kuzya1118

по ходу форсы тогда, свечи новые нжк провода недавно менял модуль подставлял.

С такой компрессией должно троить 1 - 12.8 2 - 12.2 3 - 13.2 4 - 13.5

Вот такой вопросик у меня возник, как определить троение? У меня машину колбасит на холостых и из выхлопнухи с перебоями выходит, но когда я пробую по очереди снимать вв провода со свечей машину начинает колбасить ещё больше, т.е. как будто все работают.

И всё таки может кто подскажет, почему при включении зажигания давление вообще никакое один раз брызнет слабо и всё, а при заведённой машине брызгает норм. Сейчас вот подумал, может аккум слабый и насосу не хватает напряжения накачать?

Точно не знаю но возможно, когда убираешь катализатор вроде какой то датчик тоже убирается, и возможно он нужен компу. Кислородный наверное. А разве комп не показывает какой датчик требуется?

Вот что сегодня ещё подметил, на заведённом двигателе напор нормальный такой из рампы. И попробовал отключить температурный датчик который на комп идёт, заводится с пол пинка и обороты держит ровно, правда где то 1200 1300 При замене датчика много тосола брызнет? получится его поменять без слива жидкости?

Это компрессия в норме, давление то как раз и не в норме, даже после замены насоса и РДТ.

А реле БН как то влияет на его работу, что то мне кажется он стал по времени меньше жужжать перед стартом, или реле либо накрылось либо нет.

А вот что ещё вспомнил, недавно менял вакумник в сервисе, после установки при нажатии на тормоз начинают прыгать обороты но не сильно, механик сказал что галимый вут продали, я так понимаю значит он воздушит систему, на что это повлиять может?

Ну вроде как до 2 норма, я вообще ожидал худшего результата. Где же всё таки искать давление топлива?

Короче померил компрессию и сам был в шоке от результатов 1 - 12.8 2 - 12.2 3 - 13.2 4 - 13.5 Хотя и пробег на ней 100000 но машина 2002 года и полюбому кто то скрутил. Заодно поставил свечи NGK старые были рыжие без изменений. Где ещё копать думаю что то с давлением, но так ведь все узлы поменяны. Кстати с новыми свечами без газа вообще не заводится.

РДТ и насос новый,форсунки тоже вынимал, если бы форсунки не герметично сидели оттуда бы наверное бензин лился, уплотнительные резинки новые поставил.

Ремень тоже недавно менялся, проблема была до и после замены ремня. А вообще где может теряться давления топлива?

соорудил конструкцию эту померил, монометр макс 3, его зашкалило, конечно возможно что не правильно соорудил или монометр галимый, но после этого всё поменял, насос, регулятор фильтр недавно менял, после этого не мерял, но брызгает хуже чем у товарища. Возможно что с рампой что то?

В общем такая проблема, сначала по заводу, на холодную обычно заводится с третьего четвёртого раза, тобишь она заводится и сразу глохнет, на горячую обычно вообще не схватывает, только раза с шестого или с газом заводить. Как мне кажется машину троит, тобишь её колбасит (сейчас вроде получше стало после ремонта, дальше опишу) и из глушителя как бы попёрдывает, поменял уже какие только можно датчики, ставил с исправной машины, модуль свечи провода всё в порядке, тут вчера решил проверить форсунки, вытащил планку а одна форсунка вылетела и обратно никак вставляться не хотела, пришлось снимать ресивер, в итоге одна из форсунок оказалась треснутая замучился такую искать, смог купить только бу в сервисе промывки инж. В общем поменял форсунку, проверил их, все брызгают, вроде как одинаково, заодно поменял регулятор давления, всё поставил, плюс поменял недавно фильтр и бензанасос и сетку, короче, динамика конечно улучшилась, но из выхлапнухи всё равно послышываются попёрдывания через определённый период и потрясывает немного машину плюс обороты прыгают, менял раза три рхх, с новым держит чётко но через неделю две обороты прыгают, один достал вообще как будто подплавленный был. Не давно кстати меняли прокладку с клапанами, но проблема была и до этого. А вот ещё, попробовал у пацана на одиннадцатой через золотник посмотреть давление хотя бы на глаз, прыскает спокойно с хорошим напором два или три раза, у меня же после всех замен, всю топливную систему блин поменял кроме шлангов, прыскает с напором по меньше один раз, потом только выливается. Вроде всё спрашивайте можзет чё забыл ещё . Фуух