ВОПРОС-ОТВЕТ

[vovan34rus]

купил 10,теперь вопросы,сколько масло лить в двигатель 16клопов? как смотреть по щупу масло,там нет мин и макс,только на щупе типа напильника.клапана я так понимаю на 16 клопах не регулируют? сколько надо охлаждайки лить в движок? нашел в багажники под ковриком старый ремень грм,возможно, что он лежал на запас,так ведь если клапаны загибало и поршневая без проточек,то и возить его смысла нет? обороты на приборке чуть больше тыщи,сколько должно,а то по улице еду на 3 и даже газ не давлю,или так и должно?

[vovan34rus]

спрошу тут,снимал заднее левое колесо,и увидел что за стойкой идут какие то шланги,и уходят дальше ,что за шланги?

[слесарь1965]

купил 10,теперь вопросы,сколько масло лить в двигатель 16клопов? как смотреть по щупу масло,там нет мин и макс,только на щупе типа напильника.клапана я так понимаю на 16 клопах не регулируют? сколько надо охлаждайки лить в движок? нашел в багажники под ковриком старый ремень грм,возможно, что он лежал на запас,так ведь если клапаны загибало и поршневая без проточек,то и возить его смысла нет? обороты на приборке чуть больше тыщи,сколько должно,а то по улице еду на 3 и даже газ не давлю,или так и должно?

Володя, букварь по Матрехе(там и по 16кл есть). Обороты на прогретом выше 55С должны быть 850-900. Масло должно быть между верхом и низом насечки(верх насечки - мах).

[vovan34rus]

Володя, букварь по Матрехе(там и по 16кл есть). Обороты на прогретом выше 55С должны быть 850-900. Масло должно быть между верхом и низом насечки(верх насечки - мах).

а почему обороты у машины выше,и как это исправляют

[vovan34rus]

так клапана регулируют на 16 клопах или нет?

[слесарь1965]

так клапана регулируют на 16 клопах или нет?

Гидрокомпенсаторы не регулируются, только менять(если стучат).

 

а почему обороты у машины выше,и как это справляют

Прямая дорога на диагностику, может температурный датчик врёт, может еще что.

[vovan34rus]

обороты даже на горячей чуть больше тыщи

[vovan34rus]

ручка кпп имеет большой расход,что ремонтировать?

[слесарь1965]

ручка кпп имеет большой расход,что ремонтировать?

Ход - смотреть кулису, карданчик.

[vovan34rus]

спрошу тут,снимал заднее левое колесо,и увидел что за стойкой идут какие то шланги,и уходят дальше ,что за шланги?

а что это?

[слесарь1965]

а что это?

Володя это топливопроводы 

1 – форсунки 

2 – пробка штуцера для контроля давления топлива 

3 – рампа форсунок 

4 – кронштейн крепления топливных трубок 

5 – регулятор давления топлива 

6 – адсорбер с электромагнитным клапаном 

7 – шланг для отсоса паров бензина из адсорбера 

8 – дроссельный узел 

9 – двухходовой клапан 

10 – гравитационный клапан 

11 – предохранительный клапан 

12 – сепаратор 

13 – шланг сепаратора 

14 – пробка топливного бака 

15 – наливная труба 

16 – шланг наливной трубы 

17 – топливный фильтр 

18 – топливный бак 

19 – электробензонасос 

20 – сливной топливопровод 

21 – подающий топливопровод

[111]

обороты даже на горячей чуть больше тыщи

Проверить свободный ход троса газа. Упирается в рег. винт на дроссельном узле упор дроссельной заслонки. Если с этим порядок проверяем  ДПДЗ, РХХ.

[111]

купил 10,теперь вопросы,сколько масло лить в двигатель 16клопов?

Масло такое же как и в 8-и кл. мотор!

[111]

нашел в багажники под ковриком старый ремень грм,возможно, что он лежал на запас,так ведь если клапаны загибало и поршневая без проточек,то и возить его смысла нет?

Если мотор 2112 1.5, то запасной ремень ГРМ  не нужен. Если мотор 21124 1.6 , то ремень можно поменять  в пути.

[Shmatkoo]

Заметил такую проблему: 3-й день подряд в пробках машина начинает грохнуть на холостых, как температура возрастает больше 90 градусов, срабатывает вентилятор и видимо в какой то момннт глохнет. Поворачиваю ключ обратно, включаю в положение старт - начинает гудеть вентилятор, и как только он заканчивает крутиться только тогда удается завести двигатель. Можно ехать минут 30-40 в пробке, но глохнет только 1 раз, вероятно именно в тот момент когда температура вырастает больше 90 градусов (на сколько я заметил). Потом не глохнет, нормально едет в пробке дальше. В чем проблема?

Двигатель ВАЗ 2112, 1.5 л., 16 кл., инжектор.

[vovan34rus]

Если мотор 2112 1.5, то запасной ремень ГРМ  не нужен. Если мотор 21124 1.6 , то ремень можно поменять  в пути.

