андрейка69 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 (изменено) 1) А если мне приспичит ночью остановиться на трассе(пробитое колесо)? Я должен буду менять его с включённым светом фар или с не освещенным передом машины???2) Получим фигу! Зачем менять то, что сделано УМНЕЕ Вашего предложения?3) Двухрежимные светодиодные лампы, заменяющие двунитевую имеются в продаже. Захочу поменяю на них.Но есть одно НО! Голубым может быть 1) ЦВЕТ авто, 2)ориентация водителя. Но не свет фар и фонарей авто! И не поведение данного водителя на дороге! А светодиодов, которые через неделю на стали бы светить с голубым оттенком мне пока не попадалось. Если Вы хотите изобрести ВЕЧНЫЕ лампы на автомобиль, мой Вам совет - почитайте Ильфа и Петрова "Золотой телёнок".Как говаривал сын турецкоподданного Остап-Сулейман-Берта-Мария Бендер-бей Задунайский :-"Вы продаёте ВЕЧНУЮ иглу для примуса? Но мне она не нужна. Я НЕ СОБИРАЮСЬ жить ВЕЧНО !"Я просто предлагаю свои варианты и не говорю, что они без недостатков.Теперь по порядку.1.Если вы будете менять колесо на трассе вы просто включите габариты. Из последней схемы видно, что лампа ближнего света является просто токоограничительным резистором для светодиодной лампы ДХО. И в режиме габаритов Светодиодная лампа будет светить очень ярко.Ну может быть чуток похуже , т.к несколько вольт примет на себя лампа ближнего света.2,3, Если посмотреть на схему то видно Что можно использовать двухнитиевую лампу, чтобы можно было ещё подключить габариты . Но лампа нужна с общим плюсовым контактом.( может и есть такие, только смысла в этой лампе я не вижу т.к лампа дхо светодиодная и также потребляет маленькую мощность.Ну и наконец если лампы сгорать не будут, то люди не будут впендюривать различные ксеноны, а просто купят самые яркие галогенки и всё.В данной теме уже несколько страниц, и наверняка спецы , которые знают схему работы оптики весты читают её.И если бы в схеме штатно был установлен контроллер для плавного включения галогенок. то мы бы об этом уже знали .А если контроллера нет, то изменив чуток схему на начальном этапе можно будет от него вообще отказаться. Изменено 10 декабря 2015 пользователем андрейка69
слесарь1965 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 Ну и наконец если лампы сгорать не будут, то люди не будут впендюривать различные ксеноны, а просто купят самые яркие галогенки и всё.Ведь ксенон люди берут и из за более продолжительной его работы.Я ещё не видел ни одного впендюревшего колхоз-ксенон из-за часто перегорающих галогенок. Только понты и наплевательское отношение к другим участника движения! И не более того. 1
слесарь1965 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 Здесь я выкладывал видео про замену гидрокорректоров на электро. На 2,02 горят ДХО - на 2,07 габариты - на 2,08 БС.
андрейка69 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 (изменено) 1) Для чего? Яркость ДХО вполне устраивает и меня, и встречных и инспекторов.2) Так и есть без всяких переделок3) А зачем нужны "яркие" габариты? Габаритные огни используются при остановке-стоянке в условиях недостаточной видимости. И больше НИКОГДА! Ехать можно или с ДХО, или с включённым светом ФАР.4) Для чего? Днём сзади красным горит только стоп ! То есть человек(движущийся сзади в попутном направлении) не думает - это он стоп нажал или габариты ярче загорелись?5) Ответил в предыдущем сообщенииЗа три года не сгорела ни одна лампа головного света! Если и сгорит, приобрести можно будет даже на ближайшей заправке и заменить за 2-3 минуты! Вами предлагается пайка, потому и менять придётся тогда когда будут условия.В случае перегорания нити в труднодоступной ПТФ и соответствующих погодных условиях - просто опущу с помощью корректора свет, снижу скорость и буду ехать дальше. Чего и Вам желаю.Чтобы поменять лампочку на весте нужно снять передний бампер и фару. Неужели это проще чем просто установить светодиодную лампу в стандартный патрон, но подключить один контакт который шел на массу , подключить его к лампе ближнего света. Вот и вся доработка. Изменено 10 декабря 2015 пользователем андрейка69
слесарь1965 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 Чтобы поменять лампочку на весте нужно снять передний бампер и фару.Это я писал про лампу ПТФ в Гранте! Лампы головного света меняются легко и непринуждённо сняв защитный колпак оптического элемента фары в подкапотном! Простым поворотом этого колпака против часовой стрелки. Я за 45 минут заменил гидрокорректоры фар на электрические. И для меня самым тяжёлым было протянуть жгуты проводов через уплотнитель кузова вместо трубок, ничего не разрезая. Не высасывайте проблему из пальца. Ну не додели на Вашей машине конструктора с инженерами свет под Российские стандарты, что тут поделаешь. Изобретайте велосипед дальше. ВАЗовские в этом отношении оказались умнее, это нужно признать и попросить модераторов перенести из Весты всю нашу переписку в другую, более подходящую тему. На Весте Ваше изобретение и даром не нужно! Там всё работает ПРАВИЛЬНО.
