kastrulk

Пороги после замены. Вот вместо антигравия будет, не помогет, тогда будем скоблить, и антигравить.

Мне тут прислали защитной прозрачной пленки ) Буду красить пороги и попробую закрыть пороги и низы дверей ей :)

Все вот говорят - даже не суйся, раз опыта нет. А где его взять опыт то, если соваться не будешь? Если не очень переживаешь за внешний вид своего авто, то можно и нужно пробовать. Ободрать покрашеное и отогнать в сервис всегда успеется. Собираюсь красить из балона свежесвареные пороги, затем по результатам заднее правое крыло (оно сейчас вообще другого цвета). Еще нужно капот и 5ю дверь. Но тут конечно хотелось бы купить компрессор, но и гараж пока без света и грязища там ппц.... надо готовить.

Чем обработать сварные швы после замены порогов? Сварено на арках немного внахлест. Или шкурить до металла и шпаклевать сразу? Может шпаклевка какая есть особенная-антикорозионная?

Завел утром, а она как трахтур владимерец пердит... ну или как запорожец.... и двигло прям трясется адово... Погазуешь, получше. Как нагреется - норм.... 9ка инж. Недавно рхх новый поставил.

Дык если сифонит под днище? Обратки у меня нет походу. Не нашел магистралей обратно.

Раз создал тему, буду двигать ее :) Почему при открытых окнах в салоне бензином то может вонять? Есть конечно сомнение, что штаны прогнили. Вродь было подобное, когда махнул глушак, пропал запах....

Сменил вчера патрубок. Новый мягенький такой, хороший. Аж все махнуть захотелось ))) Исплевался, пока добирался до туда. В итоге снял впускной коллектор и махнул на нем прокладку :) И еще поставил крыльчатку 8ми лопаструю на вентилятор. Ппц теперь турбина! Меня чуть не засосало в радиатор, когда он включился.

менял ремень грм, снимал короб воздухана. Рассмотрел подробней - треснул подводящий патрубок печки.

Я вот тоже на это место грешу отчего-то. Там прокладка какая есть? Как вылечил то?

Хорошо бы конечно... вылил баночку, а дивиг и откапиталился ))) А вот как думаете, что лучше - залить баночку промывки LM на 5 минуток, или маслица промывочного, луковского, например 4 литрика.....?

Стал убывать тосол. На коробке лужица чуть левее щупа, где-то под термостатом. Все патрубки и термостат сухие, проверял салфеткой.(смотрел на холодную). При езде бывает пованивает в салоне тосолом, когда воздуховоды открыты. Как бы вычислить слабое звено?

Махну оба. А то разберешь второй, а он такой же

Хотел сегодня задник колодки махнуть, но что-то не решился. Возникла пара вопросов: - пружинки стоит иметь запасные, или они там достаточно надежны? - при нажатии на резинку цилинда из под нее течет тормозуха. Цилиндры под замену? Барабан сухой внутри, но зад похоже не очень то тормозит :(

Зря вы :) У нас народ верит в сказки про бережливого дедушку, который за 10 лет на авто накатал 30тык. И не только верит, но и хочет эту сказку. На честный пробег обычно реакция - "Чо как много?" а ответ - "могу смотать"

Десятку взял бы только после 2006 года, ибо старая панель наредкость ужасна на мой вкус. Тут пятнаха симпатичнее. А вообще, мне больше хэтчи нравятся :)

Купил амтелы на литье беу один сезон за 7 рублей. Надоело выбирать :)

По своему опыту скажу, что б.у. известных брендов не так уж и много за приличные деньги в приличном состоянии. Как правило на 1-2 сезона по состоянию. Разбирают тоже оч быстро :) На хорошем все сами ездят

Хаба пятнашке 698 с форумской наклейкой :) Сегодня ехал за тобой от станкозавода до таганки

Дядьк, намекаешь, что и 13я бывает устойчивая? :) Может посоветуешь чего-нить конкретное? Требования те же - по выходным колхоз, до него добраться комфортно - 120км и + на буднях по городу 20-50км :blush2:

Мне кажется есть смысл зубильную рогулину переделать в U - в нее грязи меньше лететь будет по ощущениям.... вот только будет ли хватать воздушного потока?

Он вверх загнут? как на 10м семействе? У меня на зубиле рогалик небольшой пластиковый из короба идет в район радиатора... Дык вот я к чему... может там еще коллектор какой есть? :) Или прокладка какая через которую сочиться масло может? Вобщем надо на нормальную диагностику ездить :)

У меня на 2х висит 20тыс км. Ничего ему нет. Опоры эти одноразовые - при съеме короба их срезают, новые запихивают отверткой (согласно мурзилке)

Есть такая тема в электрике, подумал может и здесь будет полезна. Ездил на "диагностику" по купону. Дядька сказал все у меня хорошо. Но велел поменять "прокладку коллектора", мол из-за нее масло поджирает. Я мол сначала возмутился - ничего у меня не поджирает, а щуп достал - и верно.. поджирает. Сопит у меня еще что-то на оборотах 1600++ (не вакуумник) Воn что за прокладка имелась в виду? Впускного коллектора что ли? Собрался на днях клапана регулировать и масло менять, вот думаю в сервисе прокладку менять, или сам осилю?

Да, да :) кама :)