Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

слышал что в некоторых движках стоят сальники чтобы масло не попадало в свечные колодцы,а если колодец  не ровный а с выступом и может даже из выступа может выглядывать герметик,то не такой геморный вариант,у себя глядел ,колодес не ровный есть выступ,и видно красный герметик,я правильно понимаю что в моём моторе нет сальников,и если масло появится в колодце,то только из за того что давит его через герметик?

а что насчёт этого,

Опубликовано:

был на сервисе,поршня оказались втыковые,расстроился сильно, блин аж давление поднялось,долго вспоминал хозяина который уверял что всё хорошо,поехал к тем кто делает расточки, попросили 5т,думаю нормально,надо сделать,да и мастера на сервисе тоже сказали что делай проточки,а потом сам будешь менять ремни и тд,и в дороге будешь не в напряге

Опубликовано:

как узнать есть ли у моей машины ГУР? А то разницы по сравнению с 21083 практически не замечаю! ВАЗ 21120, 2002 г.в., 1.5inj, 16v.

Опубликовано:

как узнать есть ли у моей машины ГУР?

А разве по усилию на рулевом колесе не понятно? Ну еще под капотом поискать компрессор!

Опубликовано:

как узнать есть ли у моей машины ГУР? А то разницы по сравнению с 21083 практически не замечаю! ВАЗ 21120, 2002 г.в., 1.5inj, 16v.

у гура есть бачок,к рейки идут трубки

Опубликовано:

был у мастеров которые будут протачивать циковки,сказали что нужен герметик,какой то спец,спросил а можно казанский,сказали можно,так какой надо герметик?

Опубликовано:

локтайт 574

а если не найду? и почему именно такое? всегда вроде казанский лили,у локтайта + 150,казань пишет что +300.да поимел себе гемор,блин чувство что купил иномарку,деньги только в путь

Опубликовано:

локтайт 574

сам не знаю,но говорят что стоит он не хило,а кто нибудь знает кто придумал полторашку с гнутыми клопами,мне просто интересно он ещё жив,кому могла такая ё...тая идея придти в голову

Опубликовано:

а кто нибудь знает кто придумал полторашку с гнутыми клопами,мне просто интересно он ещё жив,кому могла такая ё...тая идея придти в голову

На иномарках тоже клапана гнутся при проблемах с ГРМ! Стоимость ремонта на много дороже!

Опубликовано:

а если не найду?

Продается в автомагазинах расфасованный в 10 куб. шприцах

Опубликовано:

блин чувство что купил иномарку,деньги только в путь

У меня в 2000 году такое же чувство было когда я с карбюраторной 99-ой на ВАЗ 21103 пересел. С девяткой вообще затраты мизерные были: бензин, масло, колодки. А на ВАЗ 21103 на 50000 км только поменял ремень ГРМ (в комплекте еще и ролики, а на некоторых СТО предлагали еще и помпу на всякий случай) и понял - вот оно "счастье" владеть "иномаркой" :). Но зато динамика разгона и комфорт куда лучше чем у 99-й, вождение ВАЗ 21103 напомнило мне вождение ВАЗ 2106, после скрипучей (гремучей) девятки 103-я была мягче, шумка отличная да и проехав 1500 км по трассе меньше чувствуется усталость благодаря комфортным сидениям. По всей видимости Вы плохо выбирали авто, если в нём сразу же разочаровались, мне моя 103 очень нравилась.
Опубликовано:

скажите вот что,гбц должны шлифовать после шлифовки поршней,

а разве есть разница? головку же шлифуют просто до ровной плоскости. или я че-то не понял?

Опубликовано:

У меня в 2000 году такое же чувство было когда я с карбюраторной 99-ой на ВАЗ 21103 пересел. С девяткой вообще затраты мизерные были: бензин, масло, колодки. А на ВАЗ 21103 на 50000 км только поменял ремень ГРМ (в комплекте еще и ролики, а на некоторых СТО предлагали еще и помпу на всякий случай) и понял - вот оно "счастье" владеть "иномаркой" :). Но зато динамика разгона и комфорт куда лучше чем у 99-й, вождение ВАЗ 21103 напомнило мне вождение ВАЗ 2106, после скрипучей (гремучей) девятки 103-я была мягче, шумка отличная да и проехав 1500 км по трассе меньше чувствуется усталость благодаря комфортным сидениям. По всей видимости Вы плохо выбирали авто, если в нём сразу же разочаровались, мне моя 103 очень нравилась.

машина мне нравится,я и брал что меня уверяли что всё сделано с поршнями,я уже договорился что мне сделают проточки,напряги только по поводу двигателя

Опубликовано:

ну а в друг не будет,другой нельзя,и почему именно  локтайт?

Дорогой он, полтюбика на клапанную крышку никто не выдавит и излишки из маслоприемника выковыривать не придется...

Локтайт и ему подобные отверждаются при нагреве, в процессе монтажа остается жидким и зазор между сопрягаемыми деталями остается минимальным, что важно для сохранения зазора между шейкой и пастелью распредвала. Если наносить аккуратно и в процессе сборки сопли не жевать то и с обычным герметиком получите тот же результат.

Когда шеснадцатиклапанники только появились в магазинах и слово локтайт еще не знали, собирал на силиконовый и не с одним мотором проблем не было.

  • Like 1
Опубликовано:

Как можно установить себе в расширительный бачок датчик уровня ОЖ? Понятно, что придется поменять сам бачок, воткнуть в него датчик.....а вот ккуда дальше подключить этот датчик уровня ОЖ, где эта фишка и как узнать если она у меня вообще???

19379dd9d9b2t.jpg

a167887b2a01t.jpg

Опубликовано:

завтра должны забрать машину что бы поршня выбрать,как то не понятно мастер сказал что на полторашках можно и без герметика обойтись ,что можно и без разбора постели снять гбц,это как,или я что то не понял?

Опубликовано:

слышал что в некоторых движках стоят сальники чтобы масло не попадало в свечные колодцы,а если колодец  не ровный а с выступом и может даже из выступа может выглядывать герметик,то не такой геморный вариант,у себя глядел ,колодес не ровный есть выступ,и видно красный герметик,я правильно понимаю что в моём моторе нет сальников,и если масло появится в колодце,то только из за того что давит его через герметик?

поясните






×
×
  • Создать...