андрейка69 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 Это я писал про лампу ПТФ в Гранте! Лампы головного света меняются легко и непринуждённо сняв защитный колпак оптического элемента фары в подкапотном! Простым поворотом этого колпака против часовой стрелки. Я за 45 минут заменил гидрокорректоры фар на электрические. И для меня самым тяжёлым было протянуть жгуты проводов через уплотнитель кузова вместо трубок, ничего не разрезая. Не высасывайте проблему из пальца. Ну не додели на Вашей машине конструктора с инженерами свет под Российские стандарты, что тут поделаешь. Изобретайте велосипед дальше. ВАЗовские в этом отношении оказались умнее, это нужно признать и попросить модераторов перенести из Весты всю нашу переписку в другую, более подходящую тему. На Весте Ваше изобретение и даром не нужно! Там всё работает ПРАВИЛЬНО.Про снятие бампера и фары я вычитал из другова источника. А вот туманка на весте меняется через люк под крылом, предварительно вывернув колесо.Пока отзывов не слышал как там всё работает. А темы лучше не переносить . Может кому и пригодится. Через год сын с армейки вернётся и заберёт свою лачетти. Через год буду думать чо купить. Посмотрим какую сделают с полным приводом., чтоб до работы можно было доезжать. Пока на дастера смотрю, через год может хрей выйдет.
слесарь1965 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 Про снятие бампера и фары я вычитал из другова источника. Посмотри фото фары Весты, я выложил на предыдущей странице. Где фара, где бампер и где капот. И просто подумай, как легче!Ну если лючок в локере сделали, значит уже устранили и это неудобство. Молодцы!
андрейка69 Опубликовано: 10 декабря 2015 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2015 Посмотри фото фары Весты, я выложил на предыдущей странице. Где фара, где бампер и где капот. И просто подумай, как легче!Ну если лючок в локере сделали, значит уже устранили и это неудобство. Молодцы! Посмотри фото фары Весты, я выложил на предыдущей странице. Где фара, где бампер и где капот. И просто подумай, как легче!Ну если лючок в локере сделали, значит уже устранили и это неудобство. Молодцы! Посмотри фото фары Весты, я выложил на предыдущей странице. Где фара, где бампер и где капот. И просто подумай, как легче!Ну если лючок в локере сделали, значит уже устранили и это неудобство. Молодцы!Про снятие бампера и фар узнал с этого источникаhttp://club-vesta.ru/ustrojstvo/5247Да , беру свои слова обратно. Фары снимать не нужно для замены лампочек. Маленько сам напутал..
Sergik2110 Опубликовано: 3 января 2016 Жалоба Опубликовано: 3 января 2016 Был на презентации Весты. Внешне автомобиль понравился. Планирую попасть на тест-драйв. 1
danika Опубликовано: 26 января 2016 Жалоба Опубликовано: 26 января 2016 Присматриваемся сейчас к Весте, мне вот тест-драйв понравился) https://www.youtube.com/watch?v=Gqs9voNgDUo
Midman Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Хорошие обзорчики парнишка снимает) +1
SemenS Опубликовано: 27 января 2016 Жалоба Опубликовано: 27 января 2016 Был на презентации Весты. Внешне автомобиль понравился. Планирую попасть на тест-драйв.Дизайн конечно симпатичный, но на своего любителя.
Midman Опубликовано: 29 января 2016 Жалоба Опубликовано: 29 января 2016 Про снятие бампера и фар узнал с этого источника А я тут про фары первый раз прочитал, интересно, у иксрея должны быть аналогичные фары?
