ВОПРОС-ОТВЕТ

[vovan34rus]

сижу и сам себя успокаиваю,что поршня заменили 

[vovan34rus]

Выше читай. Поршня все с выборкой, включая и те что гнет, не видя меток на них нельзя сказать какие стоят, если только от руки прокрутить аккуратно.

Да, снимишь насос - глянь сколько грязи в баке.

так самое интересное что когда купил было тепло,а после дождя такие косяки,правда когда её забрал в баке ноль был,заехал на заправку про которую даже иномарошники говорили что не едут их авто как надо,и с дуру пол бака залил,вот и думаю или бензин,или сырая погода.а из за сырости может что то мозг выносить,хотя многие советовали чистить или заменить рхх

[vovan34rus]

и почему обороты около 1100? даже на горячей

[111]

и почему обороты около 1100? даже на горячей

Пост 3137 читали, проверяли?

Изменено 19 октября 2013 пользователем 111

[111]

 в коробке есть лючок где метку найти,а то лазил ,что то не увидел

Лючок закрыт резиновой заглушкой находится под термостатом на кожухе сцепления. Добираться удобней когда снят корпус возд. фильтра. Внутри на маховике риска - совместить с вырезом на кожухе.

Изменено 19 октября 2013 пользователем 111

[vovan34rus]

Проверить свободный ход троса газа. Упирается в рег. винт на дроссельном узле упор дроссельной заслонки. Если с этим порядок проверяем  ДПДЗ, РХХ.

а как проверять ДПДЗ?

[111]

Самое простое - путем подмены, а так сканером или осциллографом.

[vovan34rus]

всем спасибо,будем разбираться

[vovan34rus]

смотрел свечи,на вид новые,но правда бриск,нагар белый.разбирал РХХ ,его нос был чёрный,очистил от грязи.сегодня заводил её в обед было тепло,завелась нормально,видимо что то на сырость моросит

[111]

смотрел свечи,на вид новые,но правда бриск,нагар белый

Для свечей актуален зазор и ни какого нагара!

[vovan34rus]

вопрос,на дросельной заслонке есть регулировочный винт,а им можно убавить обороты? или у него другое предназначение?

[Shmatkoo]

Возникла пара вопросов:

1. Под панелью приборов внизу в районе педалей нашел болтающуюся фишку, что это?

 

2. Под капотом заметил есть оплавленая фишка... За что оа отвечает? Почему оплавлена? И критично ли это?

Находится в месте указанном зеленой стрелкой:

 

Вот она эта фишка:

 

3. При включении фар/габаритов на приборке не загорается ломпа индикатора включенного наружного свещения, При движении через минут 5-7 она может сама загореться. В чем проблема?

Лампа указана стрелкой (в этот включен ближний свет):

Изменено 20 октября 2013 пользователем Shmatkoo

[VMSP]

вопрос,на дросельной заслонке есть регулировочный винт,а им можно убавить обороты? или у него другое предназначение?

обороты заданы программой, винт трогать не надо.

[111]

3. При включении фар/габаритов на приборке не загорается ломпа индикатора включенного наружного свещения, При движении через минут 5-7 она может сама загореться. В чем проблема?

Проблема в плохом контакте индикаторной лампы или в разъеме приборки.

[vovan34rus]

обороты заданы программой, винт трогать не надо.

выходит что и убавлять надо через комп,а может быть что обороты были в норме,а из за какого то сбоя стали больше.и для чего этот винт?

[111]

Нельзя трогать упорный винт! С помощью него настраивается тепловой зазор между ДУ и дроссельной заслонкой, что бы при нагревании корпуса ДУ заслонка не заклинила. Поэтому винт настраивается на заводе всего лишь один раз и фиксируется специальным составом! Если обороты высокие смотрим положение ДПДЗ- % открытия по сканеру.Такие  неисправности лучше всего выявлять с помощь сканера, а так можно гадать очень долго!

Изменено 20 октября 2013 пользователем 111

[vovan34rus]

машина стала заводиться с нажатием газа,без диагностики можно определить почему?

[vovan34rus]

на 9 есть в клапанной крышки сетки,а на 16 клоповой есть такие сетки?

[111]

машина стала заводиться с нажатием газа,без диагностики можно определить почему?

Инжекторные авто без сканера не ремонтируются!

[vovan34rus]

если дать движку на хх газу,да не один раз и на больших обротах,при этом из трубы нет дымления в виде сгораемого масла,просто раньше так карбовые движки проверяли на износ поршневой,на инжекторах так прокатывает или нет? и подскажите сколько по щупу должно масло быть на 16 клопах,а то там типа напильника и еще выше,а говорят должно закрывать только напильник

[Shmatkoo]

можно ли самому поменять рулевой наконечник (с учетом того что сразу после замены буду делать сход-развал на СТО)?

[vovan34rus]

можно ли самому поменять рулевой наконечник (с учетом того что сразу после замены буду делать сход-развал на СТО)?

конечно можно

[vovan34rus]

владение другим авто выкидывает новые вопросы.на ДУ стоит шланг который идёт из крышки ,пробовал дуть в штуцер на дросселе ,а он не продувается,ковырнул внутри там грязь,и понял что забит.на что влияет ,что там забито? и на рессивере стояла заглушка ,там шланг идёт к абсорберу,шланг я поставил,зачем  могли заглушить канал к абсорберу?

[vovan34rus]

с щупом разобрался,масло у меня перелито ,нашел на форуме фотку этого щупа,на моём щупе так как я дорисовал, у меня выше максимума на много,как немного слить масло?

[new_york26]

с щупом разобрался,масло у меня перелито ,нашел на форуме фотку этого щупа,на моём щупе так как я дорисовал, у меня выше максимума на много,как немного слить масло?

1. грушей с трубкой на конце

2. шланг в отвестие щупа, второй конец в канистру сбоку, а в горловину канистры пылесос