ВИТАЛИЙ КУЗНЕЦК Опубликовано: 28 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2012 здравствуйте!ваз21102 1,5 8 кл масло не кушает,отвод картерных газов прчистил дросельный узел чистил,масло в гофре возд 5 мл за 6 месяцев,бензин расход норма,свечи чист без копати,клапана при резкой нагрузке слегка стучат.УПАЛА МОЩЬНОСТЬ и на разгон слабовато!?на панеле чип не горит!? что может быть?люблю иногда порысачить. ПОМОЖИТЕ РАЗОБРАТСЯ???
igba Опубликовано: 28 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2012 Народ , тут катался в териберку наехал на огромную яму короче приехали посмотрел ... взял водки и нажрался ! Так печально......................на скока я вообще попал ... сталкивался кто нибудь.не переживай, не страшно, было то же самое, только сгнило, дыра была, поставили заплатку, взяли 1000 рэ, правда было это 2 года назад
Vitalius Опубликовано: 28 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2012 На 1.5 литровый 8ми клапанный двигатель можно устанавливать дополнительные опоры двигателя? Первую там где модуль зажигания, кронштейн установить который крепится к балке. Вторую опору вверху двигателя со стороны ГРМ.
kuka90 Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 Появилось несколько вопросов о моторных маслах. 1.Есть ли эффект при замене масла использовать промывочное масло? 2. После последнего замены масла проехал 5т., а масло ржавого цвета. От чего может быть? Срочную замену делать или можно еще 2,5 т. проехать не напрягаясь?
славик15rus Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 у меня ВАЗ 2115, сигнализация не открывает заднюю левую дверь. все остальные открывает, что делать?
new_york26 Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 снять обшивку, смотреть привод. Смотреть есть ли на нем контакт при снятии-постановке на сигу. Смазать все механизмы силиконовым спреем. ТОка не WDшкой!
SJohn76 Опубликовано: 29 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2012 у меня ВАЗ 2115, сигнализация не открывает заднюю левую дверь. все остальные открывает, что делать?однозначно где-то нет контакта,ищи начиная от блока до самого привода
Vitalius Опубликовано: 30 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2012 Разобрал корпус печки. Подскажите, что это за заслонка.1) За что она отвечает и она так и должна болтаться туда сюда? или к ней идёт привод?2) Самое нижнее положение этой заслонки, что означает?п.с. В салоне есть переключатель температуры печки, он у меня не работает, т.е. всегда дует горячий воздух.------------------------------------------------------------------------------3) Что это за привод?
poplandrey Опубликовано: 31 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2012 (изменено) 1. Эта заслонка отвечает за баланс горячего и холодного воздуха, попадающего в салон. Она должна управляться микромото редуктором. 3. Это пневмо привод заслонки рециркуляции салона. Изменено 31 июля 2012 пользователем poplandrey
new_york26 Опубликовано: 31 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2012 Разобрал корпус печки. Подскажите, что это за заслонка. http://www.automnl.com/model/vaz_2110/76/тут все замечательно расписано. Снять нужно или так прямо подать напругу на ММР, проверить его работоспособность. Только смотри там две фишки, одна на датчик положения ММР вторая на управление. Нас интересует та что встроена в корпус ближе к рычагу ММР. Полярность не важна, пробовать менять ее. http://лада2111.рф/images/stories/10-repear/remont-pechki/mmr1.jpgЕсли не работает, менять. Если работает ищем неисправность в проводке или в блоке управления отопителем. ну и так для общего развития инфа на тему http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/248-remont-pechki.html
Vitalius Опубликовано: 31 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2012 Т.е. напряжение надо подать на фишку 1 или на фишку 2 ?А то что эта заслонка болтается как попало, т.е. если ее поднять и отпустить, то она падает в самое нижнее положение, как будто как дверь просто на оси висит, так и должно быть или заслонка должна оставаться в том положении в которое ее поставили?
new_york26 Опубликовано: 31 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2012 фишка один. Болтаться не доржна, ММР от руки очень туго поворачивается. Думаю у тебя сломана вилка , она на валу верхней заслонки с левой стороны. В ее зацепление входит нижняя заслонка. Ну или просто кем то не вставлена после разборки.
