Ilia. Опубликовано: 23 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2009 В прошлую весну менял радиатор в связи и его протечкой. Поставил алюминиевый. Менял в сервисе. Для замены радиатора снимали печку целиком и соответственно снимали всю торпеду, всего полтора рабочих дня у них на это ушло. После замены стал греть немного хуже. В эти морозы понял что замерзаю и в субботу решился разобрать печку сам у знакомого в гараже. Ушло на всё часов 5-6. 2 часа сни.../quote]О чём это ты? Зачем при замене радиатора печки снимать торпедо? Да и собственно печку целиком? Более того скажу, в салоне вообще делать нечего при замене радиатора печки, разве что капот открыть с крючка - ВСЁ. Остальное из - под капота.
Serg_x Опубликовано: 23 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2009 Замена радиатора отопителя старого образца без снятия торпедыforum.my2110.ru/showthread.php?t=4185 1
Willy Опубликовано: 23 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2009 Замена радиатора отопителя старого образца без снятия торпедыforum.my2110.ru/showthread.php?t=4185Я тож менял не снимая отопителя. Только тосол сливал со шланга дроссельного узла, новый радиатор по периметру обклеил поролоном. Снимал ваккумник, сначала главный тормозной открутил и отогнул его на трубках, потом 4 гайки из салона открутил и вакуумник снял вместе с педалью тормоза. Всего ушло 2 часа с перекурами.
hvatok Опубликовано: 24 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 Здравствуйте все. Расскажу о своей печке. Недавно купил ВАЗ 2110 1999 г.в. и сразу понял, что в ней нет ни тепла ни нормальной вентиляции. Начал с печки. Сначала выбросил воздуховод и прокинул шланги как ранее описывалось на форуме. Поток воздуха пошел куда нужно, но теплее стало не существенно. Тогда я поставил помпу от Газели, разница стала ощущаться только при малых оборотах двигателя, но тепла все еще было мало. Тогда я решил поменять радиатор на медный. Стало лучше но не на много. Я уже было отчаялся загнать тепло в машину. (Хочу сказать, что у меня ранее была Митсубиси Диамант 1999 г., так вот в ней было жарко. И я хотел добиться такого же эффекта в десятке. Иномарку к сожалению пришлось продать). После всей проделанной работы я решил установить в отопитель второй, высвободившийся алюминиевый радиатор. Для этого пришлось пожертвовать рециркуляцией, т.к радиатор я устанавливал в воздухозаборник отопителя, а он мешался. Отверстие рециркуляции я наглухо заделал пластиком, съемную перегородку выбросил. Для второго радиатора установил подиум, так, чтобы он был немного ниже расш. бачка. Радиатор подключил последовательно к обратке основного отопителя. Из пластика изготовил колодец, так, чтобы поток всасываемого воздуха проходил только через алюминиевый радиатор. Таким образом воздух проходит сначала через алюминиевый радиатор и подогревается, причем так как радиатор подключен к обратке, он не остужает жидкость в основном радиаторе. Затем уже теплый воздух поступает в родной отопитель. В машине стала Африка. Сегодня у нас В Новосибирской области -35 градусов, испытывал - в машине жара и в ногах и сверху, даже в ногах у задних пассажиров стало тепло. На доп радиатор поставил краны так, чтобы его можно было совсем отключить, но при этом в нормальном режиме работала штатная печка. Радиатор устанавливал сам в гараже при темп. -10 градусов, работа заняла около 5 час. На счет вентиляции гораздо сложнее. Сделал как в журнале ЗР, то есть перенес дверные вентиляционные дефлекторы под задний бампер, стало немного лучше, но не особенно. Хочу установить в заднюю полку куллеры от компьютера, чтобы они принудительно гнали воздух из салона в багажник. Как сделаю напишу о результатах. К сожалению процесс переделки не фотографировал. Но насчет тепла вопрос теперь решенный результат даже превзошел мои ожидания, да кстати, рабочая температура охлажд. жидкости у меня не изменилась, во всяком случае по датчику этого не заметно.Я думаю все меня поддержат, сделай пожалуйста фото переделки,а то вопросов много, как закрепил радиатор,что сделал пароотводным выходом?
