kordan2

+1 Живучесть запененного порога максимум 2-3 месяца, приезжали "кадры" на переварку после запенивания свежеприваренного порога ( когда я лично посмотрел на это чуть не ох....)

Не в обиду сказано - попробуй снять фары передние и задние,сзади прикрепи табличку "Угадай маневр", и ночью по темным улицам проехай.Сам подумай оно тебе надо, если Да то готовь знакомого жестяньщика и Денег побольше.Удачи на дорогах. Р.S: Без обид.

при способностях рук и знаний (что откуда и как естественно при правильных руках растущих из правильного места) есть возможность вкорячить передние сидения от BMW е32-е34(естественно б/у приобретенные на разбрке).Я сам себе поставил и получаю положительное удовольствие и при поворотах ж... не елозяет и спина не болит при дальних поездках( а девчонки ваще балдеют).

близ стоящие сервисы есть? подъезжаем спрашиваем выбираем у кого дешевле.заодно посматриваем вновь окрашенные авто возле сервисов

скорее всего утечка тосола в районе крана печки.Коврик под ногами водителя случайно не мокрый? у самого было такое, пока коврик не поднял.

берем две бутылки ( можно одну) по поллитра (пластиковые)кидаем в морозилку до полного обледенения, далее вытаскиваем из морозилки перед поездкой - засовываем их в низ печки(что дует в ноги)- закрываем окна и включаем печку ( в положении холода).И ближайшее время наслаждаемся прохладой ( пока лед в бутылке не растает и вода не нагреется).Мне хватает одной бутылки примерно на полтора- два часа прохлады.

для начала посмотри визуально износ колодок,а посля троса может растянулись.

небоись под торпедой в классике сквозняки хорошие (расчоты инженеров ), я себе врезал и катался 6 лет и ничего нормально(только летом при прямом солнечном луче может перегреваца но йето нестрашно)

почём пятёрку облить краской целиком?

запчасти такие есть называеца блок управления воздуховодом-кажеца( если я понял на кран отопителя,заслонка и заслонка) ищи в южном порту, в руси, в кемпе. Сними все и посмотри что там прежний кулибин сделал( дуть там вроде неоткуда если одно но-прежний хозяин скинул патрубок с верхних дефлекторов и он лег на рычаги регулировки)

просто так неотделаешься-это уже ты тюнингом занимаешься( а это всегда стоит денег)

для начала проверь состояние тормозных колодок(сними барабаны и визуально осмотри в т.ч. трос ручника), люфты полуосей, крепление кардана к мосту.

а модель машины то какая? если 5 или 7 ставь 83 карб и пружинку на возврат подбери. и никаких проблем.

генератор от нивы поставь и непарься, а светодиоды светят лучше чем лампочки

подушку крепления коробки для пятиступки прикупи, а так должна влезть без проблем

ты что картошку в салоне возишь или после девок и пьянок в машине уборку неделаешь

прояви смекалку и выкень фонарь от него все равно толку нет( тыж небудешь на скорости дверь открывать и показывать то что у тя стоит фонарик, пошарь по форумам там много полезного можно найти и сам фонарь перенести чтоб он при открытой двери вниз светил) дерзай -удачи тебе

это раньше было из германии а щас кажись из франции гонят, я когда покупал на коробке было из франции ( а там хз.. кто его выпускает теперь )

это точно, доедь до другова магазина и посмотри итальянский или как советуют ате( но точно не фенокс-потом выкинешь его через км 100)

Cасx самo по себе жeсткое сцепление, если надумаешь менять то сразу комплектом( идет в сборе в коробке- маде by франция VALEO). я сам испробовал разные и луковское и сакс-от них нога устает в пробках уж сильно жестковатое и остановил свой вкус на валео (а так выбирай на свой вкус ) заодно первичный вал осмотришь на предмет зазубрин и т.п. аааааааааа чуть незабыл посмотри шарик опоры вилки может отвернулся или сыромятина( мог на конус расточица)

сцепление ВАЛИО поставь оно мягче и вилка неломаецца( у мя 40 тыщ прошло и все гуд)

стопудово масса на задних фонарях(у меня была такая шняга-провод массовый на клемме правой задней блокфаре болтался, он был невсавлен доконца заводом изготовителем и по сему наверно топорная работа завода изготовителя :) )

утяжеление дверей ведёт к износу петель

http://lada-forum.ru/index.php?&autoco...469&CID=638 руль маде ин турция(совет: ногти на пальцах стрич вовремя, а то выгрызанный кусочками будет ваш руль)

проставки резиновые несоветую, т.к при повороте руля пружина цепляет за кулак(с проставками пружина изгибаецца в сторону движка, усилие на шаровые опоры увеличиваецца а значит есть шанс выдернуть палец шаровой или хуже лопнет нижний рычаг). если конечно очень хоцца то поставь.