стояла на 30 стало жарко перевел в положение 28 нимут через 5 заглушил ,опять завёл и поставил на 30,а воздул прохладный идёт ,чуть тёплый только со стороны водителя возле лобовухи и всё.А теперь увожаемые знатоки внимание вопрос?-в чём может быть причина?куда лезть? Либо датчик на потолке, либо заслонка застыла приоткрытая. Смотреть как шевелится заслонка для начала.
ratemaki Опубликовано: 10 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2011 (изменено) Привет Всем.Случилась у меня такая "беда",ехал сегодня машина прогрета была печка стояла на 30 стало жарко перевел в положение 28 нимут через 5 заглушил ,опять завёл и поставил на 30,а воздул прохладный идёт ,чуть тёплый только со стороны водителя возле лобовухи и всё.А теперь увожаемые знатоки внимание вопрос?-в чём может быть причина?куда лезть? Было такое в -30 в 100 км от дома. Заехал на СТО. Оказалось микромоторедуктор заслонки заклинил в одном положении. Сервисмен сказал, что поставил новый. Мне отдал старый, т.к тот тоже работает, он по нему отверткой стукнул и типа он заработал. Изменено 10 февраля 2011 пользователем ratemaki
Genak46 Опубликовано: 10 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2011 Всем спасибо буду ковырять.
Андрей121 Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 ни кто значит не скажет что мне делать с моей печкой.
new_york26 Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 ни кто значит не скажет что мне делать с моей печкой.Разбирать отопитель и смотреть как работают заслонки. По моему так и должно быть. Если у тебя две заслонки, то они соединены через вилку, и если одна заслонка открывается, то вторая закрывается. При среднем положении заслонок получается они обе полуоткрыты и соответственно поток воздуха идет половина напрямую минуя радиатор (как раз сверху) а вторая половина прогревается проходя через радиатор. Попробуй ставить положение регулятора температуры не на max, а на деление меньше. САУО автоматически должен начать регулировать температуру как она достигнет этой отметки. А в положении max. печурка греет на отказ, поэтому когда ты переключаешь на меньшую температуру, у САУО задача как можно быстрее выравнять температуру, потому и фигачит холодным.
antimorf Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 плохо греет печка.сегодня разобрал -снял радиатор отопителя.по маркировке не понять какой фирмы.поехал в магазин купил master sport.дааз не смог найти нигде.вопрос ставить или нет смысла даже?нагуглить про него путного ничего не смог.жду совета