мотор полторашка,хозяин уверял что поршня с выборкой,просто смысл возить ремень в запас

[vovan34rus]

Володя это топливопроводы 

1 – форсунки 

2 – пробка штуцера для контроля давления топлива 

3 – рампа форсунок 

4 – кронштейн крепления топливных трубок 

5 – регулятор давления топлива 

6 – адсорбер с электромагнитным клапаном 

7 – шланг для отсоса паров бензина из адсорбера 

8 – дроссельный узел 

9 – двухходовой клапан 

10 – гравитационный клапан 

11 – предохранительный клапан 

12 – сепаратор 

13 – шланг сепаратора 

14 – пробка топливного бака 

15 – наливная труба 

16 – шланг наливной трубы 

17 – топливный фильтр 

18 – топливный бак 

19 – электробензонасос 

20 – сливной топливопровод 

21 – подающий топливопровод

эти шланги идут за задней  левой стойкой,проходят в районе чашки пружины

[vovan34rus]

тут авто выкинуло сюрприз,всю ночь шел дождь,на утро крутит а не заводит,приехал вечером с работы,на работе парни посоветовали при заводке нажать газ,я так и сделал,машина завелась но газ немного придерживал,на горячую нормально,потом остыла и опять с газом завелась,что делать,это первое авто с инжектором,

[ABC]

мотор полторашка,хозяин уверял что поршня с выборкой,просто смысл возить ремень в запас

П**добол твой хозяин, он тебе и про оцинкованное крыло наврал 100%, про поршня с выборкой - они все с выборкой, их других не бывает, если только на древних авто, от встречи не спасает если один раз не загнули уже и потом не переделывали. Смысла возить действительно нет, если порвет - то только на лямке тащить в сервис.

 

 

тут авто выкинуло сюрприз,всю ночь шел дождь,на утро крутит а не заводит,приехал вечером с работы,на работе парни посоветовали при заводке нажать газ,я так и сделал,машина завелась но газ немного придерживал,на горячую нормально,потом остыла и опять с газом завелась,что делать,это первое авто с инжектором,

Свечи-фильтра (топливный, воздушный) попробуй для начала поменять, сними рхх, сними шланг с дроссельной заслонки, если грязь нашел - то очиститель карбюратора в руки и в путь. И бронепровода поменяй. Форсунки поглядеть тоже не помешало-бы, но это ты сам не сможешь сделать, да и туда лезть - и колечки поменять и т.д. и т.п. На топливных штуцерах колечки (скорее всего под ключи штуцера а не защелки) поменяй, тоже хуже не будет, наверняка дубовые и их давно не меняли. Ну и еще в бензобак залезть, снять насос, поменять сетку, поменять резинку на крышке бака (если найдешь), короче там профилактики после неизвестного хозяина и n лет - порядком. Не говоря про очевидные покупку и замену роликов и ремня грм, на хорошие а не китай по три копейки, причем грамотную замену с правильнй установкой (в твоем случае если тебе наврали - очень актуально, правильно надо делать с первого раза, скорее всего звезды тоже уже стоит поменять если ей пробега за сотку), замену ремня гены, контроль щеток на таблетке и замена оной при надобности (скорее всего давно пора), есс-но масло-фильтр тоже под замену. Ну чистка контактов на всех массах, раземах подкапотного и прочего. Короче только после всей этой мелочевки имеет смысл искать уже конкретно глюки. Может статься что не проявятся.

Изменено 18 октября 2013 пользователем ABC

[vovan34rus]

П**добол твой хозяин, он тебе и про оцинкованное крыло наврал 100%, про поршня с выборкой - они все с выборкой, их других не бывает, если только на древних авто, от встречи не спасает если один раз не загнули уже и потом не переделывали. Смысла возить действительно нет, если порвет - то только на лямке тащить в сервис.

не машину купил не ту что типа оцинковка,не поехал я к нему,купил другую,он мне так сказал что меняли прокладку гбц и ему сказали что поршня с выборкой,двигатель полторашка,я тоже думал ,многие говорили что загибало клапаны ,а когда после ремонта гбц их опять гнуло,тут дешевли было ставить другие поршня,будет время поеду к знакомым в сервис,проверю что за поршня стоят.а что насчёт заводки с газом?

[ABC]

Выше читай. Поршня все с выборкой, включая и те что гнет, не видя меток на них нельзя сказать какие стоят, если только от руки прокрутить аккуратно.

Да, снимишь насос - глянь сколько грязи в баке.

Изменено 18 октября 2013 пользователем ABC

[vovan34rus]

Выше читай. Поршня все с выборкой, включая и те что гнет, не видя меток на них нельзя сказать какие стоят, если только от руки прокрутить аккуратно.

да только выборки разные, на полторашках они намного меньше,мне и говорили что,прокрутить распредвал,если он не упрётся,значит и не загнёт

[ABC]

да только выборки разные, на полторашках они намного меньше,мне и говорили что,прокрутить распредвал,если он не упрётся,значит и не загнёт

Этим баловаться будешь когда ремень и ролики купишь, до этого не лезь, звезды тоже стоит махнуть, у них тоже износ есть. На расходниках в грм не экономь, лучше сейчас на 1000р. больше отдать чем потом 20000 отбашлять.

[vovan34rus]

так смотрел грм ,вроде как прилично,но по возможности заменю

[vovan34rus]

а как правильно менять ремень грм самому,просто говорят если поршня втыковые,то надо чтобы при натяжки грм метки не ушли ни на мм,и в коробке есть лючок где метку найти,а то лазил ,что то не увидел