Все про печку

[AnDmitrAl]

Всем привет!

Осилил только пару страниц, так что если вопрос повторные сильно не кричать)

 

Проблема заключается в том что вентилятор печки то работает, то нет. Причем включается, если по нему ударить :) (благо щетка лежит)

Раз на раза кароче не приходится. В сервисе сказали, что нужно поменять сам вентилятор, но я вот подумал- если от удара он включается значит дело в контакте ведь? или как?

 

 

100% контакт...

вот только где???? в самом моторчике, или в клеммах его питания?

 

нужно разбирать и смотреть

[opifex]

DEEP, там внутри стоит обучный электомотор, в котором, скорее всего, сгорела обмотка. Вот у него и не хватает сил без удара заускаться. Вывод: нао менять, цена 270 руб

[DEEP shadow]

DEEP, там внутри стоит обучный электомотор, в котором, скорее всего, сгорела обмотка. Вот у него и не хватает сил без удара заускаться. Вывод: нао менять, цена 270 руб

 

А есть какие нибудь схемы или инструкции по замене? а то в сервисе цену загнули-1 рубль за разборку/сборку печки.

[Rif]

В чем отличие "Радиатор отопителя ВАЗ-2110 медный 2-х ряд" от обычного 1 рядного? Хочу такой взять, подойдет он на 2006 г. авто?

И еще вот такие есть "Радиатор ВАЗ-2170,2110-12 алюминиевый.(с 09.2006) ДААЗ" и "Радиатор отопителя ВАЗ-2110 алюминиевый ДААЗ"

Вот и думаю теперь какой брать

[Vik_83]

В чем отличие "Радиатор отопителя ВАЗ-2110 медный 2-х ряд" от обычного 1 рядного? Хочу такой взять, подойдет он на 2006 г. авто?

И еще вот такие есть "Радиатор ВАЗ-2170,2110-12 алюминиевый.(с 09.2006) ДААЗ" и "Радиатор отопителя ВАЗ-2110 алюминиевый ДААЗ"

Вот и думаю теперь какой брать

 

 

У меня авто 2006 как раз...тек радиатор отопителя...пришлось менять. Залез когда во внутрь - обнаружил, что течь шла из хреновинки с мезинец диаметром - на нее пароотводящий патрубок одевался. Так вот радиатор не особо важно какой брать - главно если у Вас с таким же отростком, то соответсвенно и новый брать такой же. Один минус - пластиковые они, эти радиаторы....Алюминивые тока ребра, а трубки и корпус пластик. "Радиатор ВАЗ-2170,2110-12 алюминиевый.(с 09.2006) ДААЗ" - этот помоему как раз с отростком )

[Rif]

Но у меня авто раньше 09.2006.

1.6 16v 21124 если быть точнее

Чтобы добраться до радиатора обязательно салон разбирать? А если так просто с капота разобрать корпус, можно посмотреть какой он там?

А еще лучше железно знать какой там именно радиатор отопителя.

[Timer]

Посмотри где у тебя на радиаторе находится пароотвадящая трубка,блиско к шлангам значит старого образца,далеко от шлангов значит нового.А чтобы узреть это дело открути часть накладки в районе вакуумника,отогни и смотри. Радиаторы на отопитель вроде все 2х рядные. Па поводу отличия,берешь обычный тот каторый на твой пахож и сравниваешь с тем каторый тебя интересует.

[AnDmitrAl]

А есть какие нибудь схемы или инструкции по замене? а то в сервисе цену загнули-1 рубль за разборку/сборку печки.

 

посмотри тут http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-body-10.html

и тут http://www.vaz-autos.ru/2110/8_16_2.htm

[DEEP shadow]

посмотри тут http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-body-10.html

и тут http://www.vaz-autos.ru/2110/8_16_2.htm

 

Спасибо, но при разборе оказалось что все же вентилятор вышел из строя...там все стенки стерлись у него и через пару дней он бы просто откинулся. Купил новый, работает на ура. Теперь в салоне дует тепло словно турбина какая то стоит)

[kaseev80]

Всем привет! У меня вот такая проблема с печкой: все время дует горячий воздух, зимой нормально еще можно вытерпеть, хотя все равно жарковато... А летом чего делать? :) Пытаюсь переключить на холодный, а воздух все равно горячий прет. При этом не слышно как перемещается заслонка. Сначала думал все дело в моторчике, который ее должен двигать, добрался до него попробовал - точно не работает. Потом решил напрямую от аккамулятора к нему провода кинуть, все присоеденил - сразу заработал. Стало слышно как заслонка двигается, проверял даже с работающим прогретым двигателем, меняю полярность на проводах и тем самым меняю положение заслонки, дует то холодный, то теплый, то горячий воздух. Пробовал опять все по старому сделать, но на контроллер отопителя заслонка не реагирует. Мне кажется все дело именно в нем. Но новый дороговато стоит, поэтому решение проблемы отложил до весны. Прочитал весь форум - у многих похожая проблема и некоторые даже пишут, что замена контроллера отопителя не помогла. Тогда в чем может быть дело? Может кто-то решил эту проблему? На форуме внятных ответов я не нашел. Напишите пожайлуста, а то не очень то хочется с этими проводами ездить все время... Кстати, машина ВАЗ-2111 2004 года.

У меня аналогичная продлема. Вы ее решили? Или может быть у кого-нибудь есть схема САУО. На ММР поступает напряжение (10 В) только в крайне красном положение, в остальных 0.

[112]

Всем привет!