Видок Опубликовано: 24 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 Замена радиатора отопителя старого образца без снятия торпедыforum.my2110.ru/showthread.php?t=4185Спасибо за ссылку! :) Эх, гже ж я раньше был...Оказывается не очень-то и геморно! :) Если с сервиса позвонят, что радиатор под замену, скажу НЕ НАДО!!! Лучше в выходной сам заменю. Просто машина каждый день нужна. А расширитель каждый вечер пустой. Побоялся, что до выходных не дотяну...
Видок Опубликовано: 24 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 Блин, уже поменяли радиатор печки и патрубки.То есть молодцы. :) Обалдеть, всего год предыдущий продержался......
Rif Опубликовано: 24 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 24 декабря 2009 А вместо гофр поставить пенополиуритановые трубки,они вообще тепло непоглощают.Что за трубки такие? где покупал? фото есть? Потрогал вчера 2 патрубка на радиатор которые идут, пожамкал их. В них воздух. Нижний патрубок чуть теплый. Мне посоветовали на уклон вверх мордой машину поставить и прогазовать. Сделал, не помогло. Так и остался воздух Как его прогнать?
Serg_x Опубликовано: 25 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2009 В бачке жидкость стоит?Двигатель надо прогреть до 90 градусов - термостат откроется, жидкость из бачка уйдет.
Rif Опубликовано: 25 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2009 Блин. Че та я запутался уже. Патрубки нужно проверять которые на радиатор отопителя же идут? А я которые на радиатор трогал оба и мне показалось что в них воздух. Сказали что это нормально. Те что на отопитель горячие, но не сильно. Руку спокойно держать можно на обоих.У меня жидкость в бачке не уходит. Холодный двиг, горячий (90 и более) всегда на одном уровне.
BVA31 Опубликовано: 27 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2009 Здравствуйте.Осилил все 35 стр.Дул холодный воздух со стороны пассажира на лобовое стекло.Вытащил центральный дефлектор-заслонка до конца не перекрывает холодный воздух.Разобрал всю систему-снял и промыл радиатор,под заслонкой обнаружил 2 зажигалки,шило и 5 руб.Вот так собирают наши авто...Поменял фильтр,переклеял паралон на внутренних заслонках-сейчас дует теплым.Завтра опробую.С пароотводящего патрубка не льется струйка тосола.Это значит что помпа плохо работает?Тосол по верхнюю метку.Недавно менял прокладку ГБЦ-мастер сказал что помпа исправна.
Timer Опубликовано: 28 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2009 Если нельется на холостых то это нормально.
Deonissiy Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 Я думаю все меня поддержат, сделай пожалуйста фото переделки,а то вопросов много, как закрепил радиатор,что сделал пароотводным выходом? В корпусе отопителя прикрепил стойки на которые ложится радиатор, стоики изготовил из стартового профиля для гипсокартона и прикрепил их помощью саморезов, пароотводное отверстие на радиаторе заглушил. Для переделки необходим радиатор, шланг на 18 около 2 м., профиль стартовый и 4 хомута для шлангов, кран на печку, так же обязательна установка электропомпы, иначе охлаждающая жидкость плохо циркулирует.С обычными кранами очень не удобно, т.к. постоянно приходится лазить под капот, а в -15 в машине с не перекрытой печкой уже невыносимо жарко, приходится открывать окна. Хочу установить электрокран от Волги, с регулировкой степени перекроывания охлажд. жидкости.Фотографии постараюсь выложить позже.
