REYNOR Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 Кто какие шаровые опоры применяет?И как вы относитесь к изделиям Herzog, Master-Sport? 1
АлександЕр Опубликовано: 20 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 20 октября 2007 Как говорит мастер мой знакомый ,что самое хорошее на данном этапе это "трек-чемпион", ходят долго и вроде как подделки редки. у меня они и стоят. в районе 200 р за штуку цена 1
VалИноГ Опубликовано: 21 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 21 октября 2007 Кто какие шаровые опоры применяет?И как вы относитесь к изделиям Herzog, Master-Sport?на счет мастер-спорта не знаю. а вот Herzog -это фирма занимающаяся востановкой зап.частей. :) <_< для наших дубовых подвесок лучше всего подходит, как писали выше -трек чемпион, либо фирма за рулем. 1
REYNOR Опубликовано: 21 октября 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 октября 2007 на счет мастер-спорта не знаю. а вот Herzog -это фирма занимающаяся востановкой зап.частей. :) <_< для наших дубовых подвесок лучше всего подходит, как писали выше -трек чемпион, либо фирма за рулем.Я поставил опоры БЗАК (Белебей), их ставят на АвтоВАЗе, проверено. Качество приличное, но редко встречаются в продаже.А на счет восстановки запчастей HERZOGом, это полезная инфа, спасибо. 1
Satboy_auto74 Опубликовано: 22 октября 2007 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2007 Поставил сначала Трэк - но проехав, пару сотен км - смазку выдавливать начало - как итог, застучало в подвеске. Сейчас купил комплектом "Белмаг Комфорт", посмотрим ... Вроде как ТРЭК много кто стал покупать сл-но подделывают походу чаще ... Белмаг многие сервисы рекомендуют.
Dani-lamaster Опубликовано: 8 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2008 У меня Челябинские стоят. Ведь как извастно в челябинске мужики на столько суровы что подушки набивают стальной стружкой :D (Надеюсь все прекрасно по нимают что это цитата) В роде ничего. А как не счет фирмы Ханс (www.hanse.ru) Тоже стоко амбиций, год гарантий без ограничения по пробегу и тп. Никто не сталкивался?? А ни на вид мощные, тяжелые такое впечатление создается что они из стали сделаны :)
Met@n Опубликовано: 10 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2008 Стоят БелМаг, из 4-х шаровых в одной после зимней стоянке заклинил палец, а так уже 2 года без проблем......
Shuga Опубликовано: 18 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 18 февраля 2008 Вся передняя подвеска и рулевые тяги ТРЕК.За пять лет сменил только правый наконечник тяги (через порванный пыльник попала вода).
Петров Опубликовано: 27 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 февраля 2008 У меня одно время все 4 шаровые были разных фирм,и ничего,всё работало,сейчас верхние Трек,нижние Челябинские. А насчет качества...Все,кто мало-мальски с устройством подвески жигуля знаком знают,что одной приличной ямки хватает,чтоб убить самую мастёвую шаровую. 1
REYNOR Опубликовано: 28 февраля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 28 февраля 2008 У меня одно время все 4 шаровые были разных фирм,и ничего,всё работало,сейчас верхние Трек,нижние Челябинские. А насчет качества...Все,кто мало-мальски с устройством подвески жигуля знаком знают,что одной приличной ямки хватает,чтоб убить самую мастёвую шаровую.Шаровые опоры можно ставить разных фирм, т.к. друг на друга они не влияют.А ямами можно все что угодно убить.
Schweppes60 Опубликовано: 22 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2008 А что скажете по поводу фирм Fenox, Kraft, хорошие шаровые??
Protva Опубликовано: 23 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2008 Я Fenox вообще игнорирую. Любые детали. Насчет качества могу еще сказать, что одна верхняя шаровая у меня еще родная - 140 000 км. Остальные уже несколько раз меняны.
REYNOR Опубликовано: 23 апреля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2008 Я Fenox вообще игнорирую. Любые детали. Насчет качества могу еще сказать, что одна верхняя шаровая у меня еще родная - 140 000 км. Остальные уже несколько раз меняны.Согласен, такое чудо техники, как Fenox надо избегать. Я тоже не рассматриваю любые детали с данной надписью. Сделано не без применения зубила (с), даже на вид видно.По поводу Kraft не скажу, не пробовал и не сталкивался. Kraft делает Турция, но вроде как не подпольно. Сцепления Kraft вроде бы ходят. Но шаровые вещь ответственная, это не сцепление.Лучше не парься покупай наши, только опять-таки смотри, чтобы не левак был. Я доволен качеством белебеевских опор. Из ненаших неплохие ХОЛА.
PEREDELKIN Опубликовано: 24 апреля 2008 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2008 на счет мастер-спорта не знаю. а вот Herzog -это фирма занимающаяся востановкой зап.частей. :) <_< для наших дубовых подвесок лучше всего подходит, как писали выше -трек чемпион, либо фирма за рулем.С фирмой "ЗА РУЛЁМ" поаккуратнее. Легко нарваться на подделку. Менял подвеску: ставил все шаровые, все сайлент блоки, все рулевые тяги этой фирмы. Через 20 тысяч 3 шаровые начали постукивать и все сайлент блоки покрылись глубокими трещинами. До них стояли шаровые "лемфодер", ходили больше 120 тысяч.
