Nerd

когда мереитесь ярче или тускло, то не забывайте. что у некоторых 14.5 вольт дает генератор, а у других по 13. разница на глаз ощутима

112 попробуй поставь блок с исправной машины, самое простое. ежели нет такой возможности, то можно попробовать замерить есть ли напряжение, когда переключатель ставишь в ноги. т.е. при положении в салон есть, а так переключишь, может не появиться. а мастера конечно адские работают. методом научного тыка выясняют проблему. аще красавы

ну тык реально, надо было указать какие фары, какие лампы стоять. по улучшению столько тем обсосано. помыть. заменить стекло, поднять напряжение на лампах. если киржач стоит, то ксенон впендюрить

меточки проверить ишо ГРМ

1602 Immobilizer error (ECM locked) это иммо посмотри. ток не понял в чем там проблема.отключи лучше его 0340 Camshaft position sensor malfunction

лампочки местами поменяй. более точно узнаешь в чем проблема

ну ответ на такой вопрос ток один:) сменить машину

как можно регулировать фары по параметру "никто не моргает"? просто уже задолбалось моргать каждой такой машине

на 1 картинке, парни, фотожопинг. это я вам как врач говорю. причем не оч хорошего кач-ва. а у десяток и двенашек апсалатна одинаковая задниццца

двусторонний скотч отлетит со временем. лучше на клей

а как вы эту пластмасску сымали, прикрывающую крепление заркала салонного? мне туды выключалку врезать надо. я себе на светодиодах фонарик собрал.

ну то, что я по трассе ехал с ксеноном и мне было комфортнее это фахт. слепили меня точно так же. но я хоть свой свет при этом видел

впаивай для заднего хода лампу H3 в цоколь 21 ваттной. встанет как миленькая. и на платсмасску где должен быть рефлектор наклей фальгу.

а локально закрасить царапины на бампере как лучше? в частности угол

если снег растает, то сделаю фоточку. или на трассе. есть 1 недостаток ксенона:) пока ехал до дома 3 раза протирал фары. а то многие говорят грязные фары слепят

регулятор напряжения. находца в генераторе. сразу за крышечкой пластмассовой

теперь хочу ксен в дальний. т.к. на галогене он теперь теряется

вот так светит киржач с ксеноном чо ми 4300

ну зажими как раз по бокам. один сверху, а другой снизу

какие забрники? в салоне которые? слева или справа поддевай отверткой. на центральном по 2 зажима сверху и снизу. в боковых не помню. но так же

накладка да грунтовка поди

с дребезжанием кожуха рулевой колонки я справился засунув 2 листика паралона. терь усе тихо. думаю так же сделать и с окантовкой щитка приборов

DemchenkoA-V разбери и помой линзы в фарах. а так они светить не будут. с завода идут грязные

если ты так задирал фары и с бошем. то это вообще ппц. и 150 на ближнем ехать. у тебя они самолеты освещали? и так ты типо не слепил никого?

линзы мытые на киржаче?