Vitalius Опубликовано: 31 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2012 Вобщем глянул, похоже я при снятии пластиковой перегородки с заслонкой, отломил вилку этой нижней заслонки, потому что рычаг с левой стороны который идет от ММР заклинил в одном положении, в котором нижняя заслонка в верхнем положении и вторая заслонка тоже.После этого снял ММР и вторую верхнюю заслонку рукой хотел сдвинуть в нижнее положение, но она заклинившая, решил ее не трогать. Так как вилка на нижней заслонке отломилась, теперь эта заслонка не держится, и лежит в нижнем положении. Чтобы дул горячий воздух, надо чтобы эта заслонка была в верхнем положении?Что если эту нижнюю заслонку открутить от перегородки, т.е. сделать перегородку без заслонки, это будет равносильно поднятой заслонке? т.е. когда дует горячий воздух
kuka90 Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 (изменено) Можно ли смешивать масла?Осталось как раз 3 литра Esso п/синт 10W-40 и CAstrol п/синт 10W-40 0,5-0,7 литра?? Изменено 1 августа 2012 пользователем kuka90
AnDmitrAl Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Можно ли смешивать масла?Осталось как раз 3 литра Esso п/синт 10W-40 и CAstrol п/синт 10W-40 0,5-0,7 литра??вообще не желательно
kuka90 Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Ответьте пожалуйста на сообщение #2454. Могло ли это случиться от замены ОЖ или замены сцепления??
AnDmitrAl Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 Появилось несколько вопросов о моторных маслах. 1.Есть ли эффект при замене масла использовать промывочное масло? 2. После последнего замены масла проехал 5т., а масло ржавого цвета. От чего может быть? Срочную замену делать или можно еще 2,5 т. проехать не напрягаясь?1 спорный вопрос.. Промывать ли мотор? 2.уровень масла остался прежний?может конечно и ОЖ попадать, через пробитую прогкладку ГБЦ. нужно искать причину...а может масло такое Г Можно ли смешивать масла?Осталось как раз 3 литра Esso п/синт 10W-40 и CAstrol п/синт 10W-40 0,5-0,7 литра??Смешивание масел
new_york26 Опубликовано: 1 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 1 августа 2012 а чем смывать промывочное масло?)))
hitman-fox Опубликовано: 2 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2012 подскажите кто знает, зачем нужно поролоновое колечко которое устанавливается между датчиком положения дросельной заслонки и самим дроселем? и что будет если например его не поставить?
Cleric Опубликовано: 2 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2012 если стоит, значит нужно. По моим воспоминаниям, оно всегда в пыли. Может быть, через ДПДЗ немного подсасывает воздух, и чтобы грязь не попадала в двигатель, стоит такой вот фильтр?
428 Опубликовано: 2 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2012 На нейтрализаторе стоит металлический кожух. Типа жестянка снизу. Наехал, наверное на что-то - эта жестянка стала противно дребезжать на каких-то оборотах. Она ваще нужна? Если ее выкинуть нах, что-либо изменится?
Cleric Опубликовано: 2 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2012 Эта жестянка экранирует горячий катализатор от окружающего его предметов (кузова, травы). 1
Liwontii Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 День добрый. Подскажите в чем беда. При переключении с передачи на нейтраль, обороты ХХ дергаются от 800 до 400 и обратно. :dntknw:
new_york26 Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 День добрый. Подскажите в чем беда. При переключении с передачи на нейтраль, обороты ХХ дергаются от 800 до 400 и обратно. :dntknw: вот тебе в помощь http://forum.my2110.ru/threads/12073-%D0%94%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%BB-%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D1%85)))/page18