Недавно писал, что проблема была с распределением воздуха по салону (конкретно, воздух не шел в ноги). машина 2112 с новой панелью. В общем на нашей омск-ладе поглядели и сказали: либо это редуктор сломался (который двигает заслонку распределения воздуха), либо проблема в самом переключателе распределения потоков. Иди типа договорись, пусть тебе редуктор дадут в магазине новый, мы его поставим, если все норм, то купишь и всё. Я говорю если не он? Они: ну тогда переключатель надо будет, а этот редуктор отдашь. Естесственно мне никто не дал редуктор на пробу (стоит он 800 р.). А мастера так и не смогли проверить, что же там все таки из 2 деталей сломалось....

У кого какие мысли по этому поводу как проверить?

[Nerd]

112 попробуй поставь блок с исправной машины, самое простое.

ежели нет такой возможности, то можно попробовать замерить есть ли напряжение, когда переключатель ставишь в ноги. т.е. при положении в салон есть, а так переключишь, может не появиться.

а мастера конечно адские работают. методом научного тыка выясняют проблему. аще красавы

[112]

ну да надо поискать будет

самый прикол в том, что во всех положениях редуктор движется, но только не так как это на переключалке показано

каждый раз по своему.

[Rif]

Нашел в журнале "За рулем" такой мануал для печки. У меня как раз такой же случай. Только я чето разобраться не могу всеравно как туда добраться. Это со стороны мотора надо разбирать или с салона?

Кто въехал, просветите пожалуйста.

На лобовое чуть теплый воздух дует. Запарился уже. Молобое обмерзает сверху. Не комфортно

Пока шумкой не затарился, разбирать панель и отопитель не буду.

Просто хотел бы знать как туда добраться

 

[Timer]

До заслонок отопителя, со стороны маторного отсека.А дотех каторые воздух распределяют из салона,но чтоб их от туда полностью извлечь придется верхнюю накладку откручивать а это только после снятия панели.Мануал на фотке походу не для твоего отопителя.

[Rif]

Там была статейка для Самар 13,14,15 моделей. Думал тоже воспользоваться тем советом

[Добрый789]

Народ всем привет читал все тему много информации но все в 1 месте сложно разобраться ( по крайней мере мне ). У меня такая проблема при переключении печки в положение ног горячий воздух куда то пропадает при работе остальных режимов нареканий нет ( знаю что эта тема много раз поднималась но я так и не понял что нужно сделать поэтому простите уж и надеюсь на помощь). Здесь писали про то как закрывали обдув для задних пассажиров и получали большее тепло вперед КАК ЭТО СДЕЛАТЬ может я что то не догоняю, но решительного ничего не понял про то как заткнуть воздухоотвод назад а главное не понял где он находится. Если кому то не сложно напишите пожалуйста или дайте РАБОЧУЮ ССЫЛКУ Заранее спасибо.

[-z9-]

Еду в машине, начали потеть стекла жутко, потом прибавил еще тепла, как пошел пар из всех щелей, выключил печку, доехал в холоде =) шланги уже сгнили наверное? буду завтра разбирать, на что внимание обратить, подскажите плиз =)

[Alexandrin]

Если тосолом не воняло, значит на радиатор печки вода попала. Возможно через салонный фильтр, посмотри, сухой он или нет

[-z9-]

машина 2003 года, там нет салонного фильтра

да вроде как антифризом и попахивало, вода не могла, потому что сухо на улице, да и дыма столько было, что это надо было литр воды налить =)

думаю что шланги износились уже...

[Alexandrin]

Народ всем привет читал все тему много информации но все в 1 месте сложно разобраться ( по крайней мере мне ). У меня такая проблема при переключении печки в положение ног горячий воздух куда то пропадает при работе остальных режимов нареканий нет ( знаю что эта тема много раз поднималась но я так и не понял что нужно сделать поэтому простите уж и надеюсь на помощь). Здесь писали про то как закрывали обдув для задних пассажиров и получали большее тепло вперед КАК ЭТО СДЕЛАТЬ может я что то не догоняю, но решительного ничего не понял про то как заткнуть воздухоотвод назад а главное не понял где он находится. Если кому то не сложно напишите пожалуйста или дайте РАБОЧУЮ ССЫЛКУ Заранее спасибо.

Сделай лучше вот так: http://moeauto.ru/tuning/sal_016.html, да и заслонки тебе бы надо отрегулировать вот так примерно: http://zufa66.narod.ru/photoalbum03.html

 

машина 2003 года, там нет салонного фильтра

да вроде как антифризом и попахивало, вода не могла, потому что сухо на улице, да и дыма столько было, что это надо было литр воды налить =)

думаю что шланги износились уже...

Скорее всего радиатор печки потек

[Rider_J]

Подскажите, как эта хрень снимается ?

 

 

Суть в том, что в ноги воздух вообще не идёт, а когда двигаю влево-вправо регулятор, слышу как механизм там внутри шкребётся, будто что-то не в порядке с ним. Как снять эту центральную накладку воздуховодных сопел чтобы проверить работу открытия направляющих ? Может её просто заменить на новую, или не в ней дело ? help а то зимой ноги замёрзнут :)

[Alexandrin]

Подскажите, как эта хрень снимается ?

 

 

Суть в том, что в ноги воздух вообще не идёт, а когда двигаю влево-вправо регулятор, слышу как механизм там внутри шкребётся, будто что-то не в порядке с ним. Как снять эту центральную накладку воздуховодных сопел чтобы проверить работу открытия направляющих ? Может её просто заменить на новую, или не в ней дело ? help а то зимой ноги замёрзнут :)

Там сверху между решетками саморезиков разве нету?

[-z9-]

у меня на 12шке 2003 года она ничем не закреплена, просто на себя тянешь ее аккуратно по краям,и она вынимается...

зы. сначала смини пимпочку эту , которая слева на право ездит, на себя потяни, легко снимется...

[Rider_J]

Спасибо, попробую! Сложный там под ней внутри механизм вообще ?