MAX_7 Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 Крик души! Замерзаю! Осенью поставил медный радиатор,перебрал всю печку,заслонки алюминевые купил,собрал всё на совесть,герметиком залил все щели, но тепла нет,дует...но воздух тёплый а не горячий, добрался рукой с салона к радиатору-он очень горячий,заслонки 100% все на своих местах... чё не так ...непойму. Думал мож я такой дотошный - сел к знакомому в 10-ку - там ташкент! к таксисту сел тоже печь аж обжыгает.Снимал помпу ...лопости в порядке.Термостат тоже работает.(кстати сказать радиатор и поставил медный по причине холодного воздуха...той зимой родной снял промыл...чуть чуть помогло...но не особо). Блин ну не заколдованная же она...где то же есть косяк. может ли ещё откуда хол. воздух тянуть...посоветуйте хоть чтонибудь, кроме "валенок и тулупа" ;) за ранее благодарен!Ваз 21102 ,99 г.в. 8кл. инжектор.
Рашид Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 с наступаюшим вас! у меня такой вопрос печка работает отлдично аж жарит в салоне. только вот правая сторона не дует нормально начиная с центральной правой заслонки(от куда идёт воздух с пасажирской стороны) левая аж волосы кто сзади сидит поднимает когда на 4 ставишь. салонный филтр менял. в чём может быть причина?
piter1 Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 Искал, искал так и не нашел просто глаза разбегаются Кто подскажет в чем дело… Сейчас у нас на улице минус 30 В последнее время если температура падает ниже 10 градусов стекла в машине моментально потеют и замерзают включение пески не помогает не сколько Почему? И вот самое главное!!! Нагреваю двигатель до 90 градусов пока еду воздух из печки горячий стоит только остановиться начинает дуть еле-еле тепленький а если постоять на холостых минут пять вообще холодный начинает дуть Почему? Что делать? Просто ездить стало невозможно не видно ничего. Сегодня ездил около часа без остановок в салоне жалко а стекла все замерзшие не хера не виднео!!!
DENIS! Опубликовано: 30 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 30 декабря 2009 Искал, искал так и не нашел просто глаза разбегаются Кто подскажет в чем дело… Сейчас у нас на улице минус 30 В последнее время если температура падает ниже 10 градусов стекла в машине моментально потеют и замерзают включение пески не помогает не сколько Почему? И вот самое главное!!! Нагреваю двигатель до 90 градусов пока еду воздух из печки горячий стоит только остановиться начинает дуть еле-еле тепленький а если постоять на холостых минут пять вообще холодный начинает дуть Почему? Что делать? Просто ездить стало невозможно не видно ничего. Сегодня ездил около часа без остановок в салоне жалко а стекла все замерзшие не хера не виднео!!! Смотри фильтр салонный,если давно не менял то на нем можно помидоры выращивать! (замени),а про остывание когда стоишь это помпа слабовата(производительность)поставь доп.насос от Газели(600-800р все удовольствие)Про установку ищи где то есть тут! 1
Timer Опубликовано: 31 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 31 декабря 2009 Крик души! Замерзаю! Осенью поставил медный радиатор,перебрал всю печку,заслонки алюминевые купил,собрал всё на совесть,герметиком залил все щели, но тепла нет,дует...но воздух тёплый а не горячий, добрался рукой с салона к радиатору-он очень горячий,заслонки 100% все на своих местах... чё не так ...непойму. Думал мож я такой дотошный - сел к знакомому в 10-ку - там ташкент! к таксисту сел тоже печь аж обжыгает.Снимал помпу ...лопости в порядке.Термостат тоже работает.(кстати сказать радиатор и поставил медный по причине холодного воздуха...той зимой родной снял промыл...чуть чуть помогло...но не особо). Блин ну не заколдованная же она...где то же есть косяк. может ли ещё откуда хол. воздух тянуть...посоветуйте хоть чтонибудь, кроме "валенок и тулупа" ;) за ранее благодарен!Ваз 21102 ,99 г.в. 8кл. инжектор.Залезь еще раз рукой из салона к радиатору и включи печку,если сверху пойдет халодный воздух значит повело заслонку.
