Возле свечи 4 цилиндра установлен датчик, снимаеш с него проводок и замыкаеш его на массу (при включеном зажиганиии) если стрелка указателя температуры отклонилась в самый конец значицо датчик что на двигателе накрылся. Либо на датчике ещё может быть плохой контакт с этим проводком.
Может ты имел ввиду регулятор напряжения? А по существу, может у тебя ремень оборвало или расслабился, либо генератор накрылся. Клемы на акуме проверь, на генераторе и на стартере. Такое чувство что у тебя на незаведённой машине не идёт электричество в салон.
Подскажите. У меня 4 ступка, я езжу по трассе 90. Можно ли больше на 4 топить, например 110. Ато красная риска на спидометре на 90 стоит, страшно както больше давать, хочю услышать ваш совет. Заранее спасибо.
Ну когда на не заведённой удерживать педаль тормоза и завести она провалится чут чуть, значицо ещё работает. Ато шото меня это шипение и обороты настораживают.
+100. И ещё если уже ставить дворник нужно и омыватель впихнуть, так как эфекта никакого против грязи, если она там будет. У меня только на заднем стекле пыль после того как проедеш по просёлочной дороге.
Люди, когда прогреваю машину и нажимаю на тормоз и держу, на холостом ходу обороты двигателя чют чють увеличиваются. Это нормально? И ещё когда нажимаю на тормоз от начала движения педали и до упора в этот промежуток слышно шипение, проще говоря когда педаль выжата шипения нету ток когда нажимаеш.
Может и подушка, но почему на прогретой скрип пропадёт? Может со сцеплением чтото неладное? Нужно точно узнать где скрип и проверять этот узел. Пробуй на яме завестись если есть гараж и слазить под машину может там что обнаружиш.
У меня резонатор тёрся об оплётку тросика ручника, на холостом с под днища скрипело. Может ещё ремень писчать привода генератора и помпы. А так нужно слушать точно откудова доносится скрип.