TRAKTOR Опубликовано: 3 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 3 ноября 2011 норма 0.996-1.02В вродь как.А на каких проводах смотреть?
Мих1 Опубликовано: 4 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2011 А на каких проводах смотреть?Где-то тема была. Там один провод на массу, его легко вызвонить (только потом мерять именно с него, а не с массы), а второй по-моему крайний справа. Вообщем по тем уровням, что выше указали ориентируйся.
kastrulk Опубликовано: 4 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 4 ноября 2011 желтый и зеленый вродь. Надо на работающем двигле измерять. 1
Сергей Опубликовано: 5 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2011 Где-то это обсуждалось уже,но тему не найду что-то.Вопрос такой. Как и чем померить напряжение на ДМРВ. И каким оно должно быть на исправном и умирающем датчике.Понимаю,вопрос может быть и глупый.Но я в электрике почти 0Тема в FAQ про датчики 1
ice cream Опубликовано: 5 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2011 Не работают лампы заднего хода, я так понял что причины могут быть следующие:1. предохранитель F162. лягушка в коробке3. сама фишка или провод Перестали работать вроде после того как я пару раз съехал задом с небольшого паребрика, не быстро, аккуратно. Может что ещё можно посмотреть, или я все причины расписал?
ice cream Опубликовано: 6 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2011 поменял лягушку сегодня - всё заработало :blush2:
hypeR! Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Такое дело, при включение зажигания горит лампочка акамулятора, но это так и должно быть, но на заведенном состояние она притухает но не до конца, но заряд вроде идет. Вопрос почему горит лампочка?
mad&bad Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 На генераторе.Раз возникают вопросы что/где, то и про проверку соответственно, как/чем, наверное, возникнут (:На форуме ответы на такие вопросы есть, как и на предыдущие. Поиск в помощь: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=59948 (и почему он так непопулярен, всё вроде просто с ним?..). Если наука не поддастся, то можешь поменять попробовать, в магазе купишь реле-регулятор напряжения, снимешь крышку с генератора, дальше поймёшь.
hypeR! Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 На генераторе.Раз возникают вопросы что/где, то и про проверку соответственно, как/чем, наверное, возникнут (:На форуме ответы на такие вопросы есть, как и на предыдущие. Поиск в помощь: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=59948 (и почему он так непопулярен, всё вроде просто с ним?..). Если наука не поддастся, то можешь поменять попробовать, в магазе купишь реле-регулятор напряжения, снимешь крышку с генератора, дальше поймёшь.А оно того стоит?:) Если ездить с такой лампочкой, что может усугубиться?
Мих1 Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 А оно того стоит?:) Если ездить с такой лампочкой, что может усугубиться?Любой стук всегда вылезет наружу!
111 Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 А оно того стоит?:) Если ездить с такой лампочкой, что может усугубиться?Получите хронический недозаряд батареи со всеми вытекающими...
hypeR! Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Получите хронический недозаряд батареи со всеми вытекающими...Блин еще одна проблема, они когда нибудь кончаться...
ДмитрийМ Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 Блин еще одна проблема, они когда нибудь кончаться...проблемы со старой машиной обычно заканчиваются при покупке новой :rolleyes:
hypeR! Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 проблемы со старой машиной обычно заканчиваются при покупке новой :rolleyes:Этот вопрос пока не рассматривается..:) Скоро у меня там все новое будет.
Женёк голова Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Люди добрые помогите пожалуйстаСнимал генератор на инжекторной девятке замкнул когда откручевал провода которые идут от него (не снял клейму с аккамулятора разобрал как и хотел поменял подшибник всё протёртепер горит лампочка что работает от акамулятора что проверять ? что делать)
Автодед-46 Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Генератору в данном случае ты ничем не повредил, просто коротнул провода идущие с акума, а вот при сборке все ли правильно подсоединил? Провод на клемме "D" (61) подсоединен?
Женёк голова Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Генератору в данном случае ты ничем не повредил, просто коротнул провода идущие с акума, а вот при сборке все ли правильно подсоединил? Провод на клемме "D" (61) подсоединен?точнее замкнул клейму Штекер "61" генератора (общий вывод дополнительных диодов)и зажим «30» генератора для подключения потребителей, ключом когда откручивал с них провода....(получается генератор тоже замкнул как я понимаю.чтоб меньше замыкало на них одет ещё защитный колпачёк .читал форум наверно подкову поменять или таблетку со щётками (может какие-нибудь предохранители???щансов мало что подсоединил неправильно ,сейчас генератор разобрал Так я учусь :grin: )))чинить автомобиль
Женёк голова Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 (изменено) канечно не совсем в эту тему пишу но уже ладнопри сборке правельно проверил сегодня зарядку на аккамулятор её нетпоменял таблетку со щётками ситуация не измениласьнаверно куплю новый наверно ,так как выработка на шкиве есть и весь в общем то старый,если ещё поменяю диодный мост зря буду себя сильно винить ну кто нибудь пожалуйста отпишитесь Изменено 13 ноября 2011 пользователем Женёк голова
Женёк голова Опубликовано: 14 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 канечно не совсем в эту тему пишу но уже ладнопри сборке правельно проверил сегодня зарядку на аккамулятор её нетпоменял таблетку со щётками ситуация не измениласьнаверно куплю новый наверно ,так как выработка на шкиве есть и весь в общем то старый,если ещё поменяю диодный мост зря буду себя сильно винить ну кто нибудь пожалуйста отпишитесьвсё купил новый генератор2350 на 100 ампер (кажется называется кгк китайский)
Diman34rus Опубликовано: 15 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2011 Люди добрые помогите пожалуйстаСнимал генератор на инжекторной девятке Зачем снимал?
Valeriy Pus Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Господа электрики, а подскажите, пожалуйста, что и как сделать (ну не дружу я с электроникой): есть накидка-подогрев на сидячку. Хочу воткнуть переключатель для регулировки температуры нагрева. Собственно вопрос: какое сопротивление надо выставлять, если хочется сделать три положения нагрева.Исходные данные: 12 Вольт (понятно), заявленная мощность накидки 36 Ватт (а как его померять для точности?). Вот и хочется "максимальное" (понятно без сопротивлений, напрямую), "средний нагрев" и "минимальный нагрев". Окромя номинала сопротивления хотелось бы и иную характеристику (резистор на 1 кОм бывает манюхенький, а бывает и с палец толщиной - какой мне брать и если не в тягость, то почему?)Или вместо резистора чё-нить иное? Что?А то накидки с регулировкой подогрева в два раза дороже, а сам регулятор как обычный переключатель бра, да и уже есть свои без регулировки.Рассуждаю так думая о регулировке оборотов вентилятора печки - там ведь тоже стоят сопротивления.Заранее благодарен.
111 Опубликовано: 18 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2011 Рассуждаю так думая о регулировке оборотов вентилятора печки - там ведь тоже стоят сопротивления.Так и возьмите такой резистор! Мощности вполне хватит!