Nerd

new_york26 проводам ниче не будет, а вот лягушка примерно через полгода помрет. лучше поставь реле и + возьми с толстого провода. тогда и лампы будут светить очень хорошо. а лампы надо было проще делать. я так понял, что ты их полностью расколупал обе.я делал так: берешь старую 20 ваттную лампу, ломаешь стекло, и все внутренности, главное снизу центральный контакт чеб не вывалился. затем лампу Н3 вставляешь в оставшийся цоколь от старой и юбку припаиваешь к цоколю, а проводок коротки к центральному выводу и все. быстро и аккуратно получается

нуууу как бэ 50 ваттная лампа дает более яркий свет, нежели 20 ваттная, тем более галогеновая. поэтому их ставят в головную оптику, патаму что все таки ярче, хотя 20 ватт меньше потребляет. K.u.p.e.r. в твоем адчете в коментах я написал, как можно было добиться хорошего света, при котором можно еще и ГТО пройти без проблем и чеб сзади идущий транспорт не материл.

а сига не только для угона. просто удобно, не лазить ключами и дверки не тыкать за пипки

Радиотехник это ты тож на форуме по четыркам?:) продувка фигово помогает. обычно после мойки ключ не трогаю. пока едешь пощелкать брелоком от сиги замки. да двери открывать почаще. где лед скопится за счет открывания осыпится. потом как машина высохнет, то с брелока открывается, а вот ключом нет:)

смазка силиконовая помогает

если дует горячее в зависимости от оборотов, то возможно уровень маленький тосола. да и радиаторы греют лучше алюминиевые, а не медные. ну и если при езде начинает дуть холоднее, то тут скорее всего крану хана. я бы с него начал проверку. видать мало ОЖ поступает в радиатор

мда, идея со светодиодами, да еще вместо стопов просто "класс". из-за таких умников скоро вообще запретят любые изменения в авто

MACTEP делай проще, отпили ножевкой пыдаль тормоза, один фиг их у тебя не видно. зато в усмерть тюненая тачка. да и тему выбрал по-моему не ту, проблема не в фонарях, а в прокладке...

100 ватт это потребляемая мощность. это совсем не значит, что если на обе лампы подать 12 В, то разница будет в 2 раза. надо смотреть тесты и сравнивать силу света от них.

поставил передние колодки ниппон. попискивают изредка. рекомендуют фаску снять 5 мм перед установкой с торца. на одной блин забыл. может паетому. предыдущие колодки афигеть как свистели

Алексей(093) ваще забудь об этом, как страшный сон. ксенон туда невозможно поставить. лампы не влезут, фары зальет, сгорят в опу, еще и проводку поплавит. не стоит ето делать:)

у меня глянцевая, она и не особо блестит, поверхность все равно шкуркой обрабатывал. на качество света вообще не повлияло

руль от калины встанет только с заменой вала. если брать для десятого набор, то там только руль и кожух нужен. у меня такой и стоит. калиновский руль в гараже лежит

самое лучшее сразу от гены провод кидать через реле на фары, минимум просадок будет

от это и идеи)) топикстартер, лучше не суйся в фары. раз ты даже не имеешь представления как формируется и за счет чего свет. только испортишь окончательно все.

Лёшиг чего простите ты хочешь отрегулировать? :)

раньше на грампластинках были записи, для опеределения правильной полярности. щас я думаю тоже должны быть такие записи. сам слушал их. реально заметно становится

самый "правильный" свет и должен быть в линзованной оптике. преимущества то, что не ослепляешь встречку, четка СТГ., можно замутить ангельские глазки. если денежки позволяют можно ксенон достаточно бесболезненно для встречки поставить. ну а из минусов это то, что чуть тусклее свет, нежели просто рефлектор.

купи лучше диски нормальные, а не пластмассу аля декор, под которой вся грязь скапливается на диске

если машина в нормальном состоянии, то бери и не думай о налогах и прочих расходах. проходил на трехлетней машине техосмотр. как покупал его всегда, что бы не париться, так и буду.

да все по-разному ездят, у моего другана калина, за 2 года наездил аж 5500 км!!!!

а на кой товарищу с такой зарплатой новое авто. уж лучше брать подержанное. ни музыки, ни ковриков, ни сигналки, ни КАСКО уже не надо будет оплачивать. можно же взять 2-3-летнего коня. он и не старый и лишних денег не переплачивать

разныцы в 2 раза по яркости конечно нет, но вот разгорается ксенон нормальный быстрее, нежели китаезиный

ну так то галки надо убирать по идее, ты никогда не поворачиваешь на право? как раз ими и засвечиваешь в глаза встречке в правом повороте. а засветка в принципе приемлемая

мда, ппц