Vanich

Крышку трамблёра посмотри, может быть влажная или с угольком чо, пробивать не туда будет. Ещё контакты не мешало бы почистить. У мя такое было поменял крышку и всё путём. А стреляет наверное когда газу даёш? Зажигание сто пудова.

Думаю много, по месту они не станут, вырезать нада. И вроде в шестёрке ручки длинее, могут дыры остаться. Я бы не стал такого делать. Думаю легче разорится и купить двери семёрошные.:)

Хруст отсуцтвует слава богу.

Вот приобрёл, отдал 750 рублей за 4 банки. CASTROL EP 80W-90 GL-4 - в коробку залил. CASTROL EPХ 80W-90 GL-5 - в мост залил. Думаю норм будет. Дороговато, но для машины не жалко, абы ездила. Спасибо товарисчи за помощь.

Спасибо, ато я уже переживать стал. :)

Сегодня подамкрачивал переднюю часть автомобиля с одной стороны. С водительской стороны поднял, снял колесо, захотел открыть водительскую дверь, и тут она не открывается, я рванул она открылась, я вижу что дверь немного вверх приподнята. Когда снял с домкрата дверь как обычно хорошо закрывается. С пассажирской стороны тоже самое, дверь к верху приподымается когда там поддомкратить. Чо это такое случилось, варить надо? Если надо то что варить? Или это так должно быть?

Кстати ещё. Сегодня столкнулся опять с проблемой, не подпрыгивал капот. Оказалось уплотнитель тот что стоит на перегородке прилипал к крышке капота, помыл и всё не прилипает, капот открывается.

CASTROL EP 80W-90 Всесезонное трансмиссионное масло. Создано из минеральных масел высшей очистки, современных противоизносных, антифрикционных, антиокислительных, антипенных и других присадок. Особые фрикционные свойства обеспечивают легкое переключение передач трансмиссии и одновременно гарантируют высокую защиту от износа шестерен и подшипников. Вязкостные характеристики этого масла позволяют использовать его всесезонно в широком интервале температур. Спецификации / Допуски: SAE 80W-90 API GL-4 ZF TE-ML 02A/16A/17A/19A Нормальное масло для моста и коробки? Если да то заливаю, и отстаю. :) Спасибо за помощ.

Ребят такой вопрос, в мост и в коробку можно лить одно ип тоже масло?

Скорее всего может быть износились вилка и синхронизатор, либо зубцы на шестернях износились зализаными стали. Думаю нужно мнимать коробку и переберать. Н афоруме такая темка де то есть.

Вентилятор находится за магнитолой посредине, там где нижняя крышка печки стоит снизу. Вынемаеш бороду с магнитолой, сверху 4 защёлки, похожие как на трамблёре, их отщёлкиваеш и снимаеш эту байду и там в ней и будет вентилятор. Когда снимеш бороду думаю разберёшся как оно крепится

Мой друган оставил копейку на месяц на улице под домом, дык покуда машина стояла за лючком бака завелись осы с улеем этим. Дык когда он открыл лючок оса егу ужалила. :) Вот самая лутшая защита. :) Завелись бы у меня, только чтобы хозяина не кусали.

Смотри выключатель, у меня иногда выключатель не срабатывает, надо сильно тиснуть на него.

Что значит минеральное, синтетика и полу-синтетика в класику любое можно? Посоветуйте какое лутше лить. Чем дороже тем лутше? Посмотрел на форуме голосование, за CASTROLL большинство голосует. Как это масло на класику подходит? И какую марку этого масла можно лить (типо CASTROLL......) И какая у него цена?

Здрасте. Настало время менять масло в коробке и моте. Хочю собственно узнать марка масла "Нафтан" трансмисионное вроде белоруское нормальное будет? Кто пользовался и знает подскажите. В двигатель залил нафтан стоит рублей 300 канистра 4 литра, 5000 тыс км проехал масло даже не чёрное. И после слива старого масла можно лить его? Можно промывку и не делать если я незнаю какое там было масло?

Кстать если бак полный то стрелка с утра всё нормально показывает без стука. При чём тут карбюратор)))

Предохранители смотри, может они отходят или с монтажным блоком чё.

Да вроде отуда раз в баке валялась и подходит на эту заборную трубку. Зачем она вобще может выкинуть её.

Здрасте. Подскажите пожалуйста, разбирал бак, вынял поплавок со всей этой дребедой. В баке валялась пласмаска, по крепежу она подходит на трубку заборника топлива. На трубке стоит сеточный фильтр, а крепление пластмаски получается обхватывает трубку, а сам конец пластмаски получается закрывает фильт с трёх сторон. Зачем это нужно кто нибудь знает? Или её выкинуть вобще.

У меня тоже сутра такое стоит не сдвигается покудо не стукнеш легонько по панели и датчиком температуры воды тоже самое только редко. Мне чёто кажется просто датчики старые там подклинивают троху или типо того. Ничего страшного думаю.

Ремень идёт таким образом. Катушка стоит на полке задней, далее на стойке кузова прикручена серёжка как спереди через неё продевается ремень который выходит из катушки, далее ремень идёт по спинке сиденья под сиденье там болт который крепит его конец тож как спереде. Короче крепление такое же как спереди только спереди катушка стоит внизу, а ссзади на полке. RusSport А у тебя я чегото не пойму как там ремень продет, по другому как то вроде.

А этот лючок что у вас поломан он случаем не отсоединяется? Можно былоб новый этот дефлектор купить и лючок просто заменить не разбирая.

Обязательно ли ставить релюху включения для противотуманок? Если я подрублю к тумблеру что заднюю противотуманку врубает ничего не згорит? И если можно так, то какой мощности можно взять противотуманки или как там они подразделяются...? Короче чтобы хоть как светили и никакой нагрузки на гену и проводку не было и можно было без релюхи поставить (нихочется заморачиваться с этой рэлюхой). Посоветуйте плиз. Заранее благодарен.

Сто пудово дело в проводах где разъединял, пробуй шевелить колодку, при включеном зажигании, может быть такое ещё из колодки вылезли эти контакты папа и мама.

Мне сказали этот жиклёр отвечает за хх. Машина на холостом небольшими мало заметными перебоями работает. Через неё может воздух сосёт, но её не должно ж быть этой дырки.