Путин Володя Опубликовано: 10 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2016 Официальный дилер LADA АвтоРусь, объявляет о приеме заказов на долгожданную новинку АвтоВАЗа – LADA Xray! АвтоРусь LADA приглашает всех желающих прикоснуться к истории! Увидеть воочию долгожданный кроссовер вы можете на презентации LADA Xray, которая состоится 14 февраля в 12:00! Подробности уточняйте по телефону: +7 (495) 276-20-20. LADA Авторусьг. Мытищи, ул. Коммунистическая , д. 24+7 495 598-53-35
user123_2 Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 ВАЗ-2101 был автомобилем года! ...Правда 1960-го... Больше не одному изделию АвтоВАЗа наверное этот титул не получить, да и продажные титулы сейчас стали. Я вообще не понимаю, почему авто, которые проще в производстве (в ущерб ездовому комфорту), стоят дороже: сравните кол-во деталей в классике и переднем приводе. Только на блютуз и DVD смотреть не надо, это же автомобиль, а не кинозал на колёсах. Основное достоинство переднего привода - обтекаемость, отсюда скорость. Если ехать 140 км/ч на 2101 на неё действует тормозная сила от воздушной струи 100 кгс, на передний привод - от 75 кгс и менее. Поэтому я на 2109.
Сэмен Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Основное достоинство переднего привода - обтекаемость, отсюда скорость. Если ехать 140 км/ч на 2101 на неё действует тормозная сила от воздушной струи 100 кгс, на передний привод - от 75 кгс и менее. Поэтому я на 2109.Карданный вал наверно сопротивления добавляет.
user123_2 Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Не только вал, но и шаровые опоры. А особенно маховик - гигантский и тяжёлый классический маховик. Вот только на bmw ни валы ни маховики, ни карданы почему-то не мешаются.
111 Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Основное достоинство переднего привода - обтекаемость, отсюда скорость. Если ехать 140 км/ч на 2101 на неё действует тормозная сила от воздушной струи 100 кгс, на передний привод - от 75 кгс и менее. Поэтому я на 2109.Фуры вообще не обтекаемые, но они не отстают от переднего привода. Попробуйте на классике и пер. приводе разогнаться например до 60 км и выключить скорость, прокатиться на нейтрали. Классика отстанет и проедет меньшее расстояние из-за увеличенного сопротивления в трансмиссии.
user123_2 Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 При мощности за 300 л. с. быстро поедет не то, что ВАЗ-2101, а даже уаз-469 или большой грузовик, вот только кто оплатит 20 л(/100 км) по трассе? Потери в трансмиссии на прямой передаче в классике, когда в зацеплении только главная пара редуктора заднего моста сравнимы с ПП, где минимум 2 пары в зацеплении. А воздух мешает ехать вперёд как на 30 км/ч, так и на 60-ти, только при 10 км/ч воздухом ещё можно пренебречь. Надо в вакууме катать машины. По толканию руками что 2101, что 2109 одинаково. КПД трансмиссий порядка 98-99%. В общем флуд пошёл.
user123_2 Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Закончу оптимистично: ВАЗ учтёт пожелания всех покупателей и выпустит Весту, а может Икс-Рэй, в разных компоновках и с разной ходовой, а я побегу за ней в магазин.
Сэмен Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Я не дождался когда ВАЗ учтет мои пожелания и выпустит большой дешевый универсал. Когда ни будь возможно оно и случится, но будет ли он мне еще нужен не знаю. 1
Настасья Филипповна Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Я не дождался когда ВАЗ учтет мои пожелания и выпустит большой дешевый универсал. Когда ни будь возможно оно и случится, но будет ли он мне еще нужен не знаю.Случится если только глобальный экономический катаклизм опустит нашу покупательную способность ниже плинтуса. Глядя на это уродливое творение вазовских дизайнеров думаю что от концепции недорогого автомобиля они бегут как черт от ладана. Но цену при этом набивают не техническим совершенствованием а внешними изысками весьма сомнительного свойства. Весту я лично не куплю никогда, не хочу ездить в уродливой машине.А чем тебя ларгус не устраивает, он ведь в семиместном варианте исполняется, хорош был бы для большой семьи?
шустрый Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 Но цену при этом набивают не техническим совершенствованием а внешними изысками весьма сомнительного свойства. Весту я лично не куплю никогда, не хочу ездить в уродливой машине. Умные слова!И я того-же мнения.
almin777 Опубликовано: 13 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2016 (изменено) Умные слова! Какие? В завышенной цене, так и она адекватна ввозимым ино и желанием работяг сборщиков получать больше зарплату чем вчера. Как в ресторане за пюре больше платить или за тряпку какую или за коммуналку - нормально. А за авто - нет? Изменено 13 февраля 2016 пользователем almin777
шустрый Опубликовано: 14 февраля 2016 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2016 желанием работяг сборщиков получать больше зарплату чем вчера.Последние несколько лет зарплата работяг настолько не увеличилась и не увеличится!
