ВОПРОС-ОТВЕТ

[poplandrey]

Добрый день, можно ли регулировать педали : сцепления и тормоза, из салона. из под капота сцепление отрегулировно, но все равно педали сильно высоко!?

педаль сцепления можно опустить ослабляя сам тросик на вилке. Но смотри при этом, чтобы передачи включались, как положено! Не переусердствуй!

[kuka90]

А на какой передаче ты в этот момент едешь? Очень похоже что на что на четвертой.

 

на 2-ой когда как в корабле

а то что "ды-ды-ды-ды" на 4-ой, обороты от 2000-3200 где-то

Изменено 14 июля 2012 пользователем kuka90

[homme01]

Начал я откручивать этот конец, что к кузову прикручен, крутил, крутил, так и не откручивается.

[sashok103]

на 2-ой когда как в корабле

а то что "ды-ды-ды-ды" на 4-ой, обороты от 2000-3200 где-то

Проведи ревизию двигателю. Помой дроссельный узел и форсунки, возможно проблемы в этом.

[kuka90]

Еще вопрос.

 

Можно ли смешивать масло в кпп с другими марками?

После замены сцепления в сборе отметка упала чуток нижет отметки "min". масло чистое, т.е. замены не требует.

p/s/ машину купил, а забыл спросить какое масло то залит.

[new_york26]

лей полусинтетику, не ошибешься. марки тоже пох

[Cleric]

заливайте любое масло типа GL-4

[Vitalius]

Здравствуйте!

Ваз 2111, 1.5, 8кл, 2000года

 

Где-то месяц назад поменял сцепление полностью, так как сломалась корзина и педаль сцепления после нажатия обратно не возвращалась и машина не ехала.

Так вот, после замены сцепления, появился глухой стук при отпускании педали сцепления и трогании, т.е. стук в момент схватывания сцепления. Стук особенно сильный при трогании с места на 1ой передаче. Если сделать большие обороты и очень медленно отпускать педаль сцепления, то стука нет.

В чем дело?

[vik-viktor]

Здравствуйте!

Ваз 2111, 1.5, 8кл, 2000года

 

Где-то месяц назад поменял сцепление полностью, так как сломалась корзина и педаль сцепления после нажатия обратно не возвращалась и машина не ехала.

Так вот, после замены сцепления, появился глухой стук при отпускании педали сцепления и трогании, т.е. стук в момент схватывания сцепления. Стук особенно сильный при трогании с места на 1ой передаче. Если сделать большие обороты и очень медленно отпускать педаль сцепления, то стука нет.

В чем дело?

Дело может быть в коробке,что очень опасно,в шрусах,в подвеске,в опорах двигателя.

[Vitalius]

Так ведь до замены сцепления такого стука не было. Может надо тросик сцепления отрегулировать? Из-за него стук может быть? У меня сцепление схватывает где-то на середине хода педали, так и должно быть или надо чтобы схватывало с самого начала?

[poplandrey]

Так ведь до замены сцепления такого стука не было. Может надо тросик сцепления отрегулировать? Из-за него стук может быть? У меня сцепление схватывает где-то на середине хода педали, так и должно быть или надо чтобы схватывало с самого начала?

не, посредине самое то. Если опустишь педаль, то его может вести. А по теме- слушай сам с помощником в каком районе стучит.

[sashok103]

Здравствуйте!

Ваз 2111, 1.5, 8кл, 2000года

 

Где-то месяц назад поменял сцепление полностью, так как сломалась корзина и педаль сцепления после нажатия обратно не возвращалась и машина не ехала.

Так вот, после замены сцепления, появился глухой стук при отпускании педали сцепления и трогании, т.е. стук в момент схватывания сцепления. Стук особенно сильный при трогании с места на 1ой передаче. Если сделать большие обороты и очень медленно отпускать педаль сцепления, то стука нет.

В чем дело?

Возможно стучит опора двигателя

[Vitalius]

1) Вобщем сегодня с батей смотрели, смотрел он. Открыли капот, я за руль и давай бить сцеплением стоя на месте. Движок ходуном ходит при ударе. Как будто бъет в подушки. Кстати, подушка коробки порвана.

 

2) Еще колеса передние вывесил и люфт проверил. Насчитал примерно 9 градусов люфта. Правда слева граната иногда хрустит при повороте налево. Но такой люфт на обоих колесах.

 

3) С вывешенными колесами завел движок. На нейтралке колеса стали крутиться и чем больше газу даешь, тем быстрее они крутятся. Если выжать сцепление, то колеса перестают крутиться. Так и должно быть? ведь авто на нейтралке, чего колеса крутятся?

