Stallion

я тоже некропостер! такие зеркала были ж еще давно но потом "мода" на них пропала. Хоть мне лет не много но помню. Сейчас не видел больше

Здравствуйте! После обрезки передних пружин на полтора витка и замены передних стоек машину тянет вправо...А может начать вести вправо из за того что я поставил на перед разборные стойки и стакан одной стойки поставил от 2108? картридж внутри 2110 (бросил в стакан стойки пару регулировочных шайб для клапанов и крышка стакана затянула этот картридж)сход развал делал к сожалению не в самом популярном сервисе, я рассказал про неродной стакан но чуват сказал что это не влияет на увод машины и сделал развал, и после того как я сказал, что машину тянет он уверял что все тип-топ... Тянет с любой резиной... Читал форум но хотелось бы узнать насчет стаканов этих восьмерочных, идут ли они на десятку

Что можно предпринять для того чтобы светодиоды в плафоне освещения (тот что квадратный) при закрывании двери гасли полностью а не на половину?

правда минус этих спиралек в том что если система охлаждения грязная то радиатор забьет быстро

Если залит антифриз то мне кажется существенного сопротивления завихрители не дадут.

Что ж тут не стыкуется? на корпусах маркировка 2108. Вкладыши сняты мной собственноручно с десятки. Тока вот какая маркировка стаканов была там и не подумал посмотреть. При сборке оказалось что вкладыши не зажимаются в стаканах. А десяточные вкладыши как раз короче чем восьмерочные. И подложил я шайбы а не клапана, читайте внимательнее.

когда в газели забился радиатор печки тосол сочился через соединение посаженное на герметик и затянутое на два хомута, хотя до того как забился там был один хомутик и то не затянут. хотя помпа там...слабее чем на десятке

День добрый! Кто нибудь делал подсветку крутилки корректора? Что то хочется чтобы она тоже светилась! А кнопки открывания багажника с подсветкой бывают?

Мощности помпы то хватит...главное чтобы соединения на патрубках отопителя были герметичны потому что получается на входе радиатора давление будет выше т.к. сопротивление потоку в радиаторе будет больше

зачем переклеивать? щель спиртом промываешь,обычный черный герметик заливаешь туда чтобы щель полностью заполнилась и через час все готово! У меня вся верхняя часть стекла от кузова отошла и нормально помогло. год уже так езжу

Доброй ночи! Не совсем понял насчет взаимозаменяемости блоков управления печкой. У меня машина 97 года, когда покупал хозяин говорил что менял этот блок. Сейчас стоит на котором есть положение "А" и еще три скорости. Новые блоки не имеют положения "А" а просто скорости 1 2 3 4. так вот если тьфу тьфу тьфу он выйдет из строя то новый блок я установить не смогу? И как на новых блоках работает автоматика раз там нет автоматического положения? Заранее благодарен

на картинке которую Вы предоставили под номером 11 что? резиновая подкладка? у меня кажется была тока металлическая и то когда стойку вытаскивал она на кузове осталась видимо прилипла

SS20 все это фуфло...опорники разваливаются, стойки тоже живут мало а все причиндалы для"тюнинга" просто понты и отъем денег у населения

запрещают для того чтобы люди новые запчасти покупали...у меня спереди например корпуса стоек 2108 нового образца а вкладыши в них 2110 и снизу шайбы для регулировки клапанов подложены...тоже детали которые совмещать нельзя...так что можно все

покупаем пушистую (или как в моем случае пухлую с поролоном внутри и обтянутую замшей) оплетку руля и наслаждаемся)))на ощупь она теплая и без всяких проводов!На рычаг коробки продаются такие же обтянутые мягкие ручки.

у меня 2110. задняя полка стоит от Шеви Ланоса. там если кто замечал вдоль заднего стокла продольные вентиляционные щели в багажник, динамиков в полке нет, поэтому воздух бесприпятственно идет в багажник...и теперь кульминация...у меня нет кулеров и клапанов в багажнике как нет и половины дна одной из ниш по бокам от запаски (прежний хозяин где то его оставил)...если приподнять палас (тобишь крышку этой ниши) видно землю. Но при этом стекла все равно потеют хотя по идее влагу из салона должно на ходу туда вытягивать

Ишимбай. Недалеко от Уфы.))

Это очень правильно! Машину надо меньше ругать даже когда она подводит в самый неподходящий момент. Я сам как получил права сел на восьмерку 96года но предварительно утепленную и шумоизолированную...рад был до уср...катался на ней два года и потом продал...хотелось что то посовременнее и лонжероны начали подгнивать. Сразу после этого купили Газель 2715 со спальником для туристических целей)))двигатель там 402)))очень вальяжный автомобиль))) На газели тоже сделал шумотермоизоляцию. После восьмерки это для меня был как КРАЗ после Оки! Что не радовало так это максималка в 140км\ч...но все равно...управляешь - как всей страной! После года катания на Газеле приебрел 2110 белого цвета 1997 года выпуска. Машина оказалось вроде люксовой но ужасно загаженной. Но через пару недель приобрела первоначальный вид , а еще аккустику Pioneer, сабвуфер и телевизор Ну и конечно же шумку))). Оказалось что вполне хорошая машина за 60т.р. И вот после эксплуатации этих машин что думаю...все они по своему хорошие (особенно если их стоимость сравнить со стоимостью недорогих иномарок). Просто их надо любить и радуют они меня все одинаково, но каждая по-своему.

Благодарю)))) не подходит регулятор от классики. Максимальная пауза не 35 сек а всего 10. Буду искать специально для десяток

Ого! спасибо за ссылочку! Так я себе это и представлял. если еще узнать как на газу при этом машина будет ехать это ж будет просто сказка)))))

то что шрусы неплотно в коробку встают это и на иномарках есть. тут дело не в приводах а в самом рычаге. Либо износ пальца который соединяет рычаг и кулису либо подушке рычага кирдык. я сам завязал узлом две полоски микропора (это надо на яме или подъемнике делать) на скобу которая под машиной сразу под рычагом. еще может быть шаровая опора рычага разбита

Решил установить воздушный фильтр от инжектора т.к. родного хватает на пару месяцев (прям черный бывает) И теперь в раздумьях будет ли в таком случае машина нормально работать на газу? Знаю что на газу без воздухана машина не едет. А у "инжекторного" фильтра всяко меньше сопротивление потоку. ставить собираюсь как у москвича (заборник на карбюратор а к нему уже подсоединять трубопровод фильтра). Может кто уже заморачивался так...подскажите.

конечно будет теплее...я вот тока отдаю предпочтение промывке которая заливается в воду т.е. воду льешь в систему охлаждения в нее промывку и катаешься 200км.