Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

хотел узнать,я ещё не проверял поршня втывковые или нет,но у нас есть те кто делает проточки,разбирая только башку,стоит 6т,а не проще и дешевле купить уже готовую поршню?и вообще для смены поршней не втыковых,нужны только поршня,или ещё что то?

Опубликовано:

а что за датчик стоит,на него ещё одет белый силиконовый шланг,

не на шумке моторного щита случайно? Если да, то это электромагнитный клапан на рециркуляцию

Опубликовано:

проверь очистителем карбюратора, будет подсос будет обедненная смесь. Соответственно блок управления даст команду обогатить смесь и добавит длительность впрыска. В результате двигатель будет работать на переобогащенной смеси, причем постоянно. 

Опубликовано:

проверь очистителем карбюратора, будет подсос будет обедненная смесь. Соответственно блок управления даст команду обогатить смесь и добавит длительность впрыска. В результате двигатель будет работать на переобогащенной смеси, причем постоянно. 

а если подсос воздуха,как двигатель будет работать?

Опубликовано:

хотел узнать,я ещё не проверял поршня втывковые или нет,но у нас есть те кто делает проточки,разбирая только башку,стоит 6т,а не проще и дешевле купить уже готовую поршню?и вообще для смены поршней не втыковых,нужны только поршня,или ещё что то?

так что с поршнями,подскажите

Опубликовано:

Хочу поставить новый АКБ на 60Ач. Как правильно это сделать (с учетом того что стоит инжектор и бортовик)? Или ему пофиг?

Опубликовано:

я вот только не пойму,диагностика показала что всё нормально,а машина хондрит

Ваша "диагностика" Вам ни чего не показала!  Скорее всего посмотрели - ошибок нет, на этом и успокоились!

Опубликовано:

между блоком и ресивером стоят резиновые трубки,

Это называется "муфта коллектора". Лучше их снять и проверить на наличие повреждений, потом хорошо затянуть новыми хомутами!

Опубликовано:

Хочу поставить новый АКБ на 60Ач. Как правильно это сделать (с учетом того что стоит инжектор и бортовик)? Или ему пофиг?

Ставьте! Проблем не будет!

Опубликовано: (изменено)

блин такая проблема: не с того ни с сего во время движения подскочили обороты до 1500 об/мин и не падают. Температура двигателя - 90 град., ЧЕК не горит. В чем может быть проблема?

Изменено пользователем Shmatkoo
Опубликовано:

Сначала проверить педалька за коврик не задевает?трос не расрукой щипался?рукой закрыть заслонку.Разъем на ДМРВ не слетел?Если все в норме надо цеплять сканер смотреть уровень заслонкиДПЗД и шаги РХХ.

Опубликовано:

теперь заметил что обороты на горячую на холостым стали плавать: до 1500 об/мин и до 0 - в итоге заглохла. Температура при этом была где то 95 град. Чуть остыла до 70 градусов - завелась и обороты держала нормально, на 90 градусах тоже проблем не было. Подозреваю что так начинает плавать при температуре выше 90 градусов.

Никакие педали ничего не задевают.

Опубликовано:

Ваша "диагностика" Вам ни чего не показала!  Скорее всего посмотрели - ошибок нет, на этом и успокоились!

сказали что все датчики в норме,так тогда какую делать диагностику,не менять же всё скопом.а за что отвечает датчик дросельной заслонки?

Опубликовано:

Так в чем может быть моя проблема??? Если была проблема в ДПДЗ то наверное и машина не заводилась бы, а так она прекрасно заводится и холостые до 90 градусов держит прекрасно. Помогите!!!

Опубликовано:

сказали что все датчики в норме,так тогда какую делать диагностику,не менять же всё скопом.

Странно! Если элементы ЭСУД в норме, то почему мотор не запускается без открытия дросселя?

Опубликовано: (изменено)

попал я на диагностику,прошивка самая обычная,обороты 1000,отключен абсорбер и датчик кислорода,ошибок нет,все параметры в норме

Прошивка как раз не обычная- не заводская! В стандартном ПО (прошивке) если установлен адсорбер то он включен в работу  хотя бы программно (КПА подключен к ЭБУ)   и обороты ХХ 850! Возможно проблемы с не нормальным запуском из-за не нормального ПО!

Изменено пользователем 111
Опубликовано:

В книжке нашел такой рисунок на котором изображен датчик кислорода (выделил красным цветом) и фишка от него (выделил зеленым цветом):

b091284bc7fat.jpg

 

Получается что моя оплавленная фишка под капотом (выделена зеленым цветом) - это и есть колодка идущая к датчику кислорода?:

a60d6a05e797t.jpg b08ca7cfa38ct.jpg 8dfb49263f81t.jpg

Опубликовано:

Так в чем может быть моя проблема??? Если была проблема в ДПДЗ то наверное и машина не заводилась бы, а так она прекрасно заводится и холостые до 90 градусов держит прекрасно. Помогите!!!

если выкинуть дпдз то и работать и заводиться она будет 






×
×
  • Создать...