шифровальщик Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 Как раз он то и влияет(снег)! Когда он перекрыл доступ воздуха печка не дула,потом когда на ненадолго заглушил машину теплый воздух растопил снег и стало дуть лучше!!! (болезнь!)БРЕД! 30-го менял трос сцепления под открытым небом (на улице - 15), машина была вся в снегу, а на месте воздухозаборника слежавшийся снег был! ПОФИГУ в машине ташкент был, ну вовсяком случае в районе педалей.
шифровальщик Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 Искал, искал так и не нашел просто глаза разбегаются Кто подскажет в чем дело… Сейчас у нас на улице минус 30 В последнее время если температура падает ниже 10 градусов стекла в машине моментально потеют и замерзают включение пески не помогает не сколько Почему? И вот самое главное!!! Нагреваю двигатель до 90 градусов пока еду воздух из печки горячий стоит только остановиться начинает дуть еле-еле тепленький а если постоять на холостых минут пять вообще холодный начинает дуть Почему? Что делать? Просто ездить стало невозможно не видно ничего. Сегодня ездил около часа без остановок в салоне жалко а стекла все замерзшие не хера не виднео!!!смотри сообщение #528 с наступаюшим вас! у меня такой вопрос печка работает отлдично аж жарит в салоне. только вот правая сторона не дует нормально начиная с центральной правой заслонки(от куда идёт воздух с пасажирской стороны) левая аж волосы кто сзади сидит поднимает когда на 4 ставишь. салонный филтр менял. в чём может быть причина?у тебя панель приборов не тюнингованная? в щель обдува ничегоне завалилось?
шифровальщик Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 Сменил фильтр салона, действительно причина была именно в нем.Но вот когда стал менять фильтр я ужаснулся, фильтр прямоугольный, а посадочное место вообще больше трапецию напоминает, что же не могли наподобие воздушного сделатьк своему соощению #528 добавлю, загорелся идеей взять фильтрующий элемент для двигателя, обрезать его по форме вертикального разреза жабо и поставить.
Рашид Опубликовано: 1 января 2010 Жалоба Опубликовано: 1 января 2010 смотри сообщение #528у тебя панель приборов не тюнингованная? в щель обдува ничегоне завалилось?да нет ничего не завалилось туда всё проверил! а понель у мня евро 3 последняя самая.
sergei-19766 Опубликовано: 3 января 2010 Жалоба Опубликовано: 3 января 2010 Искал, искал так и не нашел просто глаза разбегаются Кто подскажет в чем дело… Сейчас у нас на улице минус 30 В последнее время если температура падает ниже 10 градусов стекла в машине моментально потеют и замерзают включение пески не помогает не сколько Почему? И вот самое главное!!! Нагреваю двигатель до 90 градусов пока еду воздух из печки горячий стоит только остановиться начинает дуть еле-еле тепленький а если постоять на холостых минут пять вообще холодный начинает дуть Почему? Что делать? Просто ездить стало невозможно не видно ничего. Сегодня ездил около часа без остановок в салоне жалко а стекла все замерзшие не хера не виднео!!!Мне люди советовали попробовать на вкус пот со стёкол, если сладковатый, значит печка течёт и тосол с неё испаряется прямо нв стёкла, ещё можно поездить немного с закрытой заслонкой печки и включенным вентилятором, потом открыть заслонку и если течёт, то сразу почувствуется запах тосола. У меня такая-же фигня, заливал герметик радиатора, помогло на одну неделю, потом подсказали что герметик работает только на однородных материалах, если идёт соединение какое-нибудь, то не держит. Буду ждать тепла и разбирать отопитель-менять печку.
