leon1d

Отключал датчик - как было так и осталось...в нем дело? заслонка по потоку воздуха ездит, но кроме как на 26 тепла (да и то еле еле нет..) что дальше рыть?

10ка из первых партий 98года. пробег 105ткм в коробке ничего не делалось. суть проблемы: болтается рычаг КПП, нет четкости, при газе отклоняется вперед назад. При включенных передачах тоже легко болтается. При резкой пробуксовке вылетает задняя, 1я при переходе со второй хрустит...что смотреть?

при нажатии на педаль идет какой резиновый скрежет как трение резины, прям из под педали как бы? в чем может быть дело? педаль тугая...

надеюсь сильно не будете пинать, до мая придется ездить на 10ке старой, 1998года, всё в ней заводское печка с новья силой не отличалась, отец ставил восьмёрочный кран вроде помогало (зимой он никогда не ездил). Так вот сейчас в чем трабла: еле еле греет только в положении 26 или 28 градусов, на макс - сразу холод, другие тоже холод, и то чтоб стала чуть греть - надо др0чить этой крутилкой. И САМОЕ ужасное, даже поймав это положение - когда скорость "А" переходит в тихий режим - снова холод и снова танцы. Повторюсь - даже в пойманом режиме еле греет и не более 5-10 минут (. Отец не заморачивался никогда, ибо зимой не ездит...до этого у меня была 09, в которой я ВЕСЬ салон и печку переделывал и проклеивал, вот там ташкент. Как дожить до мая (придет солярис) Езжу каждый день, да и отцу починю. Что это м.б. моторедуктор заслонки? САУО? Датчик в потолке? Заранее спасибо! Форуму не изменил, теперь моя 09 катается в Гусе Хрустальном с двумя клубными наклейками ;). Помогите, плиз :)

будет ли разница в звучании при подключении от двух линеек или от одной для саба?

ну у меня так и подключен фронт. А REAR RCA и SUB RCA имеется на майфуне :). САБ - http://market.yandex.ru/model.xml?hid=3080...63&clid=502 - норм хоть? достался ооочень дёшего и в идеале. Там не блянчики - там http://www.magnitola.ru/Mystery-MJ650-p-2960.html , только без кроссов и без свистков, ну просто в довесок дали чисто дины :) , ладно, выкидывать не буду, подарю кому-нить менее гурману в классику :)

ну может чуть туплюю, т.е. эти все RCA на ГУ не трогать и просто САБ "прикрутить" к "тыльным" концам из ИСО-разъема? так?

ок, хорошо, а каким из способов то саб вешать?? и что дает каждый из них? провода ПВС-ки каким сечением брать (2,5 или 4км.мм)? неужто так плохи мистери в полочку, они без свистком, приглушить их, так чисто для сцены или совсем ахтунг с ними? Спасибо!

Доброго всем времени суток! Недавно стал обладателем активного годовалого саба Infinity BassLink первого поколения и в довесок дали пару 2х месячных динов Мистери МЖ650 (я их планирую на тыл, что скажете?). Встал вопрос – как это всё хозяйство законнектить мега правильно. (ИМЕЕТСЯ: Пионер 4200СД + ДЛС-В6А (компонентка 16см)). Шумовибро по кругу сделана в авто, фронт с подиумах двери стоит, пищи в стойках (ну стандартно) – звучит хорошо. Акустическая полка приготовлена и ждет врезки «чудо мистерии». Какие варианты подключения возможны (скажу, что на ГУ сейчас задействованы только пара выходов на фронт). Также на ГУ есть 2х линейных RCA (тюльпаны) выхода на саб + 4х RCA просто линейных выхода. На сабвуфере: 4х RCA входа, также 2х4 каких то просто универсальных входа….: 1)Тыл и фронт от ГУ, 2х RCA на саб 2)Тыл и фронт от ГУ, НО 4х RCA на саб 3)Фронт от ГУ, саб от 2x RCA + 2х ч/з тыл 4)Фронт и тыл от ГУ и всех них же запитывается саб. Эти варианты я взял из скаченного мануала к сабу (к сожаленью там всё по англицки). С моим ГУ и этим САБом, я так понял возможны все 4 варианта подключения, НО, подскажите, какой лучше, что каждый из них дает, и как вообще вышеуказанную систему правильно собрать, а точнее подключить! (ЗЫ авто – дивядко). И еще хотел уточнить по проводам….(конечно понимаю – баянная тема, но всё же), какое мне под это всё понадобиться сечение, и какие брать: 1. Наборные, типа «фирменные акустические» ДОРОГУщие провода, или 2. простые электротехнические (медь), есть недорогие: ПВС 2х2,5кв.мм / 2х4кв.мм (на саб/акустику), ПВ 1х4кв.мм – на «+» и массу саба. (все вышеуказанные - гибкие, многожилковые) Или же всё таки раскошеливаться на наборы…выручайте! Очень надеюсь на быстрые, грамотные отклики! :) Заранее благодарю, С уважением,

