Vanich

А омыватель стекла у тебя работает?

Когда приборы твои опять загорятся, сними кожух с рулевой колонки и выдерни фишку с замка зажигания, если погаснут приборы значицо как сказал Avidos проблема в контактной группе замка.

Может много чего быть, плохая кнопка (откуда знаеш что рабочая), отошли провода от кнопки либо моторчик накрылся. Начинай с проверки кнопки, а потом уже с моторчиком разбирайся если не заработает.

Стоит он под капотом на правом крыле возле акума, к нему подключены два провода. У меня лично такой .

На полность прогретом движке тоже троит?

Меняй его. И потом тестером проверь сколько зарядка на акум идёт, должно быть около 14 вольт. И посмотри не выкепел ли электролит в акуме.

Protva имел ввиду что в этой теме неисправность самого генератора обсуждают. Регулятор напряжения проверь, что на правом крыле под капотом стоит.

Колбачка такая как в магнитоле стоит (не знаю как на новых магнитолах, но у меня стоит), а внутри предохранитель. Предохранитель нужен помоему 16 А.

Может у тебя прокладка головы пробита, а пузыри это выхлопы. Померь компрессию в цилиндрах.

Торпеду снимать не нужно, только панель с магнитолой.

Это предохранитель.

Пришли наклеечки. Большое спасибо!

Для начала брызни в личинку вэдэшку и попробуй ключь всунуть и шевелить его в разные стороны пытаясь провернуть его. И руль при этом шевели чтобы фиксатор легко смог выйти (ну это думаю знаеш).

Трансмисионным маслом можно. Заменил привод? В нём дело было?

Форумчане, собственно 2 вопроса. Машина 2105. 1. В задних противотуманках по инструкции к машине одна лампочка должна гореть или две (слева и справа)? Копался на сайтах, на одном написано "Включить противотуманный фонарь сзади", на втором "Включить противотуманные фонари сзади". Где истина? 2. Если я подключю передние противотуманки к кнопке задних противотуманок (через пред, рылюху, всё как положено) и буду включать передние совмесно с задними противотуманками, это не будет слепить сзади идущий авто? Или лутше так не подключать? Вобще если не одобрите второй вариант, то думаю по раздельности их подрубать вот так: кнопку вентилятора печки переставить на панельку климат контроля (там есть гнездо свободное для выключателя), а для передних противотуманок впихнуть на место выключателя вентилятора печки.

А под сиденье он и не влезет, и скока это провода толстого медного нужно, дырка то в капот возле водителя. И что гопота может сделать если увидит что человек акум с машины снимает либо ставит? Может на зарядку несёш.

А такой девайс не отвлекает когда едеш? Как оно быстро запоминаеш как куда рычаг щолкнуть чтобы требуемый эфект получился? И какова его цена?

Да думаю врятли там в коробке чтото износится), такого ещё ниукого вроде не было. Откручивай смело привод, дело 100% в нём будет. Вот тебе ещё мануал с картинками Замена привода спидометра

В задний мост другое Castrol EPХ 80W-90 GL-5 :)

Вот инфа: Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Ключом «на 13» отворачиваем болт хомута крепления приемной трубы глушителя к коробке передач. Отворачиваем гайку крепления гибкого вала привода спидометра. Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления привода. Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления поперечины к кузову. Опускаем заднюю часть коробки передач, чтобы шпильки вышли из отверстий поперечины. Отрезком трубы смещаем коробку передач вправо и вынимаем привод спидометра из отверстия картера. Новый привод устанавливаем в последовательности, обратной снятию. Для замены гибкого вала отсоединяем верхнее крепление троса привода от спидометра и вынимаем его из отверстия передней панели кузова. И ещё когда будеш покупать привод лутше сними старый и иди с ним в магазин, т. к. они бывают разные (три вида вроде), смотря какой редуктор у тебя стоит.

Это у тебя скорее всего потёк кран отопителя либо чтото другое (нада точно смотреть) и из за этого могут стёкла потеть.

Вот, нашол статейку: В.Новикова, дизайнер. Первая обивка дверей, а также полка багажника были заново спроектированы в 1975 году. Такого качества обивок у нас ещё не делали - она была цельноформованной из пластмассы. Всё изготовили сами в Центре стиля. От конструкторов со мной постоянно работал В.Лылов, который был ответст-венным за весь интерьер автомобиля. Правда, пришлось повоевать с нашим руководством: нужно было убедить, что это направление и перспективно, и экономически выгодно. Убедили, наши обивки пошли в серию. Полка багажника - тоже цельноформованная, многофункциональная (аптечка, выход ремней безопасности и т.д.). На "люксовый" вариант ВАЗ-2107 предлагали даже установить за задним сиденьем или в его середине бар-холодильник. Но в дальнейшем от этой идеи отказались: боялись воровства, да и дорого с экономи-ческой точки зрения. Брал отсюда (очень много картинок) Ссылка. Может кому интересно будет.

Мужыки, а вы не задумывались что при установленом концевике на крышке, при заправке машины может чё нить искрануть в нём?

Ещё посмотри предохранитель, а так лезь под машину, сзади к коробке идут два проводка вот их снеми почись контакты.

Я бы не советовал машинке в холодную погоду сразу же давть большие обороты в течении нескольки секунд, так как маслице ещё будет густое и не успеет разойтись ко всем трущимся деталям. Я завожу с полностью высунутом подсосе, и как только завелась сразу подсос убавляю чтобы обороты пару сек минимальные продержались, а потом уже вытягиваю и грею.