Nikitonik Опубликовано: 3 января 2010 Жалоба Опубликовано: 3 января 2010 Не работает датчик температуры в салоне, точнее сам датчик исправен. При выключенном зажигании и включенном, напряжение проводов для моторчика 0,7. В чем может быть проблема, в самом контролере? Что можно придумать?
megavoltomsk Опубликовано: 5 января 2010 Жалоба Опубликовано: 5 января 2010 Искал, искал так и не нашел просто глаза разбегаются Кто подскажет в чем дело… Сейчас у нас на улице минус 30 В последнее время если температура падает ниже 10 градусов стекла в машине моментально потеют и замерзают включение пески не помогает не сколько Почему? И вот самое главное!!! Нагреваю двигатель до 90 градусов пока еду воздух из печки горячий стоит только остановиться начинает дуть еле-еле тепленький а если постоять на холостых минут пять вообще холодный начинает дуть Почему? Что делать? Просто ездить стало невозможно не видно ничего. Сегодня ездил около часа без остановок в салоне жалко а стекла все замерзшие не хера не виднео!!! Если с радиатором всё впорядке проверь клапана вентеляции в задних дверях, часто встречающиеся ошибки:- установка динамиков на вентеляционные отверстия!- тупо для тепло шумо изоляции под панель двери завешивают полетелен или другой материалэто наиболее встречающиеся ошибки которые мешают церкуляции свежего воздуха и как следствие повышенная влажнасть в салоне ведущая к запотеванию окон! владельцев 2111-2112 это редко беспокоит так как через заднюю дверь с щелями и всякого рода отверстий выходит достаточное количество воздуха!Про холодный воздух могу пояснить тоже (ели залонки в порядке) на холостых остывает воздух и начинает дуть холодный:- недостаточная циркуляция охл. жидкости! Почему?Ответ:- у вас установлен эл.котел для подогрева двигателя! (снижает циркуляцию через печку)- помпа! вот тут вы скажите что с помпой всё впорядке вы снимали и проверяли! ыыыы! ничего вы не увидите путём снятия! объесняю, конус крыльчатки помпы слишком далеко от конуса в блоке двигателя как следствие плохая производительность поэтому перед установкой помпы попробуйте поставить её без прокладки если крыльчатка не задивает блок двигателя значит ставить помпу с прокладкой не в коем случае не рекомендую! если у вас помпа стоит без прокладки и всёравно воздух остывает на холостом ходу тогда вам в помощь ваши руки и съёмник подшипников, путём стягивания крыльчатки добиваемся минимального растояния с блоком двигателя если пересторались просто потехоньку возвращаем крыльчатку назад с помощью молотка постоянно проверяя зазор между блоком и помпой! в итоге получите хороший поток с пароотводящей трубки радиатора даже на холостом ходу и как следствие постоянно горячий воздух даже на максимальной скорости печки! сразу извините за орфографию!
Ruslаn Опубликовано: 8 января 2010 Жалоба Опубликовано: 8 января 2010 Крик души! Замерзаю! Осенью поставил медный радиатор,перебрал всю печку,заслонки алюминевые купил,собрал всё на совесть,герметиком залил все щели, но тепла нет,дует...но воздух тёплый а не горячий, добрался рукой с салона к радиатору-он очень горячий,заслонки 100% все на своих местах... чё не так ...непойму. Думал мож я такой дотошный - сел к знакомому в 10-ку - там ташкент! к таксисту сел тоже печь аж обжыгает.Снимал помпу ...лопости в порядке.Термостат тоже работает.(кстати сказать радиатор и поставил медный по причине холодного воздуха...той зимой родной снял промыл...чуть чуть помогло...но не особо). Блин ну не заколдованная же она...где то же есть косяк. может ли ещё откуда хол. воздух тянуть...посоветуйте хоть чтонибудь, кроме "валенок и тулупа" ;) за ранее благодарен!Ваз 21102 ,99 г.в. 8кл. инжектор.У меня тоже так же было.. До сегодняшнего дня)) В соседней теме посоветовали уровень ОЖ поднять до максимума, я посмотрел, а у меня оказывается он вообще ниже минимума!!! Долил 1.5 литра, щас из печки даже на холостых печка на 4 положении дует горячим!!! :)Вобщем проверь уровень ОЖ путь будет не ниже максимума!