случилось такое по дороге из МСК..в УРАГАН!..отрубился свет, зад.дворники,омывашка и печка! думал не доеду..встал перезавёл и о чудо помогло..на месяц..но теперь со светом всегда норм,а печка стала постоянно глючить-то работает то нет,то включится то вырубится..зависимости нет.преды целые..замок подклинивает,прикуриватель всегда пашет. Куда мне копать? Осень на носу..так ездить нельзя..

Такая же ерунда началась и у меня. На горячую, после включения карлосона начинаются рывки, обороты не набирает, тупит, провалы, такое чувство как будто за .опу хватают и держат. Топливник и сеточку в марте менял, на диагностике же в марте сказали что умирает ДМРВ, но вроде типа тысяч десять проходит, я с тех пор 3000 проехал...в чём м.б. причина такого поведения авто?

Спрошу вашего доброго совета, тему прочитал, относительно себя не нашел, так вот в чём суть траблемы: поменял два концевика, теперь с плафоном на обычной лампе накаливания проблем нет и вежливый свет работает - всё чётко...но т.к. мне такого света мало и тухло - купил светодиотный плафон (Идентичный люминисцетному, но в нем 12 диодов чтоли ярких)...Подключаю и ОПА на открытие дверей он не реагирует, точнее секунд на 10 тууууууууууууускло загорается и гаснет, с кнопки горит как очумелый....назад ламповый плафон - всё гут. В чем может быть дело? как исправить? Авто 093инж 01год, высокая панель, на плафон подходят черный, белый и ДВА одинаковый чёрно-белых провода в одну клемму, веждивый свет есть. ПОМОГИТЕ :)

есть 21093i на ней: спереди бескаркасники хорс акробат 53см ОБА на пиленых поводках 2112 со спойлерами, сзади поводок от 2115 на ней бескаркасник какой то за 150р длиной 51см - всё чистит зачемятельно, до резинок 0,5-1см, т.е. не цепляет нигде.

21093i 2001гв. Сам ставил ЭСП "гранат" на перед - уходит даже в минус 5мм на обоих дверях, внутри корпуса двери никуда не упирается. До этих ЭСП на вёслах опускалось вровень.

Такая же ерунда - в баке 15 литров, показывает почти полный...лампочка работала исправно...до выходных - теперь она тускло горит постоянно, как кончается бенз - загорается ярко, так же помигивает с поворотником вместе...куда копать, какие контакты смотреть и шлифовать?!

У краника печки есть две резиновые прокладки, как вариант: 1. подтянуть со стороны двигателя краник печки, 2. заменить эти самые резиноые прокладки и см. п.1. Как то так, если течь из того места.

Откуда же такое нездоровое желание чтобы видели задний номер? Тут есть образцовые водители?))) Которые не нарушают и не подрають :) Задний номер - это не то место в авто, требующее яркой подсветки ;)

теперь я думаю стоит тебе ими на фото похвалиться :)

под бесшумные ;)

А кто-нибудь ставил резиновую прокладку 3-4мм м/у шоколадкой и корпусом двери? Я поставил, как на дружественном форуме советовали - передние двери лучше чем большинство ино ;)

трос дросселя не перетянут? у меня из-за этого вообще беда была - ХХ то плавали, то проваливались, мозги глючели именно из-за чуть перетянутого тросика, он должен быть не в натяг, а "болтаться" немного.

да я вот тоже начинаю к такой мысли склоняться..еще прикол в чём - на холостых 900-1100 в салоне аж как несильный гул (звуковое давление) стоит что порой чуть ли уши не закладывает...чуть больше оборотов и норм становится. Система выпуска, вроде, в порядке, глушак точно новый, в салоне полная шумовиброизоляция, а гул вот есть. Еще нюанс - авто год стояло фактически, 150 км составил пробег 02.09 по 02.10...

Поставил вчера зеркальные элементы Эргон, асферика, антиблик, подогрев..подогрев пока не стал подключать - лень, но вот обзорность выросла в разы!!! как же я раньше без них ездил :)

то тогда открутить бороду/консоль и посмотреть. Борода = элемент торпедо тот который идет ниже управления заслонками печки, держится на двух саморезах с торцов

у меня такой же трабл - в боков холод идет...какие тяги за это отвечают?