 

Какие выводы? Как более точнее продиагностировать дифференциал?

[poplandrey]

1) Вобщем сегодня с батей смотрели, смотрел он. Открыли капот, я за руль и давай бить сцеплением стоя на месте. Движок ходуном ходит при ударе. Как будто бъет в подушки. Кстати, подушка коробки порвана.

 

2) Еще колеса передние вывесил и люфт проверил. Насчитал примерно 9 градусов люфта. Правда слева граната иногда хрустит при повороте налево. Но такой люфт на обоих колесах.

 

3) С вывешенными колесами завел движок. На нейтралке колеса стали крутиться и чем больше газу даешь, тем быстрее они крутятся. Если выжать сцепление, то колеса перестают крутиться. Так и должно быть? ведь авто на нейтралке, чего колеса крутятся?

 

Какие выводы? Как более точнее продиагностировать дифференциал?

я бы начал с замены подушки

[dmitriy68]

Опять проблема, вообщем троил двигатель, поставил новые провода и о чудо все хорошо, но в первый дождь опять стал троить, после дождя все в порядке, поставил заведомо рабочие свечи, и в следующий дождь снова троит. Дожди как назло все чаще и чаще идут. Предыстория: новый топливный насос и фильтр, давление супер. Нагар на всех свечах хороший. Воздушный фильтр тоже новый. Что может быть?

[111]

Нагар на всех свечах хороший.

Что это значит? При исправном моторе на свечах нагар отсутствует! По теме: подменить МЗ.

[dmitriy68]

Что это значит? При исправном моторе на свечах нагар отсутствует! По теме: подменить МЗ.

ответить, ну я имел ввиду что нет черного нагара, есть светло-коричневый нагар. к сожалению нет донора, а покупать как-то стремно. Вдруг не он, а он стоит 1600 рубликов. Его можно как нибудь проверить?

Кстати, чек не загорается

[Vitalius]

ответить, ну я имел ввиду что нет черного нагара, есть светло-коричневый нагар. к сожалению нет донора, а покупать как-то стремно. Вдруг не он, а он стоит 1600 рубликов. Его можно как нибудь проверить?

Кстати, чек не загорается

Купи в магазине и возьми чек, если что сможешь вернуть товар.

[dmitriy68]

Купи в магазине и возьми чек, если что сможешь вернуть товар.

да не прокатит, там будут следы установки, а если есть следы установки, нужна справка с сто. напоролся так с втягивающем реле.

[111]

Его можно как нибудь проверить?

Генератор импульсов и разрядник, но в домашних условиях это не реально, остается только подмена...

[dmitriy68]

Генератор импульсов и разрядник, но в домашних условиях это не реально, остается только подмена...

спасибо, хреновый расклад

[alexone]

добрый вечер!

извините если не в этой теме задаю вопрос.

ситуация такая,решил поставить себе гбо на свою ваз 21103-1.5-16кл.

и нашел у знакомого гбо типа БРС в хорошем состоянии-он просит за нее 2800 грн

скажите это адекватная цена или отказываться??

очень расчитываю на ваш ответ!!

[ONL1FAN]

Народ , тут катался в териберку наехал на огромную яму короче приехали посмотрел ... взял водки и нажрался ! Так печально......................

 

на скока я вообще попал ... сталкивался кто нибудь.

Изменено 27 июля 2012 пользователем ONL1FAN

[homme01]

Мужики, здравствуйте, выручайте срочно- только что ехал и на светофоре после какого то толи челчка, толи хруста заглох двигатель(1.6 16 кл), завел, мотору далось это с натяжкой, но стал слышен при его работе звук похожий на перемалывание подшипника. Чек и масло индикаторы не загорелись. Щас остановился и жду брата, должен оттащить. Что это может быть? Да еще когда вытащил щуп масла то на нем обнаружил какую то стружку, или песок, ну что то среднее.

[Grey_rnd]

Парни присоветуйте, я все гоняюсь за источником гула.

Короче, открутил крышку ремня грм, на нижней ее части налет рыжеватый, типа ржавчина что ли. Причем есть подозрение, что ржа идет из района сочленения зубчатого шкива коленчатого вала и шкива привода генератора. При работе движка оттудовой идет шорох ремня, который кстати на внешних кромках зубцов с одной стороны имеет потертость и скрип при нагреве.

Вопросы сообственна - рассмаривал мурзилу так и не понял есть ли под шкивом коленвала подшипник который бы скрипел, есть он там или нет? Далее ремень должен в плотную быть к шкиву привода гены или зазор какой должен быть?