Avals

По поводу фонарей работает все отлично.В перестройку я ездил на Волге и у меня не было проблемм с лампочками поэтому и ко мне пришла эта мысль поставить патроны с Волги.Процесс следующий: Я купил задний фонарь от Волги вынул из него патроны( отдельно патронов в продаже я не нашел) вынул плату с лампочками из машины на бумаге нарисовал схемку куда какой провод подходит и выкинул гибкую ленту.Потом напильником сделал отверствия в плате что-бы партон входил растояния там маловато пришлось обрезать немножко чтобы поместились три патрона на пласмаске.Все провода соединил пайкой так надежнее. Купил в магазине две клеммы папа мама и подвязался к проводке при помощи клемм папа мама. Лампочка перегорит вынул ее вставил новую и все а до того если перегорала лампочка она прикипала к пласмассовуму кольцу приходилось пассатижами разламывать лампочку выдирать ее из кольца геморойно все это. Вообщем я избавился от всего этого таким путем может кто придложит лучший выход , но я доволен результом своего труда. С уважением ко ВСЕМ slnas

Я попробую и так и этак, как будет лучше так и оставлю. Я ФИЛЬТР ВЫКИНУЛ 2 ГОДА НАЗАД

Я свои решетки вынул с внутренней сороны приклеил паролон и поставил обратно.С наружи у меня все забрызгано тектилом и скотч не клеился. Сейчас я хочу происперементировать - поставить пластиковую крышку багажника( это время я ездил без нее) и просверлить в ней дырки закрыть эти дырки пластиковой пластиной с овальными отверсиями - пластины уже купил.Помоему эти пластины ставяться на 9 ках .Мысль у такая сейчас воздух без крышки минуя заднее сиденье опускаеться вниз к клапанам.Когда будет стоять крышка то он должен идти по верху и перед задним стеклом опускаться вниз, возможно стекла лучше будут отпотевать.Вообщем посмотрю, понаблюдаю. В нашемарках море возможности для экспириментов- раз на заводе не хотять делать сделаем сами. Иномарку вот возмешь а там уже все сделано и ничего усовершенствовать не надо - даже неинтересно. Пока.

Вообще- то лучше иметь все колеса одинаковые , но если по какойто причине нет возможности это сделать то как минимум одинаковые должны быть попарно.Не вкоем случае нельзя ставить на одну ось разные колеса - это опасно.Колесо с грыжей нужно выкинуть и купить желательно такое - же. Разные производители используют разное качество резины.Какя - то резина будет жесткая ,какая- то мягкая и если будет стоять разная резина -то к примеру на повороте мягкая резина осядет больше и можно улететь с дороги. Вообщем опасно это. Я думаю стоит прислушаться к мнению фуромчан - здесь плохого не пожелают. Удачи

Я раз в год заезжаю в автосервис и регулирую свет по прибору , так как со временем пружины дают усадку и свет не того.В последний раз слесарь сказал ,что нехватает регулировки и он всунул в фару какую-то хрень после этого удалось выставить как надо .Также он сказал ,что эта хрень не бывает в продаже (какая-то плассмасовая деталька).

В Москве я не нашел Вазовских - правда я не очень упорно искал, выбрал путь пороще - заехал в магазин в секцию иномарок и сделал заказ через неделю получил.Я отдал за пару 700рэ.В сильный дождь я еще не попадал, но в обычную погоду если на заднем сиденье кто-то сидит надышат и стекла запотеют стоит включить печку даже на 1ку протягивает все и стекла очищаються. У меня места меньше было для установки этих клапанов поэтому пришлось один лепесток с клапана отрезать тогда он становиться поменьше и проще врезать .Я поставил клапана с двумя лепесками. Место нашел чуть пониже заднего фонаря это самое удачное место на мой взгляд ,так как внутри багажника напортив этого места на задней стенке имееться овальное отверствие( стенка в этом месте двойная) .Хорошо для потока воздуха практически напрямую да и подальше от выхлопной трубы. Вообщем недаром потрачены деньги и время - все работает и гораздо эфективней чем прежде. Бум наслаждаться плодами нашей работы. Пока удачи.