Nike_007 Опубликовано: 5 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2008 Согласен, такое чудо техники, как Fenox надо избегать. Я тоже не рассматриваю любые детали с данной надписью. Сделано не без применения зубила (с), даже на вид видно.По поводу Kraft не скажу, не пробовал и не сталкивался. Kraft делает Турция, но вроде как не подпольно. Сцепления Kraft вроде бы ходят. Но шаровые вещь ответственная, это не сцепление.Лучше не парься покупай наши, только опять-таки смотри, чтобы не левак был. Я доволен качеством белебеевских опор. Из ненаших неплохие ХОЛА.Тормозные цылиндры FENOX у меня третий год стоят - проблем не каких. Да и цепь ГРМ натягиваю редко. На счет шаровых, на Треке чемпионе (верхние) проездил всего 23000 км. Решил купить чего подороже, "получше". Купил ХОЛА. Через 11000 км. пришли в полную негодность, причем обе(((.
REYNOR Опубликовано: 5 июня 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 5 июня 2008 Тормозные цылиндры FENOX у меня третий год стоят - проблем не каких. Да и цепь ГРМ натягиваю редко. На счет шаровых, на Треке чемпионе (верхние) проездил всего 23000 км. Решил купить чего подороже, "получше". Купил ХОЛА. Через 11000 км. пришли в полную негодность, причем обе(((.Разный Фенокс есть.С Холой ты опечалил немного :( Надо посчитать сколько прошла опора, но пока думаю, что не больше 5 тыс.км. Вроде нормально.
kordan2 Опубликовано: 12 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2008 Кто какие шаровые опоры применяет?И как вы относитесь к изделиям Herzog, Master-Sport?использую (трек чемпион) ,все импортные перепробовал(такое Г. они только для ихних дорог). отечественные разработаны для наших автодорог и колдобин с выебоинами и ухабами.
Partizanen Опубликовано: 21 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2008 У Фенокса вобщем-то запчасти так себе,бывает брак и еще чаще подделка.Есть еще такие детали рулевой под маркой Кедр,не советую,мне бракованная центральная рулевая тяга попалась.Лучший вариант это трековские шаровые и рулевые прибамбасы,уже успели зарекомендовать себя.
BASenok Опубликовано: 22 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2008 Фенокс - это белоруские? у меня амортизаторы ихние стоят. задние. пока без проблем, но пробег на них всего 10 000 км. Главный тормозной тоже их поставил. Там посмотрим, что время покажет - отпишу. Ктонить может приличную втягивающую порекомендовать?
Partizanen Опубликовано: 22 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2008 Угу,белорусские.Главные тормозной на зубиле у меня тоже ихний стоит,пока ничего,уже 1,5 года как.
VADER Опубликовано: 25 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 25 июля 2008 Ставил на шаху Трек и Трек-чемпион. По нашим дорогам хватило на 4-5 тыс.км.Поставил "Надежду". 15000 без всяких проблем.На семере стоят родные, 17000 - пока все в норме.
REYNOR Опубликовано: 26 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2008 Ставил на шаху Трек и Трек-чемпион. По нашим дорогам хватило на 4-5 тыс.км.Поставил "Надежду". 15000 без всяких проблем.На семере стоят родные, 17000 - пока все в норме.Верхняя шаровая опрора на правом колесе умерла :( Прошла всего 5000! Стояла ХОЛА, качественным оказался только пыльник из неопрена, его может и сниму для запаса.Гигантский осевой и радиальный люфты!!!Тогда как нижнюю (менял почем зря) поставил усиленную БЗАК (Белебей) - все ОК. На левой ступице стоят родные, кстати тоже БЗАК, без вопросов, все ОК.Так что ХОЛА не есть гуд :( Хотя, посмотрим на ТРЕК.
Mustafa906 Опубликовано: 26 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2008 У меня Челябинские стоят. Ведь как извастно в челябинске мужики на столько суровы что подушки набивают стальной стружкой :D (Надеюсь все прекрасно по нимают что это цитата) В роде ничего. А как не счет фирмы Ханс (www.hanse.ru) Тоже стоко амбиций, год гарантий без ограничения по пробегу и тп. Никто не сталкивался?? А ни на вид мощные, тяжелые такое впечатление создается что они из стали сделаны :) Ханс клевая фирма, делают инструмент всякий(ключи, трещётки, головки) хотя стоит немало. Сам Треки поставил, пока устраивают.
REYNOR Опубликовано: 26 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2008 Ханс клевая фирма, делают инструмент всякий(ключи, трещётки, головки) хотя стоит немало. Сам Треки поставил, пока устраивают.Инструмент и шаровые - вещи разные. Далеко не факт, что шаровые такие же хорошие.
sevaman Опубликовано: 21 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 21 августа 2008 С фирмой "ЗА РУЛЁМ" поаккуратнее. Легко нарваться на подделку. Менял подвеску: ставил все шаровые, все сайлент блоки, все рулевые тяги этой фирмы. Через 20 тысяч 3 шаровые начали постукивать и все сайлент блоки покрылись глубокими трещинами. До них стояли шаровые "лемфодер", ходили больше 120 тысяч.тоже поменял все 4 шаровые на за рулем сразу появился стук в прав колесе мастер сказал что там слишком тугой шаровый надо разобрать и стукнуть молотком кудато и все пройдет типа мало гдето не смазывается еще не делал но берут сомнения