Willy АУУУУ ГДЕ ТЫ? Все получилось нашел я все-же место куда воткнуть клапана на 11 ой.Купил тоже клапана от Мерса. Решетки на дверях заклеил ,кстати в дверях стояли только решотки без клапанов.Когда заклеил их ногам стало гораздо теплее- воздух гулял туда-сюда и по ногам.Сейчас если включена печка на 1-ку и я курю так видно как дым вытягивает к задней двери. В дождь еще не попадал посмотрю как будет с запотеванием.Но уже эффект я почувствовал. Ведь на ВАЗе стоило сделать только две дырки и вставить два клапана и было бы совсем по другому и водителям было-бы комфортней. Все приходиться доделывать самим .Это хорошо у кого руки на месте и кто может это сделать а кто не может так и будет мучаться с такой вентиляцией - если это можно назвать вентиляцией. Насчет клапанов ты вовремя подкинул мне идейку. Вообщем спасибо тебе и удачи. slnas

Я предпочитаю шипы, уже много лет зимой юзаю только на шипах. В гололед шипы выручат да и на старте получше, но самое главное что я заметил за зиму бывает 2-3 случая когда благодаря шипам я выходил из очень щекотливых положений, то резанут то резко затормозят и шипы спасают.Тормозной путь на шипах короче. Вообщем я за шипы. Это мое мнение , я так привык мне так безопасней. В ообще я считаю ,что у хорошего водителя зимой должна быть зимняя резина а летом летняя , уж лучше сыкономить на собственной обуви но на машину купить хорошую резину. Вообще хорошо если на машине хорошая резина и на ногах тоже. Всем УДАЧИ.

Я у себя установил Гамма- Интелект на 10 ку, правда устанавливал на сервисе .Смотрел как они делали -вытащили часы отсоеденили разъем из нутра достали другой разъем подсоеденили и один провод протащили к диагностической колодке и подсоеденили к К - линии.Датчик температуры я подключать не стал .Работает нормально спасал меня не раз от поездки на сервис.Я лично доволен этим Девайсом- удобно ,практично, информативно. Удачи .

Говорят что шаровый лучше

Когда у меня порвался трос сцепления я заехал в магазин За рулем ,что -бы купить новый в магазине мне предложили трос производства Южной Кореи он желтого цвета и сам трос толще и завольцован не как унас с двух сторон а с шести сторон .Я его поставил и вот юзаю с начала лета пока проблемм не было. Удачи.

Меня спрашивают типа а не прикольно ездить и дергать за трос- отвечаю нет.Во первых ход тросика всего 2см , во вторых уж не так часто приходиться корректировать температуру .Вообщем я не агитирую оставайтесь при своем мнении .По мне проще нажать на ручку тросика и изменить температуру в салоне - чем искать что там екнуло : температурный датчик , ММР или еще что. Чем проще тем надежнее - таково мое мнение. У КАЖДГО В ГОЛОВЕ СВОИ ТАРАКАНЫ. Я Всем желаю УДАЧИ.

Пожалуйста. У меня уже шланг лопался в задней двери недолеко от форсунки . Так я вставил трубочку медную в месте разрыва и закрепил все хомутами .По сей день все работает, только медную трубочку подобрал на 1 мм больше внутреннего диаметра шланга - что-бы лучше шланг обхватил трубочку ( шланг предворительно нагрел зажигалкой он ведь прозрачный как кембрик).Что-бы заменить этот порваный шланг на новый надо было - бы пол тачки разобрать я на это не пошел. Такой казус у меня уже на второй машине задняя дверь открываеться , закрываеться летом может и ничего а зимой шланг промерзает и на месте сгиба лопаеться я так думаю. Удачи.

Я избавился от этого гемороя после очередного сбоя работы печки переделал управление с электронники на ручное ,тросиком очень удобно .В журнале За рулем была статья как это сделать. Рекомендую.

В принципе меня вроде бы устраивает жабо которое стоит сейчас, пожалуй я мудрить не буду оставлю как есть .Стекла вроде меньше стали потеть после того как я поставил жабо с тремя отверстиями. Удачи